니혼게이자이신문(이하 닛케이)과 요미우리신문 등, 일본 내 매체들이 오늘(14일) 일본 닛산자동차(이하 닛산)와 혼다기연공업(이하 혼다)이 전기차(EV) 사업에서 협업을 검토하고 있다고 보도했다. 보도에 따르면 양사는 최근 몇 달간 협업 가능성을 논의해왔으며 전기차 핵심 부품 조달, 차체 공동 개발 등을 모색하고 있는 것으로 알려졌다.요미우리 신문에 따르면, "닛산과 혼다 양사는 전기자동차 개발비용의 절감을 위해 협업을 검토 중"이라며, "기초 부품의 공통화를 주축으로 조정을 진행하고 있는 것으로 보인다"고 한다.요미우리 신문은 "

오늘날 대부분의 자동차들은 너나할 것 없이 라디오를 탑재하고 있다. 라디오는 운전 중에도 차내에서 즐길 수 있는 몇 안 되는 엔터테인먼트이자, 장거리 운전을 하는 이들의 친구와 같은 역할을 하고 있다. 그렇다면 언제부터 자동차에 라디오가 탑재되기 시작했을까?1920년대20세기 초까지만 해도 라디오는 시대를 앞서는 첨단제품이었을 뿐만 아니라, 덩치도 상당히 큰 물건이었다. 미국에서 라디오가 보급되기 시작한 것은 1920년대다. 미국 라디오 방송국 KDKA가 1920년 대통령 선거 개표 결과를 처음 방송하면서 차량용 라디오 경쟁이 본격

지난 1월, 인증 부정이 적발되어 일본을 떠들썩하게 했던 토요타 디젤 엔진 3종의 생산이 재개되었다. 인증 부정 사태가 벌어진 지 불과 한 달 만의 일이다.지난 1월 말 일본을 떠들썩하게 만들었던 토요타의 인증 부정 사건은 토요타자동차그룹의 지게차 부문 및 자동차 위탁생산을 하는 토요타자동직기(Toyota Industries Corporation)가 디젤 엔진 3종(형식명 1GD, 2GD, F33A)의 생산 과정에서 부정한 방법으로 인증을 취득한 것이 드러나면서 벌어진 사건이다. 토요타자동직기는 이들 디젤 엔진 3종의 출력 시험에서

대칭형 AWD(Symmetrical AWD)로 유명한 스바루(SUBARU)가 일본의 대표적인 변속기 제조사 아이신(AISIN)과 함께 신형 'e액슬(eAxle)'의 공동개발을 개시했다고 밝혔다. e액슬이란, 전기차의 구동을 담당하는 주요 부품들을 하나의 모듈로 일체화한 것으로, 주로 기어, 모터, 인버터 등의 장치들로 구성된다.스바루와 아이신 양사는 이번 공동 개발을 통해 자동차와 변속기 개발에 관한 의견과 노하우를 공유, 스바루가 2020년대 후반부터 생산을 개시할 배터리전기차(BEV)에 탑재할 신형의 e액슬을 개발하고, 해당 부

토머스 에디슨(Thomas A. Edison, 1847~1931)은 세계에서 가장 많은 발명품을 남겨, '발명왕'이라 불린다. 특히 에디슨은 발명가인 동시에 비즈니스 마인드가 출중한 사업가였던 덕분에 자신의 발명품을 상용화하는 데 능했기에 그의 수많은 발명품이 보급될 수 있었다. 세계 최초의 실용적인 백열전구를 대표로 축음기, 전화 송신기, 심지어 영화 제작 기법까지 고안해낸 것으로 유명한 발명왕 에디슨은 그 방대한 발명품의 양만큼이나 그 영역도 매우 넓었다. 특히 전력이나 전기 신호를 사용하는 것들은 손을 안 댄 것이 없다고 봐도

우리가 프랑스의 산업에서 떠올리는 것들은 주로 패션 쪽의 명품 브랜드와 와인 등, 사치재들이다. 하지만 프랑스의 산업에서 사장 큰 비중을 차지하는 것은 다름 아닌 '중화학공업'이다. 특히 수출구조 면에서 가장 큰 비중을 차지하는 것은 다름아닌 항공/우주(4.38%, 2022년 OEC 기준) 분야이며, 그 다음은 의약품(4.29%), 그리고 그 다음 가는 비중을 차지하는 것이 바로 '자동차(3.5%)'다.한편 프랑스의 자동차 산업은 프랑스계 기업들이 대부분 진출해 있음에도 불구하고 독일이나 영국, 미국 등에 비해 인지도가 다소 낮은

우리가 프랑스의 산업에서 떠올리는 것들은 주로 패션 쪽의 명품 브랜드와 와인 등, 사치재들이다. 하지만 프랑스의 산업에서 사장 큰 비중을 차지하는 것은 다름 아닌 '중화학공업'이다. 특히 수출구조 면에서 가장 큰 비중을 차지하는 것은 다름아닌 항공/우주(4.38%, 2022년 OEC 기준) 분야이며, 그 다음은 의약품(4.29%), 그리고 그 다음 가는 비중을 차지하는 것이 바로 '자동차(3.5%)'다.한편 프랑스의 자동차 산업은 프랑스계 기업들이 대부분 진출해 있음에도 불구하고 독일이나 영국, 미국 등에 비해 인지도가 다소 낮은

