대기 오염 문제의 대두와 함께, 고유가시대의 도래로 말미암아, `친환경 자동차`로 통하는 하이브리드 자동차에 대한 관심이 높아진 바 있다. 하이브리드 자동차는 두 가지 이상의 서로 다른 동력원을 갖는 자동차를 말하며, 오늘날에는 주로 내연기관과 전기모터로 구성된 파워트레인을 탑재한 자동차를 말한다. 하이브리드 자동차는 가솔린 엔진과 전기모터로 조합된 파워트레인을 갖는 경우가 주류로 통하고 있다. 최근에는 보다 대용량의 배터리를 탑재하여 전기 모터를 강화한 형태인 `플러그-인 하이브리드` 또한 각광받고 있다. 내연기관과 전기모터를 조

일본의 토요타가 86의 특별 사양 모델을 내놓았다. `GT 옐로우 리미티드`로 이름 붙여진 이 특별한 86은 일본 전국의 토요타 매장에서 7월 13일부터 9월 30일까지 기간 한정으로 주문을 받으며, 생산 개시는 11월 경이 될 것이라고 토요타 측은 밝혔다.특별사양의 토요타 86은 고급 사양인 `GT`를 베이스로 `선라이즈 옐로우` 외장 색상을 채용, 보다 강렬하고 도전적인 이미지를 부여한다. 인테리어는 블랙을 기반으로, 시트와 스티어링 휠, 도어 트림 등의 곳곳에 옐로우 색상의 스티칭을 적용하여 스포티한 감각을 강조한다. 시트와

일본의 토요타가 최근 신규 디젤 엔진의 개발을 완료했다고 밝혔다. 토요타 측은 ``차세대 디젤엔진은 새로운 기술의 적용과 함께, 유로 6기준을 만족하는 세계 톱 클래스의 열효율과 연비를 지닌다``며, 새로운 엔진을 소개했다. 새로운 디젤 엔진은 다른 형식 코드가 부여되며, 기존의 KD계열 디젤엔진을 대체하게 된다.차세대 토요타 디젤 엔진의 주력이 될 신형 엔진은 `1GD-FTV`라는 코드가 부여된다. 이 엔진에는 토요타가 세계최초로 양산 엔진에 적용한 TSWIT(Thermo Swing Wall Insulation Technology

스즈키의 경차, `알토 라팡`의 3세대 모델이 6월부터 판매를 개시했다.스즈키의 `알토 라팡`은 ``라이프스타일을 풍요롭게 하는, 일상의 `잡화`, 혹은 `가구`와 같이, 애착을 가질 만한 도구``라는 발상에서 개발되어 2002년 1월에 초대 모델이 선보인 이래, 젊은 여성 오너를 중심으로 호평을 받으며 성공적으로 시장에 안착한 스즈키의 인기 경차 모델이다.스즈키는 ``3세대를 맞은 신형 알토 라팡은 탐색 개발 과정에서부터 일본 내 여성 운전자가 자동차에 요구하는 사항을 면밀히 조사/분석했다``며, ``기획 단계에서부터 개발, 디자

장기렌터카는 차량을 소비자가 직접 구매하지 않고 일정 기간 즉, 36개월, 48개월, 60개월 등의 기간 동안 장기적으로 렌트하여 사용하는 차량 운용 방법이다. 보험, 차량매각, 사고처리, 차량관리 등의 차량의 운영에 따른 필수적으로 발생되는 모든 차량관리업무를 렌터카 운용회사에서 전담하여 관리하는 시스템을 포함하고 있다. 또한 장기렌터카를 이용함에 따른 많은 혜택도 빼 놓을 수 없는 장점(SK 장기렌터카 기준)이다. 혜택은 아래와 같다. 1.국내 전 차종, 색상, 옵션 등을 자유롭게 선택해 신차로 양도 받을 수 있다.2.운용자의

최근 자율주행 자동차와 함께, 자동차 업계의 주류로 통하고 있는 `능동적 안전 시스템`은 고급 승용자동차를 시작으로, 대중차에까지 도입이 확대되고 있다.능동적 안전 시스템은 기존의 안전 개념과는 확연하게 다른 측면이 있다. 기존의 안전 개념이 충돌 사고가 일어난 경우를 전제로, 자동차가 내부의 탑승자를 얼마나 보호할 수 있느냐에 주안점을 두고 있다고 한다면, 능동적 안전 개념은 자동차가 위험 요소를 능동적으로 탐지하고, 이에 대한 사전 경고나 긴급 제동, 혹은 회피 기동 등을 보조함으로써, 사고의 발생을 미연에 저지하거나, 사고의

토요타는 픽업 트럭 `하이럭스`의 신 모델을 태국에서 발표하고 시판에 돌입했다. 토요타 하이럭스는 1968년부터 생산을 시작하여, 현재는 북미 지역과 일본, 한국을 제외한 전세계에서 절찬리에 판매되고 있는 토요타의 간판 픽업트럭 모델이다.하이럭스는 특히, 영국 BBC 탑기어에서 실시한 `하이럭스 죽이기` 실험에서 끝끝내 살아 남아, 탑기어 스튜디오의 한쪽 벽을 장식하고 있다. 또한, 탑기어 북극 스페셜에서 자동차로 자북극에 도달하는 도전 과제를 성공하여, 영국의 박물관에 전시되어 있기도 하다. 지금도 토요타 하이럭스는 뛰어난 내구성

