에리바 투어링의 라인업에서트롤 모델은 하이머를 대표하는 모델이다. 1957년 생산된 하이머 최초의 카라반이 트롤이기 때문이다. 독일을 대표하는 엔트리급 소형 카라반으로 생산하기 무섭게 독일 내에서 모두 소진될 정도로 인기가 높은 카라반이다. 크기가 작은 카라반의 특징은주행 안전성, 보관의 용이, 효율적인 캠핑 사이트 구축 등을들 수 있다. 여기에 귀엽고 사랑스러운 외모까지 더해져 마니악한 입지를 갖는다. 트롤은 여기에 1950년대의 감성이 그대로 스며든 디자인과 공기역학적인디자인, 그리고 주행 안전성 등을 개선해 더욱 매력적인 존재

세계의 유명한 RV 제작사들은 자사를대표하는 모델들을 가지고 있다. 이들 모델들은 실용성, 보관, 화려함, 운용 편의성 등의 조건을 모두 만족하는 특징을 가진다. 캠프야에서는 미국, 영국, 독일을대표하는 유명 RV 제작사인 에어스트림, 스위프트 그룹, 하이머사에서 생산하는 작지만 매력 만점인 카라반을 소개한다.자유로운 레저가 즐겁다_스위트프 베이스캠프공교롭게 에어스트림사의 소형 카라반인 베이스캠프와 같은 모델명을 가지고 있다. 또한, 역할마저 같은 명분으로 모델 라인업에 위치한다. 따라서 베이스캠프 모델은 스위프트그룹의 혁신적인 기

현대차가 자사의 대표 준중형 세단, 아반떼의 페이스리프트 모델을 출시했다.2015년 9월 출시된 이후 3년 만에 부분변경을 거친 아반떼는 '더 뉴 아반떼'라 명명되며 외관 스타일링을 파격적으로 다듬었으며, 최신예 파워트레인을 장착하여 상품성을 대폭 끌어올린 것이 특징이다.현대차가 이르길, 더 뉴 아반떼는 ‘지면을 스치듯이 낮게 활공하는 제트기’에서 영감을 받은 날렵하고 역동적인 디자인을 연출해 전면부는 강렬하고 안정적인 이미지를 형성하고자 했으며, 실내는 입체적이고 스포티한 조형미를 추구했다고 한다.강렬하게 변모한 아반떼의 얼굴에는

한국닛산은 경기도 만안구 안양동에 위치한 안양 서비스센터를 확장 오픈하고 이를기념해 다양한 고객 이벤트를 진행한다고 밝혔다.500여 평(1,650㎡)으로 확장된 닛산 안양 서비스센터는 일반 정비를 위한 워크베이 6개, 사고 수리용 워크베이 2개를 갖췄다. 하루 평균 40대, 월 1,000대의 차량을 접수 및 처리하고 사고 수리 또한 월 80대 이상 처리가 가능한 규모다.특히 센터 내 BP(판금도장)샵 오픈이 확정됨에 따라, 관련 설비를 보유하게 되어 기존의 경정비 서비스 외에 훨씬 다채로운항목의 서비스가 제공될 전망이다. 여기에 U

SK엔카닷컴이 발표한 판매 데이터에 따르면, 최근 하락세에 있던 BMW 5시리즈의 중고 매물 거래가 늘어나고 있는 것으로 나타났다.최근 업계의 뜨거운 감자로 떠오른 BMW 화재사건, 그 핵심 모델인 2015년식 5시리즈는 BMW코리아가 10만 6천대 가량의 리콜을 발표한 이후 여태 거래량이 줄어왔다. 그래프로 보면 7월 30일부터 8월 5일까지 일주일 간 판매량은 전주 대비 30% 감소했고, 8월 2주차도 전주 대비 28.6%가 감소하는 등, 중고 매물 거래가 4주간 꾸준히 줄어왔다.그러나 8월 5주 차부터 거래량과 구매 문의가 반

