경찰은 본격적인 `암행순찰차 단속(비노출 단속)`에 앞서 오는 3월부터 시범운영에 돌입한다고 밝혔다.암행순찰차는 겉으로 보기에는 일반 승용차와 별다른 차이점이 없다. 그러나 지정 차로제 위반이나 갓길 운행, 난폭운전을 일삼는 차량을 단속하는 과정에서 암행순찰차는 그 진가를 보여준다. 순찰 차량 내부에 탑재된 경광등과 사이렌, `정차하세요`라고 적힌 전광판 등은 암행순찰차가 경찰차임을 즉각 드러낸다. 단속과정을 녹화할 수 있는 블랙박스와 스피커폰도 장착되었다.경찰은 경부고속도로(3월 1일 ~ 6월 30일)를 시작으로 서울외곽순환도로,

2016년도 벌써 보름이 지났다. 신년 들어 자동차와 관련한 정책이나 제도에도 많은 변화가 생겼다. 운전자라면 알아야 할, 2016년 달라지는 것들을 여섯 가지로 정리했다.1. 올 하반기부터 안전 기준 위반 시 최대 과징금 `100억원`지난해 자동차 업계를 뒤흔들었던 폭스바겐 디젤 게이트 사태로 인해 자동차 안전과 관련한 과징금 기준이 강화된다. 완성차 제조사는 연비를 과장하거나 안전 기준 위반 시 과징금이 매출액의 1%(100억원 한도)로 상향 조정된다. 또한 안전기준에 부적합한 제작 결함 발생 시 즉시 공개하거나 시정조치를 취하

근래 들어 LED 터널등을 설치한 터널이 늘어나면서 그 비중이 축소되기는 했지만, 터널 내부가 주황색인 진짜 이유는 무엇일까?이에 대한 답을 얻기 위해서는 먼저 터널 내부를 들여다 볼 필요가 있다. 평상 시 터널 내부는 한마디로 열악 그 자체다. 도로 위 먼지와 수많은 자동차가 내뿜는 매연이 터널 내부를 가득 채운다. 당연히 터널용 조명을 선별하는 데는 `먼지나 매연을 얼마나 잘 투과할 수 있느냐`가 포함된다. 교통사고를 유발할 소지가 있는 눈부신 조명이어도 안 된다. 이런 점에서 주황빛을 띤 `나트륨 등(Sodium Vapor l

현대자동차(이하 현대차)가 14일(목) 서울시 중구 소재의 동대문 디자인 플라자에서 `아이오닉(IONIQ)`을 대대적으로 공개하고 시판에 들어갔다. 현대 아이오닉은 현대차 최초의 독자적인 친환경차 모델로, 그 동안 현대차가 축적해 온 하이브리드 및 친환경차 기술 역량을 아낌 없이 투입된 야심작이다.아이오닉은 `더 나은 삶을 만들어가는 미래 모빌리티(Mobility)의 시작`을 개발 이념으로 만들어졌다. 현대차의 독자적인 친환경차 기술력을 통해 완성된 아이오닉은 기존 양산차를 기반으로 제작된 모델이 아닌, 국내 양산차 업계 최초의 독

르노삼성자동차(이하 르노삼성)이 새로운 중형 세단, `SM6`를 공개했다. SM6는 지난 2015년 제네바 모터쇼에서 `르노 탈리스만`으로 등장하면서 세계적으로 집중적인 조명을 받은 바 있다. 또한, 이 차는 프랑스 르노 본사와 르노삼성과의 공동개발로 완성되어, 르노삼성에게 있어서 그 상징성과 의의가 큰 차이기도 하다.르노삼성의 박동훈 부사장은 SM6의 공개하면서 `절치부심(切齒腐心)`과 `권토중래(捲土重來)`라는 두 가지 고사성어와 함께 SM6에 대한 소개를 시작했다. 절치부심은 `이를 갈고 마음을 삭히다`라는 뜻으로, 복수심에

