프랑스 푸조, 시트로엥, DS 브랜드의대한민국 공식 수입/판매원 한불모터스가 지난 2월 13일(화)을 시작으로제주도에서 대대적인 시승행사를 열었다. 본 행사에서는 푸조자동차 현재 한불모터스가 취급하고 있는 주요차종과 더불어 최근에 출시한 신형 푸조 508의 시승 기회도 주어졌다.또한 현재 제주도에서 대대적인 렌터카 사업의 소개와 더불어 푸조와 시트로엥, DS 브랜드의역사를 한 곳에서 경험할 수 있는 푸조 시트로엥 자동차 박물관을 견학하는 코스로 꾸며졌다. 기자는 이날 행사에서 푸조의 인기 소형 SUV, 2008과 신형 508을각각

대형 SUV 차종이크게 각광 받고 있었던 지난해 12월, 현대자동차에서 새로운대형 SUV 모델을 내놓았다. 새 SUV의 이름은 팰리세이드(Palisade)로, 지난 해 11월 말부터 시작된 사전계약에서 이미 2만대를 넘는 사전계약 대수를 기록하며 쌍용자동차 G4 렉스턴이 우위를점하고 있었던 대형 SUV 시장에 나타나 돌풍을 일으켰다. 현대자동차의대형 SUV, 팰리세이드를 시승하며 어떠한 내용을 갖추고 있는 지 알아 본다. 시승한 팰리세이드는 프레스티지 모델이다. VAT 포함 차량 기본가격은 4,030만원.팰리세이드의 외관 디자인은

기아자동차가 오늘(23일) 서울 강동구 소재의 스테이지 28에서 자사의 크로스오버 모델 ‘쏘울(Soul)’의 3세대모델, 쏘울 부스터(Soul Booster)를 전격 공개하고판매에 돌입했다. 3세대 쏘울의 별칭으로 붙은 부스터는 ‘북돋우다’, ‘신장시키다’의 의미를 가진 동사 ‘Boost’에서 가져왔다. 기아자동차가 새롭게 내놓은 3세대 쏘울, 쏘울 부스터는 지난2018년 하반기에 열린 LA 오토쇼에서 처음으로 그 모습을 드러낸 이래, 약 2개월 만에 국내에 출시되었다.기아자동차는 쏘울 부스터의 출시와 동시에 미디어 시승행사를 열어

재규어랜드로버코리아가 재규어의 첫 양산 전기차 모델, I-페이스(I-PACE)의 미디어 이벤트를 열고, 본격적인 신차 나섰다. 재규어 I-페이스는80년을 넘는 재규어의 역사에 처음으로 등장하게 된 100% 전기자동차로, 역동성을 강조한 크로스오버형 디자인, 400마력에 이르는 강력한전동 구동계로 무장했다. 그리고 본 미디어 이벤트에서는 새롭게 출시한I-페이스를 인천 영종도에서 직접 경험할 수 있게 하는 자리가 마련되었다. 재규어의 첫전기차, I-페이스를 직접 경험하며 어떠한 매력을 품고 있는지 짚어 본다. 시승한 I-페이스는 EV4

한국닛산이 지난 2일, 신형 준중형급 SUV, 엑스트레일(X-Trail)을출시하고 3일, 미디어 시승행사를 개최하며 엑스트레일 알리기에나섰다. 닛산 엑스트레일은 2000년 초대 모델의 등장 이래지금까지 글로벌 판매량 600만대를 돌파한 닛산의 베스트셀링 모델이다.지난 2016년도와 2017년도에는 전세계에서가장 많이 팔린 '월드 베스트셀링 SUV'라는 타이틀까지가진 차다. '익사이팅(X-citing) SUV'라는 기치를내걸고 등장한 엑스트레일은 어떤 내용으로 이루어졌을까? 닛산의 엑스트레일을 시승하며 그 매력과 가치를가늠해 본다.

혼다코리아가 미디어를 대상으로 최근 출시한 2019년형 혼다 파일럿의시승행사를 지난 18일부터 개최했다. 혼다 피일럿은 혼다의대형 SUV 모델로, 뛰어난 공간설계와 탄탄한 기본기, 그리고 다양한 레저 활동에 대응할 수 있는 유연성을 겸비한 SUV 모델이다. 새로워진 혼다 파일럿은 혼다의 최신 디자인 언어가 반영된 새로운 스타일과 함께, 새로운 변속기, 그리고 편의사양을 대폭 증강한 신규트림을 추가하는등의 변화를 거쳤다. 새로워진 파일럿, 그 중에서도 혼다코리아가야심 차게 투입한 신규 트림인 ‘엘리트(Elite)’ 모델을시승하며 새로

볼보자동차의 2세대XC90은 볼보자동차의 일대 전환점을 마련한 차라고 할 수 있다. 신세대볼보자동차의 모든 것을 담아 낸 2세대 XC90은 볼보자동차가스칸디나비아를 대표하는 프리미엄 브랜드로 거듭나는 데 앞장서서 기여했다. 볼보자동차가 전통적으로 지켜오고있었던 핵심 가치는 보존하면서도 지금까지의 볼보자동차와는 전혀 다른, 새로운 스타일과 새로운 설계사상을전면 채용함으로써 볼보자동차 라인업의 쇄신을 온몸으로 보여준 차가 바로 XC90이다.그리고 XC90의라인업 꼭대기에는 볼보자동차가 말하는 ‘스칸디나비안 럭셔리’의정점, ‘T8 엑셀런