일본의 닛산자동차와 독일의 BMW가 남아프리카에서 손을 잡았다. 이들이 손을 잡게 된 이유는 바로, 남아프리카 공화국에서의 전기자동차(EV) 및 플러그인 하이브리드(PHEV)의 보급을 추진하기 위한 것. 이 소식은 닛산의 남아공 지사(이하 닛산 SA)와 BMW의 남아공 지사(이하 BMW SA)가 남아공 전체를 망라하는 전기차 충전 인프라 구축 사업에 관한 양해각서를 체결했다는 보도자료를 발표하면서 알려졌다.닛산 SA의 지사장, 마이크 위트필드는 이에 대해, ``우리가 2013년에 100% 전기차인 닛산 리프를 출시한 것은 지속 가능

헤네시 베놈 GT는 로터스 엑시지 모델을 기반으로 만들어진 슈퍼카이다. 2013년 1월 베놈 GT는 0-300km/h까지의 평균 도달시간 13.63초로 세계기네스북에 등재되었다. 더불어 0-322km/h까지의 도달시간은 비공식적으로 14.51초를 기록해냈다. 그 동안 코닉세그 아제라 R이 가지고 있던 17.68초의 기록을 넘어선 것이다. 무려 3초이상을 단축해낸 것이다. 같은 해 4월에는 캘리포니아에 위치한 해군 기지 내 3.2km의 활주로에서 427.6km/h의 최고속도를 기록한다. 2014년 2월에는 케네디 우주센터의 5.18k

마쯔다는 20일, 새로운 MX-5(일본 내수 시장명: 로드스터)의 내수 시장 출시를 알리고 판매에 들어갔다. 마쯔다 MX-5는 마쯔다의 경량 로드스터 모델로, 초대 모델부터 운전의 즐거움과 합리적인 가격으로 전세계적인 인기를 자랑하는 2인승 로드스터 시장의 절대 강자인 모델이다. 디자인에서는 이전 세대의 MX-5 모델들이 가지고 있었던 부드럽고 여성적인 이미지가 아니다. 4세대째를 맞는 새로운 MX-5는 마쯔다의 새로운 디자인 기조인 `혼동(魂動: Kodo: 영혼의 움직임))`을 테마로 하여, 기존 모델과 판이하게 다른 인상을 준다

후지중공업의 자동차 브랜드, 스바루는 최근 `임프렛자`에 하이브리드 구동계를 탑재한 신모델의 선행 공개했다. 스바루 임프렛자는 WRC 3연승에 빛나는 `임프렛자 WRX STI`의 원형이 되기도 했던, 스바루의 대표 컴팩트 세단/해치백 모델이다. 오늘날에는 임프렛자 WRX STI로부터 분리, 독자 모델로서 판매되고 있으며, 임프렛자는 토요타 코롤라, 혼다 시빅 등과 경쟁하는 컴팩트카로 남았다.임프렛자는 현재, 세단과 `스포트`라는 이름의 해치백으로 판매되고 있다. 이들 중 하이브리드 파워트레인을 품게 된 모델은 해치백인 `스포트`로,

미국의 포드가 머스탱에 신규 패키지의 추가를 타전했다. 신규로 추가되는 패키지는 `포니`, `블랙 악센트`, `캘리포니아 스페셜`, `퍼포먼스` 패키지의 각 4종으로, 올 하반기에 북미 시장에 출시할 2016년형 머스탱부터 적용될 예정이다.새롭게 선보인 패키지는 전체적으로 1960년대의 복고적 분위기를 살려내는 방향으로 완성되어, 현대적인 감각이 강한 6세대 머스탱에 복고적인 테이스트를 가미하게 된다. 또한, 이들 패키지는 머스탱의 레트로 디자인이 정점을 맞이하였던 5세대 모델에게 적용되었던 사양들이기도 하다. 2.3 에코부스트 모

후지중공업은 최근 자사의 자동차 브랜드, `스바루`의 신형 자동차에 탑재되는 능동 안전 시스템, `아이사이트(Eyesight)` 시스템을 탑재한 차량의 내수 시장 누적 판매 대수가 2015년 3월 말을 기준으로 30만대를 달성했음을 밝혔다. 스바루의 아이사이트 시스템은 세계 최초의 스테레오 카메라에 기반한 능동 안전 시스템으로, 2008년 5월부터 일본 내수 시장에 판매되기 시작했다.스바루 아이사이트 시스템은 2008년 5월 출시 이후, 내수 시장은 물론, 북미 시장에서도 높은 평가를 받았다. 또한, 이 시스템 덕에, 스바루는 일본