전세계적으로 전기차의 보급 열기가 위축되면서 국내외를 막론하고 전기차 수요가 주춤하고 있다. 특히 미국에서는 갑작스러운 한파로 인해 전기차의 배터리 성능이 크게 저하되어 충전 인프라 부족 사태를 맞는 등의 악재도 벌어졌으며, 국내의 경우에도 다량의 전기 상용차 보급으로 인해 가뜩이나 부족했던 충전 인프라가 더더욱 부족해지고, 충전 효율도 급감하는 등, 전기차의 근본적인 문제점이 부각되고 있다.하지만 세계의 자동차 제조사들은 너나할 것 없이 새로운 전기차 모델을 개발하는 데 혈안이 되어 있다. 전기차는 배출가스가 '0'이기 때문에 각

미국 포드자동차(이하 포드)의 고성능 차량 및 모터스포츠 부문을 담당하는 포드 퍼포먼스(Ford Performance)가 2024 파이크스 피크 인터내셔널 힐 클라임(Pikes Peak International Hill Climb) 레이스에서 새로운 모습의 'F-150 라이트닝'을 선보일 예정이라고 밝혔다. 포드 F-150 라이트닝은 포드의 풀사이즈급 전기 픽업트럭 모델이며, 이번 경기에서 선보일 차량은 이 F-150 라이트닝을 기반으로 하는 기술실증용 차량이라고 한다.포드는 이 차량을 지난 해 파이크스 피크에서 무시무시한 힘을 보

최근 몇 년간 전기차 시장이 급속도로 성장하며 제품군의 다양화도 일어나고 있다. 그리고 그 중심에는 'SUV'가 있다. 특히 도심형 크로스오버 SUV의 형태는 현재의 전기차가 취할 수 있는 가장 이상적인 차체형태로 여겨진다. 차량의 바닥면 대부분을 배터리에 할애해야 하는 전기차의 특성 상, 전통적인 승용 세단에 비해 내부 공간이 넉넉해 실내 패키징이 훨씬 유리하고, 가장 무거운 배터리팩이 바닥에 위치하는 덕분에 SUV의 높은 무게중심이라는 단점까지 상쇄할 수 있는 덕분이다. 여기에 '대형화'라는 기조를 더하게 되면, 더욱 대용량의

현대차그룹이 경기도 광명시 소하동에 소재한 기아 광명2공장의 시험 가동에 돌입한 것으로 확인됐다. 현대차그룹 소속인 기아의 광명2공장은 지난 해 6월부터 전기차 전용 공장으로 전환하기 위한 설비 교체 및 개조작업으로 인해 가동을 멈췄다가 8개월 만에 재가동하게 된 것이다.기아는 이미 지난 해 말에 설비 공사를 모두 완료했으며, 보급형 전기차 EV3의 생산라인도 시험적으로 가동한 것으로 알려졌다. 기아는 광명2공장의 시험가동이 마무리하는 대로 오는 6월부터 EV3를 양산할 계획이다.전기차 전용공장으로 탈바꿈한 기아 광명2공장에서 생산

미국서 토요타 랜드크루저 250의 가격이 공개되었다. 토요타 랜드크루저 250은 미국서는 토요타 4러너(4Runner)의 후속차종으로, 일본서는 랜드크루저 프라도(Land Cruiser Prado)의 후속차종으로 개발된 모델로, 한층 향상된 성능과 강건한 차체구조, 그리고 이를 기반으로 하는 뛰어난 험로 주파성능을 갖는 정통 오프로더 SUV 모델이다. 이 차는 북미 시장에서 지프 랭글러, 포드 브롱코 등과 경쟁하게 될 모델이다.미국서 2024년형으로 출시된 랜드크루저 250의 시작가는 57,345달러(한화 약 7,640만원)로, 랭

지난 연말부터 일본 자동차 산업계를 뜨겁게 달구고 있는 토요타자동차(이하 토요타)의 자회사, 다이하츠공업(이하 다이하츠)에서 발각된 대규모 인증부정 사태를 시작으로 연초에는 토요타자동차의 자회사, 토요타자동직기(豊田自動織機, Toyota Industries Corporation)에서 디젤엔진 3종의 성능 데이터를 조작했다는 사실이 밝혀지면서 사태가 커지고 있다. 이 사건은 우리나라보다는 일본측에서 더더욱 심각하게 받아들이고 있다. 인증 부정을 통해 생산 및 출고된 차량들 중 내수용 차량의 비중이 다수를 차지하고 있는데다, '일본의

