[일본-도쿄] 2017 도쿄 모터쇼에서 BMW는 제대로 ‘스포츠‘를 외쳤다. 출품한 최초 공개 작품들도 활기 넘치는 자동차들로 구성하여 여전히 BMW의 정신이 유지되고 있음을 만천하에 알렸다. 아울러 M 엠블럼을 부여받은 정예 모델들은 당당히 M 부스를 수놓으며 한창 모터쇼장을 달군 친환경 바람과는 살짝 벗어난 모습을 보였다. 대척점에 서있는 듯, 유사한 길을 걷고 있는 메르세데스-벤츠와는 차이가 있었다. 기어코 이름을 지켜낸 컨셉트 Z4는 신세대 BMW 디자인을 입고 후륜 로드스터의 다이내믹한 비례를 당당히 드러냈다. 우악스럽게

[일본-도쿄]2017 도쿄모터쇼에 참가온 폭스바겐은 주요 출품작으로 자사의 새로운 플래그십 모델, 아테온을 출품했다.아테온은 브랜드 최초의 4도어 쿠페인 파사트 CC를 계승하는 스타일리시 4도어 쿠페 모델로, 브랜드 이미지와는 다소 방향이 다른 화려한 스타일링으로 이목을 끈 모델이다.아테온은 생산 효율성을 높인 MQB 플랫폼을 기반으로 빚어졌으며, 280마력의 2리터 TSI 엔진이 주력으로 탑재되며, 7단 DSG와 매칭되어 다이내믹한 주행감을 자아낸다. 폭스바겐의 디자인 총괄 책임자, 클라우드 비숍은 아테온을 두고 클래식 스포츠카의

한국토요타자동차가 지난 10월 19일, 토요타의완전 신형 캠리를 출시하고 23일, 미디어를 대상으로 시승행사를진행했다. 본 시승행사는 잠실 롯데월드몰을 출발하여 남양주 예송 아일랜드를 반환점으로 하는 코스로 이루어져, 도심 주행과 고속도로 주행, 와인딩 주행 등을 고루 경험할 수 있도록구성했다. 시승한 캠리는 한국시장에서 주역을 맡게 될 하이브리드 모델이다. VAT 포함 가격은 4.250만원.일본 내수시장 기준으로 10세대, 글로벌 시장 기준으로 8세대를맞은 토요타 캠리는 하나부터 열까지 완전히 새로 만들어졌다고 봐도 과언이 아니다

강렬한빨강과 자동차 브레이크 하면 가장 먼저 떠오르는 이름이 브렘보다. 브렘보는 1961년 1월 11일 이탈리아 베르가모 지역 외곽에서에밀리오 봄바세이 (Emilio Bombassei)와 이탈로 브레다 (Italo Breda)가 설립해 오피신 메카니체 디 솜브레노 (Officine Meccaniche di Sombreno)라는 작은 기계공장으로 발걸음을 시작했다. 시작은 작은 기계공장이었지만 기계 분야에서 뛰어난기술과 노하우로 1964년 알파 로메오에 부품을 공급하며 금세 두각을 나타냈다. 그 해 브렘보는 브레이크 부분 개발에본격적

지난 2016년 12월 21일부로 운전면허 간소화가 폐지되면서 상대적으로 난이도가 높아진 운전면허 시험을 치르게 됐다. ‘불면허’라 부르며 불만을 토로하는 사람도 적잖이 있지만 간소화 이전 수준으로 돌아갔을 뿐 어려워진 것은 아니다. 단지 간소화로 인해 운전면허 취득이 너무 쉬웠던 것뿐이었다. 국내에서 ‘운전면허’라는 개념이 처음으로 시작된 것은 일제강점기 시절로 알려져 있다. 당시 경성 자동차 운전 양성소에서 면허증 개념의 사설 면허 증서를 발급해줬다. 물론 그 시절에 자동차가 흔했던 것도 아니고 자동차를 운전하는 일도 적었다.