포르쉐는 지난해 총 22만 5천 121대를 팔았다. 2014년의 18만 9천 849대에 비해 19%가 증가된 수치다. 각 모델별 판매 추이와 지역별 판매 실적을 살펴보자. 스포츠카의 아이콘으로 불리는 911의 탄탄한 판매는 변함없이 지속되고 있다. 약 3만 2천대가 인도되며 전년도 대비 4% 이상의 상승률을 기록했다. “모델 변경이 진행된 해임에도 불구하고 이러한 성장을 기록 한데는 각 시장이 911에 대해 엄청난 매력을 느낀다는 것을 보여준다”고 디틀레브 본 플라텐 (Detlev von Platen), 포르쉐 AG 영업 및 마케팅

혼다 제트의 개발은 1986년 혼다의 엔지니어 후지노 미치마사가 창립자 소이치로 혼다의 오랜 꿈인 비행기 제작을 구체화하는 작업에서 시작되었다. 이후 30여 년간의 연구 개발을 통해 경량화가 실현된 동체, 우아한 디자인, 가장 진보된 기술력이 적용된 경량 비즈니스 제트기를 선보이게 되었다. 공기역학적으로 뛰어난 외형과 고성능 엔진을 적용해 동급 기종 대비 속도와 항속거리, 연료 소비 효율, 정숙성 등이 우수하다 외관상 가장 특이한 사항은 엔진이 날개 위로 위치(Over-The-Engine Mount )한다는 것이다. Over-The

성덕선(수연, 혜리 분)의 남편 찾기가 절정에 이른 지금, `응답하라 1988(이하 응팔)`은 그 어떤 드라마보다 뜨거운 인기를 누리고 있다. 1화에서 역대 케이블 드라마 중 가장 높은 첫 회 시청률을 기록하며 스타트를 끊은 응팔은 최신화인 18화에 이르러서는 최고 시청률 20%를 돌파하는 기염을 토하고 있다. 이토록 응팔이 사랑 받는 이유는 다양하다. 도무지 긴장의 끈을 놓을 수 없는 덕선의 남편 찾기부터 매화마다 눈물을 펑펑 쏟게 만드는 가족들의 이야기, 그 시절을 떠올리게 하는 전화번호부와 잡지, 마이마이, 자동차 등의 소품은

1980년대부터 미군의 `발`이 되어 주었던 `험비(High-Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle, HMMWV, Humvee, 고기동성 다목적 차량)`가 일선에서 점차 물러나게 될 것으로 보인다. 험비는 1985년에 태어나, 오늘날까지 미군이 참전한 전 세계의 전장을 누비면서 현대의 미군(특히 지상군)을 상징하는 아이콘으로 자리 잡은 군용 기동 차량이다.근 30년에 달하는 복무를 마치고, 명예로운 퇴역을 시작한 험비의 빈 자리에는 2006년경에 시작된 `통합 경량 전술 기동차량(Joint Light T

세금을 좋아하는 사람은 없다. 절세가 재테크 필수 과정으로 떠오른 것도 이와 무관하지 않다. 세법이 인정하는 범위 내에서 합법적으로 세금을 줄이는 절세는 세법과 자신의 상황을 충분히 고려할 때 비로소 해답을 찾을 수 있다. 운전자라면 반드시 거쳐가야 할 자동차 관련 세금도 마찬가지다. 자동차와 관련한 세금의 종류를 알고 세율은 몇 %이며, 어떤 경우에 면세되는 지를 안다면 그것이 바로 `차테크`의 시작이 아닐까? 자동차 오너나 예비 오너라면 피할 수 없는, 하지만 그렇기 때문에 반드시 알아둬야 할 자동차 세금을 과세 근거와 함께 구

