유럽의 자동차 보급은 미국에 비해서는 다소 늦은 편이다. 자동차의 시작점은 유럽이었지만, 그때까지만 해도 자동차는 귀족과 유산계급을 위한 이동수단이었을 뿐, 서민들을 위한 것은 아니었다. 유럽에서 자동차가 본격적으로 대량보급되기 시작한 시점은 1950년대쯤부터다.1950년대는 저렴하고 만들기 쉬운 버블카(Bubble Car)가 유행했고, 1950년대 후반부터 소형차를 중심으로 한 본격적인 자동차 보급이 이루어진다. 1940년대 후반에는 시트로엥의 2CV가, 1950년대 초반에는 폭스바겐 비틀이, 그리고 1950년대 후반에는 이탈리아

오늘날 전세계의 자동차 산업에서 전통적인 승용 세단을 밀어내고 대세를 넘어 상식이 된 장르가 있다. 바로 SUV다. SUV는 스포츠 유틸리티 차량(Sports Utility Vehicle)의 줄인 것으로, 여행 및 레저활동에서의 활용을 염두에 둔 다목적 차량을 의미한다. SUV는 미국에서부터 시작된 장르로, 1930년대, 픽업트럭의 적재함에 지붕을 씌우고 좌석을 넣은 형태로 만들어진 쉐보레 서버번 캐리올(Chevrolet Suburban Carryall), 1940년대 제 2차 세계대전에서 전세계를 누비며 기동력을 증명한 지프(Je

오늘날 전세계의 자동차 산업에서 전통적인 승용 세단을 밀어내고 대세를 넘어 상식이 된 장르가 있다. 바로 SUV다. SUV는 스포츠 유틸리티 차량(Sports Utility Vehicle)의 줄인 것으로, 여행 및 레저활동에서의 활용을 염두에 둔 다목적 차량을 의미한다. SUV는 미국에서부터 시작된 장르로, 1930년대, 픽업트럭의 적재함에 지붕을 씌우고 좌석을 넣은 형태로 만들어진 쉐보레 서버번 캐리올(Chevrolet Suburban Carryall), 1940년대 제 2차 세계대전에서 전세계를 누비며 기동력을 증명한 지프(Je

잊을 만 하면 또 다시 전파를 타며 온 국민의 공분과 안타까움을 자아내는 급발진 의심 사고. 급발진 의심 사고는 자동차가 운전자의 통제를 벗어나 제멋대로 급격하게 가속함으로서 발생하는 사고를 일컫는다. 급발진 의심 사고는 내연기관 자동차 뿐만 아니라 최근 많은 양이 보급된 전기자동차에서도 예외 없이 벌어지는 유형의 사고이기 때문에 그 위험성이 더욱 부각되고 있다. 급발진 의심 사고는 운전자가 자동차를 통제할 수 있는 제 1요소인 제동장치가 제대로 동작하지 않기 때문에 대형 사고로 이어질 가능성이 매우 높다. 특히 강력한 구동력을 가

1963년 10월 30일, 당시 세계 최대 자동차 이벤트 중 하나였던 제 45회 토리노 모터쇼가 개막했다. 마세라티 부스에서는 콰트로포르테가 첫 선을 보였다. 지난 30일(현지시각), 6세대에 걸쳐 운전자들의 길을 안내해 온 운명의 럭셔리 세단 콰트로포르테가 출시 60주년을 맞이했다.이에 마세라티의 역사적인 모델 콰트로포르테의 탄생 60주년을 기념하는 이벤트가 열렸다. 스타일, 혁신, 기술 발전 등 두 세기에 걸쳐 성공적으로 자리잡은 자동차의 모든 필수 기능을 갖춘 콰트로포르테는 가장 특별한 자동차의 세계를 한 대의 차량에 담고 있