BMW는 1부터 7까지, 어느덧 틈새 없이 빽빽하게 채웠다. 세단이나 쿠페 이야기를 하는 게 아니다. X5를 기점으로 SAV 라인업을 전개한 지 20여 년 만에 BMW는 자사 SUV의 풀 라인업을 완성하기 직전에 이르렀다. 약 20여 년 간 BMW가 꾸려온 `SAV 패밀리`들을 잠시 되돌아봤다.20세기 끄트머리에 등장했던 초대 X5는 프리미엄 SUV 시장의 저변을 확대하기 시작한 주인공이다. 단순한 SUV가 아니라 SAV (Sport Activity Vehicle)이라는 개념을 통해 브랜드 특유의 다이내믹함을 강조했었다. 그리고 X

현대 기아자동차는 10월 12일 현대 기아차 기술연구소에서 연구원들이 직접 제작한 신개념 미래 이동수단을 선보이는 ‘2017 R&D 아이디어 페스티벌’을 진행했다.올해로 8회째를 맞은 ‘R&D 아이디어 페스티벌’은 현대 기아차 연구개발본부내 열린 연구문화 조성에 기여하고 연구원들의 열정, 창의력을 끌어내기 위해 지난 2010년부터 시작된 대표적인 문화활동으로, 4~8명의 연구원이 팀을 이뤄 ‘이동수단(Mobility)’과 관련된 아이디어를 직접 제안하고 실물로 제작해 경연을 펼치는 것이 특징이다.올해 행사는 참신하고 새로운 사람과

기사와는 별개로 5차종에 대한 시시콜콜한 기자들의 대화... 모두까기 잉여들쌍용스러운 느낌...그 느낌이 귀차니즘?'탈 것, 그 이상의 가치' 이정도면 엄청난 찬사가 아닐까?취향입니다. 존중해주시죠~!? 비스무리한 다섯 놈, 한 놈이 괘씸하다코나가 부르는 '위 아래~ 위 아래♩♩'아무리 남자는 하체가 튼실해야 한다지만...오타가 자꾸 나는 이유는? 혼자만 제주도 휴가 중이라서~

어느 순간부터인가 자동차는 오감을 만족시켜주는 존재로 인식되고 있다. 단순한 탈 것에서 스티어링 휠을 타고 전해지는 조작의 재미, 시트는 물론이고 차량 곳곳의 재질을 통해 느끼는 일체감과 만족감, 엔진 사운드와 배기음까지 다양한 요소들이 운전자에게 스며들어 즐거움을 높인다. 직접적인 오감만족은 아니지만 간접적 오감 체험도 자동차 마니아들에게는 즐거움의 한 요소다. 글이나 영상처럼 말이다. 그런 간접적인 오감체험에 있어 감성을 자극하는 영화가 나왔다. 최근 개봉한 ‘베이비 드라이버’다.“분노의 질주 시리즈 봤어?”, “오스틴 일레븐

제네시스 브랜드(이하 제네시스)가 인천 송도 잭 니클라우스 골프클럽 코리아에서 개최된 ‘제네시스 챔피언십’에 4일간 약 2만 7천명의 갤러리가 참여한 가운데 성공적으로 대회를 마무리했다고 24일 밝혔다. 제네시스는 최종 합계 270타로 ‘제네시스 챔피언십’의 첫 우승자 타이틀을 거머쥔 김승혁 (31세, 스포티즌 소속)에게 우승상금 3억원과 함께 중형 럭셔리 세단 ‘제네시스 G70’를 부상으로 제공했다.한국 남자 골프 문화 활성화에 기여하고 제네시스 고객들에게 새로운 경험을 제공하고자 지난 21일 개막한 ‘제네시스 챔피언십’은 총 상