현대차가 이달 중순 출시하는 국산 최초 친환경 전용차 ‘아이오닉’을 공개하고 본격적인 친환경차 시장 공략에 나섰다. 아이오닉은 각각 하이브리드, 전기차, 플러그인 하이브리드 모델로 구분된다. 2016년 1월, 하이브리드 모델 출시를 시작으로 연내 전기차 모델과 플러그인 하이브리드 모델을 순차적으로 선보일 계획이다. 아이오닉의 외형은 물과 유체의 흐름이 가장 자연스럽게 표현되는 ‘범고래’의 조형 및 볼륨감에서 비롯된다. 공기의 흐름을 형상화해 아이오닉만의 유니크한 이미지를 만들어냈다. 전면은 라디에이터 그릴과 헤드 램프를 검정 소재로

새해가 밝아옴과 함께 겨울도 그 깊이가 한층 더해졌다. 이 시기에는 동계 레포츠 활동의 꽃이라 부를 수 있는 스키와 스노보드를 즐기기 위해 수많은 인파가 전국 각지의 스키장을 찾는다.스키장을 찾는 사람들은 버스를 이용하는 경우도 있지만, 대부분은 자차를 이용한다. 대부분의 스키장이 도심에서 한참 벗어난 지역에 위치하고 있어 대중교통이나 스키장에서 제공하는 셔틀버스로는 접근성이 떨어지기 때문이다. 뿐만 아니라 스키 및 스노보드 장비와 같은 크고 무거운 짐들을 취급하는 데에도 자차가 한층 용이하다.이러한 활동을 즐기는 이들은 대체로 중

출퇴근 시간 도심 내 상습 정체구간을 비롯하여, 가족 나들이를 꺼리게 만드는 고속도로 정체, 명절을 두렵게 만드는 귀성길 정체 등은 매년 운전자들을 지치게 만드는 주요 원인이다. 이에 정부와 지자체에서는 다양한 방면으로 도로 교통 상황을 해소할 방도를 강구하고 있다. 이러한 목적으로 벌이는 사업 중에는 고속(화)도로의 증설을 비롯한 다양한 형태의 도로 교통망 확충이 있다. 2016년부터 개통될 예정인 새로운 도로들을 둘러보며, 새해에는 더욱 쾌적하고 안전하게 도로 교통을 이용하자.광주원주고속도로 (제2영동고속도로, 고속국도 제52호

지금으로부터 딱 10년 전인 2005년에 등장한 `부가티 베이론`은 양산차 최초로 최고출력 1,000마력과 최고속도 400km/h의 벽을 돌파, 자동차 역사에 길이 남을 업적을 남겼다. 베이론의 등장은 바야흐로 슈퍼카 세계의 `1,000마력 시대`를 열었다고 해도 과언이 아니다. 베이론으로부터 비롯된 `1,000마력`과 `400km/h`라는 두 가지 키워드는 오늘날의 슈퍼카 세계에 막대한 영향을 끼쳤다.아래 소개할 슈퍼카는 6~700마력짜리 슈퍼카를 한낱 `흔한 차`로 만들어버리는 무시무시한 차들이다. 이들 사이에 끼기 위한 단 한

2015년 한 해가 불과 며칠밖에 남지 않았다. 특히나, 2015년 하반기는 자동차 업계서 굵직한 사건도 많았고, 기념비적인 사건도 많아, 그야말로 다사다난한 한 해로 기억된다. 2015년 한 해를 뜨겁게 달구었던 이슈와 기념비적인 행적을 남긴 신차 등을 돌아보며 올 한 해를 돌이켜 본다.1. 쌍용 티볼리의 약진2015년 한 해를 통틀어 상업적으로 가장 인상적인 활약을 펼친 모델을 꼽는다면 단연 쌍용자동차(이하 쌍용차)의 티볼리다. 티볼리는 코란도C 이후로, 그 동안 제대로 된 의미의 신차가 없었던 쌍용차에 실로 오랜만에 등장한 완