오토모빌리 람보르기니 최초의 V10 엔진 양산 차량인 가야르도(Gallardo)가 지난 2003년 제네바 모터쇼에서 처음 공개된 이래 올해로 탄생 20주년을 맞았다.일명 ‘베이비 람보’라는 별칭을 가진 가야르도는 출시 직후부터 매출 기록을 경신하며, 람보르기니에 엄청난 상업적 성공을 안겨준 상징적인 모델이다. 10년이 넘는 생산 기간 동안 32가지 변형 모델 및 스페셜 에디션으로 만들어졌으며 45개국에 걸쳐 총 14,022대가 생산됐다. 이 숫자들은 가야르도가 많은 슈퍼 스포츠카 중 이탈리아다운 디자인과 자동차 공학의 아이콘으로 평

오늘날 자동차에 배터리가 없다는 것은 상상할 수 없다. 오늘날의 자동차에는 엔진과 변속기의 작동에도 고도화된 전자장비가 관여하며, 등화나 공조 시스템, 계기반 등, 자동차의 기본적인 기능들마저 모두 전기장치를 사용하기 때문이다. 그리고 여기에 필요한 모든 전력은 배터리(2차전지)를 통해 공급받는다.최초의 전지는 1800년, 이탈리아의 물리학자 볼타(Alessandro G. A. A. Volta, 1745~1827)가 개발했다. 그렇지만 상용화에 돌입하게 된 것은 1859년 프랑스의 과학자 가스통 플란테(Gaston Planté, 1

스페인은 현재 유럽연합 내에서 다섯 손가락 안에 들어가는 경제규모를 지니고 있다. 스페인은 오랫동안 농업국가였고, 거대한 식민지를 거느리고 있었던 제국주의 시절에도 식민지에서 오는 부를 통해 유지되었던 국가였고, 이 때문에 지금도 농업국가로 인식하는 경우도 있다.그러나 스페인은 현재 유럽 내에서도 손꼽히는 산업국가 중 하나다. 스페인은 두 차례의 세계대전을 거치고 난 이후인 1950년대부터 70년대에 걸쳐 가히 '기적'이라 불릴 만한 빠른 산업화와 압축성장을 통해 제조업과 서비스업 등의 산업이 고루 발달한 선진국형 경제구조를 가진

세계에서 거의 유일하게 반켈식 로터리 엔진으로 한 시대를 풍미했던 자동차 제조사가 있다. 바로 일본 히로시마에 위치한 자동차 기업 마쓰다주식회사(이하 마쓰다)다. 마쓰다는 작은 배기량으로 큰 힘을 낼 수 있으면서도 왕복 엔진 대비 현저히 가벼운 무게를 갖는 반켈식 로터리 엔진을 상업적으로도 흥행시키는 데 성공해, 오늘날까지도 로터리 엔진의 대표 주자로 거론되는 기업이다. 하지만 그 마쓰다가 지난 2012년 2월, 배출가스 규제로 인해 마지막 로터리엔진 스포츠카인 RX-8의 생산을 종료하면서 로터리 엔진은 더 이상 자동차 업계에서 볼

KG모빌리티의 렉스턴이 데뷔한 지도 어느덧 20년의 세월이 지났다. 舊 쌍용자동차 시절, 메르세데스-벤츠의 기술지원과 함께 "대한민국 1%"를 표방하며 등장한 렉스턴은 22년의 세월을 지나고 있는 지금도 끊임없이 진화를 거듭하며 국내 유틸리티 차량 시장을 선도하고 있다. 그리고 자사의 코란도에 이어, 대한민국에서 두 번째로 오랜 역사를 자랑하는 SUV 브랜드로 자리매김했다.렉스턴은 KG모빌리티에게 있어 대단히 깊은 의미를 가지고 있는 차다. 2001년에 처음 등장한 렉스턴은 '대한민국 1%'라는 캐치프레이즈와 더불어 종래의 SUV들