주요 자동차 브랜드 몇몇이 자리를 비웠다고 해도 세계 4대 모터쇼의 위용은 여전했다. 24일 막을 내릴 예정인 2017 프랑크푸르트 모터쇼(이하 IAA)에선 AMG의 50주년을 기념하여 탄생한 하이퍼카나 페라리의 신모델이 한껏 존재감을 드러냈고, 럭셔리의 절정에 있는 새로운 컨티넨탈 GT, 그리고 스마트와 BMW가 자동차의 미래를 각각의 방식으로 알리며 다채로운 모터쇼 풍경을 자아냈다.전 세계적으로 소형 SUV들의 기세가 드세다 보니 이 와중에 자연스레 눈이 가는 건 한국에서 만나볼 수 없는 색다른 소형 SUV들이었다. 한국 내수시

유려한 보디라인, 찢어질듯한 배기 사운드, 흥에 취한 듯 들썩이는 시트, 남자라면 가슴 울리는 드림카 한두 개쯤을 심장 깊은 곳에 품고 있다. 기자의 드림카 중 하나는 삼각별이 큼지막하게 새겨진 메르세데스 벤츠를 타고 도심 외곽을 질주하는 것이었다. 하지만 현실은 녹록지 않아 손을 뻗게 된 것은 BMW였다. 메르세데스 벤츠를 쫒는 독일 자동차 브랜드 BMW를 말하는 것이 아니라 Bus, Metro, Walk (이하 BMW는 Bus, Metro, Walk를 지칭)의 약자로 대중교통을 이용하는 직장인이라는 얘기다.BMW를 애용하는 한

렉서스코리아가 9월 15일(금)부터 경기도 용인시 소재의 용인 스피드웨이에서 `렉서스 익스피리언스 어메이징 데이(Lexus Experience Amazing Day 2017)`를 개최했다. 이 행사는 지난 2015년, 렉서스의 한국 시장 진출 15주년을 맞아 개최한 이래 세 번째로 열리는 트랙 데이 이벤트다.올 해의 렉서스 익스피리언스 어메이징 데이의 주인공은 금년 출시한 렉서스의 고급 대형 쿠페, LC였다. 렉서스 LC는 지난 2016년에 열린 디트로이트 모터쇼에서 처음 등장한 렉서스의 최신형 쿠페 모델로, SC430 이래 정말로

2018년형 지프 랭글러 루리콘 리미티드 모델이 카메라에 포착됐다. 위장 테이핑이 차량 전체를 두르고 있지만, 약간 길어진 프론트 엔드와경사를 조금 더 준 고정된 앞 유리는 좀 더 공기 역학적인 모습을 갖게 했다.몸체는 대부분 강철로 만들어지지만 무게 감소를 위해 상당한 양의 알루미늄이 적용되었다. 엔진은 허리케인으로 불리는 새로운 2.0L 4기통 터보 엔진은 연비효율을 높이기 위해 옵션으로 준비되었고, 가장 큰 주류를 이루는 파워트레인은 펜타스타 V6 엔진과 8단 자동변속기가 될 예정이다. 북미시장과 몇몇 나라에서는 3.0L V6

복합 자동차문화 박람회, 2017 오토모티브위크 행사장에는 쉐보레 콜벳을 중심으로 미국의 기질을 한 가득 머금은 아메리칸 스포츠카와 머슬카들이 전시되었다. 이 날 행사장에는 ‘마코 샤크’라는 이명으로 불렸던 C3 콜벳은 물론, 가장 최근에 등장한 C7 콜벳까지 등장하여 관람객들의 이목을 끌었다.쉐보레 콜벳은 닷지 바이퍼가 사라진 지금, 유일하게 살아 남은 아메리칸 스포츠카다. 특유의 낮고 넓은 유러한 차체 형상과 미국의 특색이 강렬하게 드러나는 전통의 대배기량 V8 OHV 엔진을 품은 콜벳은 진화를 거듭하며, 유럽의 슈퍼카에 비견되