대우 티코의 전신으로도 알려진 스즈키의 대표 경차, `알토`에 스즈키의 고성능 전담반, `웍스(Work´s)`의 손길이 닿았다. 웍스는 스즈키의 인하우스 튜너로, 스즈키의 경차들을 기반으로 한 고성능 모델들이나, 튜닝용 부품 등을 생산한다.웍스의 손길로 마무리된 스즈키 알토는 `알토 웍스(Alto Work´s)`로, 기존 스즈키 알토의 고성능 버전으로 만들어졌던 `알도 터보 RS`를 바탕으로 만들어진다. 스즈키는 알토 웍스를 출시하면서 ``자동차를 조종하는 즐거움을 추구하며 한층 달리기 성능을 갈고 닦은 경(經) 핫 해치``라고 소

기아자동차(이하 기아차)의 준대형 세단 포지션을 맡고 있는 K7은 기아차에게 있어서 그 의미가 각별한 차다. K7은 기아차의 실질적인 첫 준대형 세단 모델임과 동시에, 새로운 명명체계인 `K` 넘버링의 스타트를 끊은 첫 차이기도 하며, `디자인 기아`의 기치 아래 변화를 맞이한 오늘날의 기아차의 모습을 상징하는 모델이기 때문이다.K7은 지금으로부터 6년 전인, 지난 2009년 11월 하순에 처음으로 세상에 모습을 드러내어, 오늘에 이르고 있다. 또한, 코앞으로 다가온 2016년, 기아차의 새해 첫 신차로서 풀 모델 체인지를 거친 2

2009년 출시된 K7은 등장부터 세간의 이목을 집중시켰다. 스포티한 감성의 세련된 디자인, 고급 장비와 뛰어난 옵션 등으로 무장하고 준대형 세단의 새로운 기준을 제시해냈다. 그 결과, 한 동안 내수시장의 절대 강자인 현대차 그랜저의 아성을 누르는 일대 파란을 일으키기도 했다. 2012년 11월 부분 변경된 기존 K7은 새로운 패밀리룩이 적용된 디자인과 편의옵션들을 추가해 상품성을 개선했다. 그런 K7이 7년만에 안팎이 모두 바뀐 완전 변경된 모습으로 2016년 1월에 등장할 예정이다.기아자동차(이하, 기아차)는 지난 11월 12일

``수동변속기 차량이요? 있어야 사죠.``박 모씨는 요즘 승용차 구입을 앞두고 고민이 생겼다. 자동변속기보다 자신이 선호하는 수동변속기 차량을 구입하겠다며 나선 것이 발단이었다. 대부분의 자동차 제조사에서 제공하는 수동변속기 차량은 소형차 등 극히 일부분에 한정되어 있었고, 특히 중형급 이상에서는 눈을 씻고 찾아도 찾을 수가 없더라는 것이다. 그는 ``수동변속기 차량을 선호하지만 선택의 폭이 워낙 좁아 자동변속기를 선택할 수 밖에 없을 것 같다``며 아쉬움을 토로했다.2015년 현재, 국내 수동변속기 차량의 입지는 좁아질 대로 좁아

르노삼성자동차(이하 르노삼성)는 대한민국의 자동차 시장에서 꾸준히 실험적이고 차별화된 시도를 해 왔다. 이러한 노력은 비단 자동차뿐만 아니라, 쇼룸, 서비스 형태 등의 다양한 부문에 걸쳐 있다. 자동차 면에서는 중형 세단에 1.6리터급 다운사이징 파워트레인을 장비한 SM5 TCE, 1.5리터 급의 디젤 중형 세단인 SM5 D 등의 출시를 비롯하여, 신흥 시장인 B세그먼트급의 소형 SUV 세그먼트를 주류로 끌어 올린 QM3를 내놓는 등의 시도들이 있었다. 또한, 올 하반기에는 준대형인 SM7에 SM5에 사용했던 2.0리터 LPG 파워