2023년도를 기해 이것을 적용하고 있는 승용 신차는 국산 1대, 수입 1대만 남았다. 이것은 바로 수동변속기다. 이제 국내 승용차 시장에서 수동변속기는 그저 '시작가를 낮추기 위한 수단'으로 전락한 상황을 넘어, 기어이 멸종으로 치닫고 있는 것이다. 물론 상용차 부문에서는 여전히 수동변속기가 우세하기는 하지만 근래에 들어서는 중~소형급 화물차량과 대형 버스 등에 자동변속기가 빠르게 보급되면서 이마저도 흔들리고 있는 형국이다.지난 2022년까지만 하더라도 국내 시장에서 수동변속기가 적용된 승용 신차는 소수나마 존재하고 있었다. 그렇

생애 첫 차를 구입하게 되는 사회초년생들은 다양한 종류의 자동차들을 두고 고민을 하게 된다. 전통의 국민차로 통하는 현대자동차의 아반떼로 대표되는 준중형 세단을 시작으로, 근래에는 KG 티볼리나 기아 셀토스 등과 같은 소형급 크로스오버들도 인기가 좋다. 그리고 저렴한 유지비로 운용할 수 있는 경차 역시 매력적인 선택지로 꼽힌다. 하지만 경차는 단점도 만만치 않다. 대표적으로 손꼽히는 단점으로는 차량의 크기와 겉모습 등으로 인해 차량을 낮잡아 보는 풍조를 들 수 있다. 자동차를 '자산'으로 취급하는 경향이 여전히 강한 대한민국에서 체

"실패는 성공의 어머니"라는 말이 있다. 실패는 한 편으로는 중요한 '경험'이 되고, 그 경험을 토대로 같은 잘못을 반복하지 않도록 하여 결국 성공에 이르는 길로 나아갈 수 있다는 의미라고 할 수 있다. 자동차 세계에서도 수많은 실패사례들이 존재했고, 그러한 실패, 혹은 시행착오를 거치면서 우리나라의 자동차산업도 성장을 거듭해 왔다.이는 현대자동차그룹의 일원이자, 대한민국을 대표하는 또 다른 자동차 기업인 기아 또한 예외가 아니다. 특히 기아는 사업 초창기부터 현대자동차보다도 더욱 다이나믹한 부침을 겪어 온 회사였다. 특히 1980

쉐보레의 소형 크로스오버 모델 '트랙스(TRAX)'가 '트랙스 크로스오버(TRAX Crossover)'라는 이름을 달고 완전히 다시 태어났다. 국내 최초의 소형 SUV로 처음 시장에 나타난 지 딱 10년만의 풀 체인지다. 10년만에 완전 변경된 모델로 거듭난 쉐보레 트랙스의 지난 10년을 간략히 되짚어 본다.쉐보레 트랙스는 국내 자동차 역사에서 중요한 의미를 갖는 모델이다. 쉐보레 트랙스는 오늘날 시장에서 빠르게 정착한 B세그먼트 기반 소형 크로스오버의 시조격에 해당하는 모델이기 때문이다.쉐보레 트랙스는 ‘더 작은 SUV’라는 획기

1906년 설립된 영국의 롤스로이스(Rolls-Royce Motor Cars)는 세계에서 가장 호화로운 자동차를 제작하는 럭셔리카 브랜드로 손꼽힌다. 이 1백 년도 넘은 자동차 기업은 자동차 딜러와 레이서를 병행하던 귀족 출신의 찰스 스튜어트 롤스(Charles S. Rolls)와 전기기술자인 프레드릭 헨리 로이스 경(Sir Frederick Henry Royce)이 공동으로 설립해 오늘에 이르고 있다. 그런데 롤스로이스는 또 다른 분야에서도 유명하다. 바로 '항공' 분야다. 그 중에서도 동력 항공기의 핵심 요소인 '엔진'을 공급하