모터쇼는 자동차 업계의 흐름을 파악할 수 있는 `자동차 축제`다. 자동차 브랜드들이 출품한 신차 그리고 컨셉트카 등을 통해 각자의 기술력을 자랑하기도 하고, 비전을 제시하며 자동차 시장의 근황과 미래에 대해 수많은 이야기들을 전한다.오는 14일부터 24일까지 독일 프랑크푸르트에서 열리는 2017 IAA (Internationale Automobil-Ausstelung)는 세계 4대 모터쇼의 당당한 한 축을 맡는다. 짝수연도엔 상용차를 다루고, 홀수 연도에는 승용차나 바이크 등을 다루며 많은 자동차 팬들의 가슴을 설레게 한다.FCA의

BMW가 7세대 5시리즈를 출시한 이후 7개월 만에 연식변경 모델을 내놓는다.2018년형 5시리즈는 BMW 인디비주얼 디자인과 7시리즈에 적용되어 있는 다양한 편의장비들이 추가된 것이 특징이다.5시리즈 M 스포츠 패키지에는 외관에 BMW 인디비주얼 알루미늄 익스테리어 라인이 추가되고 내부에는 휴대폰과 디스플레이키 무선 충전 시스템(안드로이드만 지원), 블랙박스 등 다양한 옵션들이 추가됐다. 특히, 2018년형부터는 BMW에서 보증하는 공식 전후방 2채널블랙박스 BMW 어드밴스드 카 아이가 추가되어 더욱 안전한 드라이빙을 돕는다. 장

인구 고령화에 따른 변화는 도로 위에서도 나타나고 있다. 도로교통공단 교통사고 분석 시스템 TAAS의 자료를 살펴보면 2016년 전체 교통사고 22만 917건 중 65세 이상 운전자의 사고율은 24,429건이다. 전체 사고의 약 11%로 결코 작은 수치라고 할 수 없다. 고령 운전자 사고로 인한 사망자 수는 759명이다.지난 6월 도로교통공단은 고령자 운전으로 인한 사망자 수가 감소세로 돌아 섰다고 발표했다. 하지만 최근 몇 년의 기록을 살펴보면 안심하기는 이르다. 2013년 고령 운전자에 의한 사망자 수는 737명, 2014년 7

BMW 모델군 중 가장 스포티한 성격을 보여주는 모델로는 2, 3, 4시리즈로 대변되는, 상대적으로 작은 차들을 꼽을 수 있다. 2, 3, 4 시리즈는 가히 BMW의 정수라고 할 수 있는 스포티한 성격이 가장 잘 드러나는 모델군이다. 2시리즈 쿠페는 작고 가벼운 차체와 충분한 성능의 동력계, 그리고 후륜구동이 이루는 시너지가 각별한 인상을 남긴 바 있다. 3시리즈는 등장 이래 줄곧 스포츠 세단의 기준으로 손꼽히며, 4시리즈는 3시리즈 보다 BMW다운 스포티함을 잘 간직하고 있는 모델로 여겨진다.오늘날 BMW에서 작은 차들이 차지하고

자그마한 A세그먼트카도 스포티한 디자인을 추구하는 시대다. 우리나라 도로에서 흔하게 볼 수 있는 경차도 날카로운 눈매에 한껏 인상을 쓴 모양새를 지녀 차급을 불문하고 `스포츠`를 외치는 듯하다.스포티한 디자인을 지향하기 위한 수법에는 여러 가지가 있으나, 특이하게 도어캐치를 일반적인 위치에서 벗어나게 설정하거나 의도적으로 숨겨 색다른 매력을 선사하는 자동차들이 있다. 도어 절개선은 선명히 보이는데 도어캐치가 없어 탑승자를 당황시키기도 한다.지금 도로를 나가도 당장에 마주할 수 있는 소형차나, 배기음을 웅장하게 내뱉으며 관능미를 자랑