토요타 자동차는 5월 중, 자사의 `토요타 박물관`에서 `토요타 박물관 클래식 카 페스티벌`을 개최한다고 밝혔다. 토요타 자동차의 대표적 문화 시설인 토요타 박물관에는 19세기 말부터 21세기까지의 자동차 역사를 망라하는 120대 가량의 차량을 전시하고 있으며, 체계적인 관람 프로그램으로 자동차를 주제로 하는 박물관 중에서 높은 평가를 받고 있다.토요타 자동차가 개최하는 본 행사는 을 기점으로 일반 참가자들이 보유한 1985년 이전의 미국, 유럽, 일본 브랜드의 클래식 카 100여대가 벌이는 카 퍼레이드로 시작한다. 또한, `클래식

후지중공업의 자동차 브랜드 스바루는 도시형 SUV와 다인 승차 개념을 접목한 자사의 크로스오버 모델, `크로스오버 7`의 신모델을 발표하였다. 크로스오버 7은 SUV와 승용 왜건의 외양을 두루 갖추고, 7인승의 좌석을 구비함은 물론, 우수한 공간설계와 스바루의 4륜구동 기술을 모두 담은 전천후 크로스오버 모델이다.스바루 크로스오버 7은 도심 운행에 적합한 승용 왜건 스타일의 디자인을 바탕으로 한다. 여기에 전후 범퍼와 휠아치, 측면 실링, 메탈 루프 레일 등, SUV의 디자인 요소를 접목시켜, 독특한 분위기를 자아낸다. 전반적으로

마쯔다는 자사의 대표 소형 모델인 `데미오`와 `베리사`에 새로운 인테리어 사양을 적용한 특별 사양 모델을 추가했다.마쯔다 데미오는 1996년부터 지금까지 총 3번의 세대교체를 거쳐오며 사랑 받고 있는 마쯔다의 대표적인 B세그먼트 해치백이다. 2014년에 3번째의 세대 교체를 거친 데미오는 마쯔다의 새로운 디자인 기조인 `혼동(魂動: Kodo))`을 테마로 하는 스포티한 스타일과 스카이액티브 기술이 적용된 디젤엔진 등이 돋보이는 모델이다.마쯔다의 또 다른 소형 모델인 베리사는 상기한 데미오를 바탕으로 개발된 MPV 타입의 해치백 모

전기차에 대한 BMW의 파격적인 행보가 눈에 띈다. 지난해 4월에는 i3, 올 해 3월에는 i8을 출시함으로 BMW는 전기차에 대한 선도적인 움직임을 활발히 하고 있다. 두 모델 모두 특별히 설계한 라이프 드라이브(LifeDrive) 구조를 적용했다. 탑승공간인 라이프 모듈과 구동 시스템, 섀시, 배터리 등으로 구성된 드라이브 모듈로 완벽히 분리된 형태를 갖추고 있다. 연이은 i시리즈 발표는 프로젝트 i를 만들어진 산출물들이다. BMW는 2007년에 시작된 ´프로젝트 i´는 2009년 실증용 전기차 미니(MINI E) 600대, 2

아시아 최초로 `2015 서울 모터쇼`에 첫발을 내민 고성능 브레이크 제조사 `스파르타 에볼루션`이 멋진 양산차와 컨셉트카들로 가득한 서울 모터쇼 내에서 이목을 끌고 있다.미국 시애틀에서 온 스파르타 에볼루션은 고성능 레이싱용 부품을 연구하고 개발하는 회사로 최고의 합금단조 기술로 정제된 제동 성능을 선보인다. 모터 스포츠에서 축적된 데이터와 경주차들을 통해 입증된 기술로 무장한 스파르타 에볼루션을 들여다보자.고성능의 차량을 운전하는 드라이버들은 분명이 자신의 차량이 최고 성능을 발휘하기를 기대하지만 대부분의 차량들의 브레이크는 제

후지중공업의 자동차 브랜드 스바루는 지난 4월 1일에 열린 뉴욕 오토쇼에서 세계 최초로 `STI 퍼포먼스 컨셉트`를 발표했다. `STI 퍼포먼스 컨셉트`는 후지중공업의 모터스포츠를 전담하는 STI(Subaru Technica International)가 미국 시장에서의 사업 확대를 위한 주요 프로젝트인 부품 사업과 완성차 사업, 그리고 모터스포츠 활동을 표현한 컨셉트 모델이다.외형에서는 스바루 BRZ을 기반으로 했음을 알 수 있다. 여기에 STI가 제작한 내/외장 파츠로 통상적인 스바루 BRZ과는 완연히 다른 인상을 자아낸다. 헤드

한국의 SUV 및 크로스오버 시장은 국산차와 수입차를 막론하고, 디젤 모델의 인기가 압도적으로 높다. 이는 현재 판매되고 있는 모델의 대부분이 디젤 모델이라는 점에서 확연히 드러난다.하지만 그에 비해, 바다 건너 바로 옆 동네인 일본의 자동차 시장은 디젤 차량의 수요가 적은 편이다. 특히, 승용 시장에서의 수요가 그러하다. 이는 전체 승용차 시장에서 디젤 모델이 차지하는 비중이 1%가 채 되지 않는다는 점에서 알 수 있다.일본의 소비자들은 전반적으로 디젤 엔진에 갖는 반감이 큰 편이다. 하지만 무엇보다도 디젤 차량의 판매에 크게 영