미국의 픽업트럭 시장은 미국의 자동차 산업을 지탱하고 있는 힘줄이다. 미국은 해 마다 약 200만대가 넘는 픽업트럭이 팔리고 있으며, 그 중의 대다수는 미국 제조사의 차량이다. 심지어 미국서 지난 46년간 가장 많이 팔린 차종도 다름 아닌 포드자동차의 F-시리즈 픽업트럭이다. 물론 이렇게 거대한 미국의 픽업트럭 시장을 두고 해외 제조사들이 손을 안 뻗을 이유가 없다. 미국의 승용차 시장을 장악한 일본계 제조사(토요타, 혼다, 닛산 등)도 이미 미국 시장 전용으로 자체적인 픽업트럭 라인업을 꾸리고 있지만 미국계 제조사들의 픽업트럭의

강력한 성능과 편안한 일상 주행, 그리고 고급스러운 내외관을 모두 갖춘 자동차로는 유럽식의 그랜드 투어러(Grand Tourer, GT), 그리고 이른 바 '슈퍼 세단'이라고 불리는 초고성능 세단을 들 수 있을 것이다. 특히 슈퍼 세단의 경우에는 대체로 E세그먼트(준대형급) 세단을 기반으로 만들어져, 충분한 차체 크기와 내부공간을 확보할 수 있어, 세단이 갖는 실용적 이점을 충분히 누릴 수 있으면서도 크고 강력한 엔진을 탑재할 수 있는 여유도 겸비하고 있으며, 장거리 여행에도 적합한 구성을 갖는다. 이 때문에 GT와는 전혀 다른 카

한반도에 처음으로 자동차가 보급된 이래 한반도에서도 택시가 나타나기 시작했다. 대한제국 시절이었던 1900년대 초반, 일종의 전세 내지는 시간제로 운영되기 시작한 택시는 일제강점기에 들어서 일본인들을 위한 이동수단으로 존재했고, 해방 이후에는 미군정이 설치한 별도의 택시영업체계로 소규모 운영되었다. 그리고 전국토가 쑥대밭이 되었었던 한국전쟁의 화마가 지나간 뒤 자동차 산업이 태동하기 시작했고, 이에 따라 택시 영업도 다시금 기지개를 켜기 시작했다.대한민국에 다시금 택시영업에 활기를 띄게 만들어 준 차는 폐차 혹은 민간에 불하된 군용

택시는 여러모로 유용한 교통수단이다. 버스나 지하철 등의 대중교통은 요금이 저렴하지만 지정된 운행시간에 맞춰서 지정된 정류장 혹은 역사까지 이동해야 한다. 특히 이용할 수 있는 시간대가 정해져 있기 때문에, 오전 0시 이후의 심야 시간대에는 이용이 제한된다. 물론 서울 버스의 경우에는 이른 바 '올빼미버스'라고 불리는 심야시간대 전용 노선도 존재하기는 하지만, 이 역시 운행하는 구간이 한정되어 있다는 단점이 있다.이러한 경우에 택시는 아주 유용한 교통수단으로 가치를 발한다. 택시는 도로가 있는 곳이라면 탑승자가 원하는 목적지까지 승

쌍용자동차가 최근 자사 SUV 모델 토레스의 신규 파워트레인을 출시했다. 쌍용자동차는 이 차를 두고, '토레스 하이브리드 LPG'라고 소개하고 있다. 이 차는 가솔린과 LPG를 함께 사용하는 모델로, 두 가지의 연료를 함께 사용할 수 있다는 특징이 있다. 하지만 이 차는 엄밀히 말하자면 하이브리드 모델은 아니다. 아마도 마케팅을 위해 이러한 명칭을 붙인 것으로 보인다. 이 차는 정확하게 표현하자면 하나의 엔진으로 두 가지의 연료를 사용할 수 있는 '바이퓨얼(Bi-fuel)' 모델이다. 그렇다면 바이퓨얼과 하이브리드 파워트레인의 차이