미국 포드자동차(이하 포드)의 픽업트럭 매버릭(Maverick)의 인기가 식을 줄 모르고 있다. 포드 매버릭은 자사의 중형픽업 레인저(Ranger)보다 작은 소형의 픽업트럭 모델로, 반세기 전에 소형 픽업이 전멸하다시피한 미국 시장에서 다시금 소형 픽업의 중흥기를 이끌고 있다.포드 매버릭은 전통적인 바디-온-프레임 구조를 기반으로 하는 모델이 아닌, 승용 혹은 크로스오버 SUV에 사용되는 일체형 차체구조(Monocoque)를 바탕으로 만들어지며, 통상적인 픽업트럭에 비해 작은 크기와 가벼운 중량, 그리고 승용 크로스오버 SUV와 같

국내 최대 자동차 거래 플랫폼 엔카닷컴이 2024년 2월 중고차 시세를 공개했다. 이번에 공개된 중고차 시세는 엔카닷컴 빅데이터를 토대로 현대자동차, 기아, 르노코리아자동차, KG모빌리티 등 국내 완성차 브랜드와 벤츠, BMW, 아우디 등 수입차 브랜드의 2021년식 인기 차종 중고차 시세를 분석한 결과다. 주행거리 기준은 60,000km이며 무사고 차량을 대상으로 분석했다. 올해 2월 주요 국산차 및 수입차 평균 시세는 전월 대비 6.08% 떨어져 예년에 비해 큰 하락폭을 보였다. 국내 중고차 시장은 팬데믹, 반도체 공급난 등으로

혼다기연공업(이하 혼다)이 최근 자사가 개발한 협조인공지능(協調人工知能), '혼다 CI(Honda CI)'를 탑재한 마이크로모빌리티를 상용화하기 위한 시험 운영에 돌입했다고 밝혔다. 혼다가 개발한 '혼다 CI(Cooperative Intelligence)'이란, 사람의 의도를 이해하고 고정밀 지도에만 의지하는 것이 아닌, 도로나 주위의 환경을 인식하면서 사람과 직접 소통하여 그 의도와 상황을 이해하고 판단하는 선진적인 인공지능(AI) 기술이다. 단순한 자율주행을 넘어, 사람의 요구에 부응해 사용자에게 자유롭게 이동하는 기쁨을 제공하

전세계가 전동화라는 거대한 물결에 휩쓸리는 가운데, 존립이 위태로워진 카테고리가 있다. 이른 바 '아메리칸 머슬'이라는 카테고리에 해당하는 차들이 바로 그것이다. 아메리칸 머슬카는 1970년대에 벌어진 두 차례의 석유파동, 1980년대 들이닥친 일본 승용차의 약진으로 그 기세가 완전히 꺾였고, 오늘날에는 극소수의 모델들이 살아 남아 있었다. 그러나 전지구적인 기후변화가 가시화되고, 2020년부터 시행되기 시작한 전례없는 배출가스 규제로 내연기관을 사용하는 자동차들의 입지가 크게 좁아진 가운데, 대배기량 V8 엔진이 중심이 되는 머슬

토요타자동차그룹 내 기업들이 차량 성능시험을 거치지 않은 채, 성능을 허위로 기재하는 등, 품질인증과 관련된 부정이 또 드러났다. 지난 2022년도에는 그룹 내 대형 상용차 부문을 전담하는 히노자동차(日野自動車株式会社, Hino Motors)의 배출가스 및 연비 부정 및 조작에 이어, 지난 해 연말에는 다이하츠의 거의 대부분의 양산차종이 신차 안전성을 확인하는 충돌 안전 테스트를 실시하지 않은 채, 조작된 데이터를 사용해 정부 인증을 취득한 것이 들통났다. 그런데 이번에는 또 다른 곳에서 문제가 터졌다. 바로 토요타자동직기(豊田自動

포드 모터 컴퍼니의 창립자 헨리 포드(Henry Ford)는 1901년 세계 스윕스테이크 챔피언십(World Championship Sweepstakes)에서 우승을 차지하면서 레이싱과 깊은 인연을 맺어 왔다. 챔피언십 우승은 헨리 포드가 회사를 설립할 투자자를 확보하는 데 도움을 주었고, 투자 유치라는 목표를 달성한 그는 다시는 레이싱에 나서지 않겠다고 선언했다. 하지만 3년 후 헨리 포드는 또다시 레이싱 기록 경신을 목표로 운전석에 앉게 된다. 포드 999의 탄생 999의 개발은 회사 설립 초기, 브랜드에 대한 관심을 불러일으키

포드의 대표적인 모델로 꼽히는 머스탱은 1964년 뉴욕 월드페어(New York World’s Fair)에서 첫선을 보여 출시 첫날 2만 2,000건의 주문이 접수되는 기록을 세운 스포츠카의 대명사이다. 머스탱은 자동차 시장에서 새로운 기준을 제시하며, 독특한 디자인과 뛰어난 성능으로 대중의 관심을 끌었다. 머스탱의 등장은 당시 사회적 풍조를 반영해 새로운 세대의 열망과 자유로움을 강조하며 길 위에서 대단한 존재감을 뽐내었다. 머스탱의 여정은 다양한 예술 형태에서도 계속되었다. 특히 영화, 뮤직비디오, 광고 등 대중문화에 빈번히 나