혼다기연공업(이하혼다)의 중형 세단, 어코드는 혼다의 사륜차 부문에서 가장중요한 모델 중 하나다. 풀 체인지를 통해 10세대째에 접어든혼다 어코드는 새로운 기조의 외관 디자인과 신형의 다운사이징 파워트레인, 하이브리드 시스템 등을 도입하며대대적인 쇄신을 이루었다. 새로운 어코드, 그 중에서도 강력한성능을 내세우고 있는 터보 모델을 시승했다. VAT 포함 차량 기본 가격은 4,230만원.새로운 어코드는 기존에 비해 10mm 넒어지고, 15mm가 낮아졌다. 새로운 어코드의 외관 디자인은 혼다의 익사이팅-H 디자인 언어에기반한 최신 디자

쉐보레는 자사 소형 SUV, 트랙스의 스페셜 모델 '레드라인 에디션'을 출시했다.트랙스 레드라인 에디션은 2015년 SEMA 쇼에서 첫 공개되었던 쉐보레 레드라인 에디션의 일부로, 블랙 컬러를 바탕으로 레드 엑센트를 포함한 스페셜 모델이다. 알로이 휠과 라디에이터 그릴 및 보타이 로고 엠블럼 등을 검게 칠하고 레터링도 레드라인 전용 로고가 적용된다.현재 레드라인 에디션은 카마로와 같은 스포티한 모델은 물론, 말리부 / 트래버스 / 콜로라도 등 볼륨 모델에도 폭 넓게 적용되고 있다. 국내에는 트랙스에 최초로 적용되는 것으로, 이후 국

포르쉐코리아가 강원도 인제에서 자사의 플러그-인 하이브리드 자동차, ‘파나메라4 E-하이브리드’의 미디어 시승행사를 지난 8월27일부터 열었다. 30일까지 진행된 본 행사에서는 신형파나메라 4 E-하이브리드의 성능을 직접 경험할 수 있는 기회를 가질 수 있었다. 이번 시승행사의 주인공인 포르쉐 파나메라 4 E-하이브리드는 포르쉐의새로운 플러그-인 하이브리드 시스템으로 무장하여 한층 뛰어난 성능을 자랑한다. VAT 포함 차량 기본 가격은 1억 5,720만원.2세대 포르쉐 파나메라 4 E-하이브리드의 외관은 전체적으로 5도어 패스트백

기아차의 중국법인인 둥펑위에다기아가 자사의 엔트리 크로스오버인 KX1(奕跑 - 이파오)을 중국 현지에 본격 출시했다. 현대차그룹은 현재 세계 최대 시장인 중국에서의 부진을 타파하기 위해 상당히 빠른 템포로 신차 러쉬를 이어오고 있다.특히 기아차가 금번에 내놓은 '이파오'는 소형 크로스오버인 '스토닉'을 중국 소비자 취향에 맞춰 다듬은 현지 전략 모델로, 빠르게 확장되고 있는 중국 내 SUV 라인업을 1차적으로 마무리 짓는 제품이다. 특히 내외관 디자인과 더불어 파워트레인 채용에 있어서도 다소 상이한 면모를 보이고 있어 네티즌들의 관

지난 7월, 수입차 등록대수는 전월 대비 12% 감소한 20,518로 집계되며 시장은 완만한 내리막을 탔다.그러나 휴가철이 시작되는 7-8월은 대체적으로 자동차 시장의 비수기로 여겨졌기에 그리 의아한 현상은 아니었다. 더군다나 작년 동기와 비교하면 16.4% 늘어난 수치였기에 나날이 수입차 시장의 영향력이 커져가고 있음을 알리기도 했다.현재 수입차 시장은 BMW 화재 이슈가 중심이 되며 시끌벅적한 와중이나, 실상 시장에서는 별다른 영향이 없었던 것으로 밝혀졌다. 브랜드 신뢰 문제가 직결된 이슈였기에 일반적으로는 큰 폭의 실적 하락을

지난해 유럽에서 폭스바겐 골프 다음으로 많이 팔렸던 B세그먼트 해치백계의 톱스타, 르노 클리오가 한국 땅을 밟았다. 그러나 국가를 불문하고 환영받던 유럽에서와는 달리 한국에서의 대접은 영 불손하게만 느껴진다.많은 이들의 기대를 업고 한국에 행차하고 보니 막상 시장은 황량한 사막 같았다. 기아차 프라이드는 소형 크로스오버 '스토닉' 투입 이전 생산이 중단되며 홀연히 시장을 떠났고, 쉐보레 아베오는 여태 라인업에 이름을 올리고 있는 게 용할 따름. 마지막으로 현대차 엑센트는 여전히 뱀의 머리 역할을 도맡고 있지만, 그마저도 과거의 영광

테슬라는 유럽 진출 이후 꾸준히 폭발적인 성장세를 기록해왔다. 그리고 이제는 유럽 전기차 시장에서의 저변을 더욱 확대하기 위해 자신들의 네 번째 기가팩토리(Gigafactory) 설립을 눈앞에 두고 있다.그리고 테슬라는 이 새로운 공장입지를 두고 고민에 빠졌다. 종전에는 독일 라인란트팔츠와 자를란트 주정부와 공장 설립에 대해 사전 합의한 바 있으나, 위치 조건 측면에서 벨기에, 룩셈부르크와 인접한 독일 / 프랑스 접경 지역에 공장을 짓는 게 보다 효율적이라 판단하여 입지 설정에 대해 재고했다. 아울러 네덜란드 정부와도 이와 관련된

자동차의 엔진은 두 가지의 상반된 속성을 가지고 있다. 한 가지는 차가움이고, 나머지 하나는 뜨거움이다. 이렇게 두 가지의 상반된 속성을 갖는 이유는 금속으로 만들어지기 때문이다. 증기기관으로부터시작된 엔진의 역사이래, 인류는 항상 금속으로 엔진을 만들어 왔다. 최근에는재료역학의 발달로 인해, 금속 외의 다른 합성 재료를 사용하는 시도가 나타나고 있지만, 여전히 지구상의 모든 엔진의 주류는 금속이다. 강철과 알루미늄 등의금속은 엔진이 잠에서 깨어난 시점부터 가동 시간 내내 발생하는 고열과 마찰 등의 모든 부담을 감당할 수 있으며,대

토요타를 대표하는 중형 세단, 캠리를 시승했다. 토요타 캠리는 지난 2016을 기해 머리 끝부터 발 끝까지 완전히새로워진 모습으로 거듭난 바 있다. 그 중에서도 하이브리드 모델은 현재 한국 시장에서 ‘하이브리드에 강한’ 토요타를 든든하게 뒷받침해 주고 있는 허리이기도하다. 토요타의 캠리 하이브리드 모델을 직접 경험하며 그 매력을 하나하나 짚어 본다.토요타 캠리의 외관 디자인은 처음 공개되었을 때부터‘충격적’이었다. 항상모범적이고 모난 구석이 없을 것만 같던, 혹은 그래야만 할 것 같았던 캠리의 외모는 신세대 모델에서완전히 달라졌다.

랜스 트럭 캠퍼 975 모델은 랜스사의 중간 허리에 해당하는 모델이다. 최상위 1172 모델의 공간 구성과 855 S 모델의 짜임새를 모두 승계한 모델로 미국내에서도 꾸준한 인기를 모으는 베스트셀러 모델이다. 특히 미국 트럭 캠퍼 시장에서 975 모델은 5,000 파운드(2,268kg)급의 모델과 경쟁하고 있음에도 불구하고공차 중량이 3,499 파운드(1,587kg)에 불과하다. 따라서 크기는 거의 비슷하지만 중량이 가벼운 장점을 내세워 경쟁 모델보다 상대적 우위를 점하고 있다. 이와 함께 좌측 면이 외부로 돌기(Slide-Out)

북미나 유럽에서의 아웃도어 활동은 단순한 취미 활동을 뛰어넘어 생활의일부분이 될 정도로 긴 역사를 가지고 있다. 넓은 땅덩어리를 가진 대륙인 만큼 아웃도어 활동을 즐기기위한 이동 거리도 그만큼 긴 환경에서 목적에 따른 RV(Recreation Vehicle)를 이용해이동하고, 레저를 즐기는 경우가 많다. 미국 내에서생산되는 RV의 유형은 매우 다양하다. 가장 일반적인 트래블트레일러(Travel Trailer)를 비롯해 폴딩 캠핑 트레일러(FoldingCamping Trailer), 트럭 캠퍼(Truck Camper), 피프스 휠 트

픽업트럭의 천국이라 불리는 미국. 픽업트럭은 미국에서 발전한 자동차의 형태로, 머슬카와 함께 미국자동차 문화를 대표하는 차종이다. 본래는 짐칸의 덮개가 없는 소형의 트럭을 지칭하는 표현이었으나 이후미국을 중심으로 독자적인 세그먼트로서 진화해 왔다.픽업트럭 시장은 미국 자동차 업계의 생명줄과도 같다. 미국계 자동차 제조사들이 자국 승용차 시장에서 일본계 제조사들에 밀려났음에도 불구하고 여전히 활력을 유지하는이유가 바로 줄지 않는 픽업트럭의 판매량 덕분이다. 미국의 픽업트럭은 승용차의 성격과 상용차의 성격을모두 가지고 있다. 미국의 가

BMW 코리아는 26일, 최근 연속적으로 불거지고 있는 자사 차량 화재에 대한 조사 결과를 발표하고 자발적 리콜을 실시하기로 했다.BMW 코리아는 독일 본사 조사팀과 함께 면밀한 조사를 진행한 결과, 배기가스 재순환장치인 EGR(Exhaust-Gas Recirculation, 배기가스 재순환 장치) 모듈의 이상으로 일부 차종에서 화재가 발생할 우려가 있다는 점을 발견했다.당사는 소비자들의 불안감을 해소하기 위해 특정 한 모델뿐 아니라 리콜 대상 EGR 모듈이 장착된 연식의 차종으로 확대해 대대적으로 적극적인 리콜을 시행할 예정이다.

자동차의 엔진은 두 가지의 상반된 속성을 가지고 있다. 한 가지는 차가움이고, 나머지 하나는 뜨거움이다. 이렇게 두 가지의 상반된 속성을 갖는 이유는 금속으로 만들어지기 때문이다. 증기기관으로부터시작된 엔진의 역사이래, 인류는 항상 금속으로 엔진을 만들어 왔다. 최근에는재료역학의 발달로 인해, 금속 외의 다른 합성 재료를 사용하는 시도가 나타나고 있지만, 여전히 지구상의 모든 엔진의 주류는 금속이다. 강철과 알루미늄 등의금속은 엔진이 잠에서 깨어난 시점부터 가동 시간 내내 발생하는 고열과 마찰 등의 모든 부담을 감당할 수 있으며,대

매년 세계의 명차들이 한자리에 모여 자동차 매니아들을 설레게 하는 '2018 굿우드 페스티벌 오브 스피드(The Goodwood Festival of Speed)'에 생각지도 못했던 참가자가 등장했다.올해 역시 메인 이벤트인 굿우드 힐클라임에서는 보기만 해도 입이 떡 벌어지는 도로의 주인공들이 등장했다. 각종 투어링 레이스 카나 고성능 슈퍼카와 시대를 풍미했던 올드카들은 물론, 포뮬러 카까지 등장하며 이벤트 코스에 들어선 관중들의 귀와 눈을 황홀케 했다.그런데 애스턴마틴이 종전에 내놓았다가 시원하게 망한 시티카, '시그넷'이 별안간