과거 볼보자동차의 주력 상품은 준중형~준대형급 승용차가 주류였다. 하지만 전세계적인 크로스오버의 광풍이몰아친 이래, SUV 라인업을 꾸준히 육성하여 지금은 명실상부한 주력 차종으로 자리 잡았다. 그리고 2017년, 볼보자동차는SUV 제품군인 XC 라인업에 드디어 엔트리급에 해당하는소형급 모델인 XC40을 추가하여 풀라인업을 완성하기에 이른다. 볼보자동차XC40은 올 상반기부터 국내 시장에 출시되어 판매가 이루어지고 있다.XC40은 볼보자동차 XC라인업의 막내이기도 하지만 볼보자동차가V40 이래 정말 오랜만에 내놓은 소형 모델이기도

르노삼성자동차가 자사의 중형SUV QM6의 시승행사를 11월 13일부터 15일까지 매체를 대상으로 개최했다. 행사의 테마는 QM6 시티드라이빙 스쿨 & 시네마라는 테마로 진행되었다. 르노삼성자동차측은 시티드라이빙에 앞서 최근 소비자들의 자동차 구매 패턴과 도심 주행의 특징에 대해서도 간략하게 설명하는 시간을 가졌다.르노삼성자동차측에 따르면 ‘소비자들은 먼저 용도를 제일 먼저 따져보고 다음으로 디자인과 브랜드 자동차의 성능, 가격, 가격대비 성능 등을 검토하고 자동차를 구매하고, 도심 운전의 특징에 대해서는 주로 가다 서다를 반복하는

혼다 파일럿은 ‘인텔리전트, 패밀리, 어드벤쳐(Intelligent, Family, Adventure)’라는 기치를 내세우고태어났다. 이는 일상과 업무에 적합한 승차 및 적재공간을 확보하고 가족단위의 아웃도어 활동에 최적의 조건을 제공할 수있는 차임을 의미한다. 이번에 소개하는 3세대 뉴 파일럿은 2015 시카고 오토쇼에서처음으로 소개됐으며, ‘가족, 유연함, 부드러움(Family, Flexibility, Smooth)이라는 3가지 컨셉이 반영되어 개발된 모델이다. 3가지 단어는 가족 단위 중심의 활용성이 뛰어난 차량, 넓은 적재공

푸조의 7인승플래그십 SUV인 5008, 그 중에서도 최상위 등급에 해당하는 5008GT를 시승했다. 푸조5008GT는 푸조 5008GT의 구성은 그대로 가지면서 일반 도로에서의 주행 성능에 더초점을 맞춘, 보다 특별한 5008이라 할 수 있다. 다른 5008 모델들에 사용되는 파워트레인 대신 308GT와 같은 파워트레인을 사용하고 전용의 외장과 내장 사양, 그리고강화된 섀시 등이 적용된다. VAT 포함 가격은 5,390만원.푸조 5008GT의얼굴은 3008GT의 그것과 동일하다. 하부의 스키드 플레이트가들어간 전용의 범퍼와 함께

영웅은 난세에 난다고 했던가? 아마도 르노삼성차에게 있어 SM6와 QM6는 이와 같은 속담에 가장 잘 어울리는 모델들이 아닌가 싶다. 가장 암울한 시기에 자세를 추스리며 강력한 발돋움을 가능하게 한 모델들이기 때문이다. 특히, QM6 모델은 지난해 9월부터 SM6의 판매량을 앞서기 시작하면서 르노삼성자동차의 상머슴 역할을 톡톡히 해내고 있다. 최근 SM6와의 판매량에서도 격차를 크게 벌이며 존재감을 더욱 높이고 있다.그러나 경쟁 상대는 내부가 아닌 외부에 있는 법. 쏘렌토와 싼타페와 같은 강력한 경쟁 모델이 틈새를 내주지 않는 상황

렉서스 RX는 렉서스의 대표 크로스오버 SUV 모델이다. 렉서스 스타일의 쾌적한 운전 경험과 크로스오버의 기능성을겸비한 렉서스 RX는 세단 모델 ES와 함께 렉서스의 실적을책임지고 있는 모델 중 하나다. 그 중에서도 RX450h는최상급의 완성도와 신뢰도를 자랑하는 렉서스의 하이브리드 구동계를 품고 있다. 렉서스 RX450h는 SUV로서 어떠한 모습을 보여줄 수 있을까?세련미와 과감함이 공존하는 현대적 크로스오버스타일최근 몇 년간, 렉서스의 디자인 언어는 화려하다 못해 극단적이라 할수 있을 정도로 격변이 이어졌다. 현재의 렉서스 RX

어느 동네나 한 명쯤 선망의 대상으로 자리 잡은 예쁜 누나가 존재한다. 예쁜 외모와 온 동네를 휘감는 몽환적 분위기, 차가운 듯 깊이 있는 눈동자, 하이톤의 낭창거리는 목소리는 그 존재만으로 남자를 가슴 뛰게 만든다. 재규어 E 페이스가 바로 그런 존재다. 빼어난 디자인과 앙칼진 사운드로 눈과 귀를 사로잡는 자동차 말이다. 재규어라고 하면 떠오르는 이미지들이 있다. 예컨대 우아한 보디라인과 고급스러운 실내, 타의 추종을 불허하는 배기 사운드와 강력한 스포츠 성능, 도로를 집어삼킬 듯한 재규어 심볼이 그렇다. 하지만 재규어에 대한 그

SUV는 미국에서부터 발현된 자동차의 갈래 중 하나로, ‘스포츠 유틸리티 차량(Sports Utility Vehicle)’의줄임말이다. 여기서 말하는 ‘스포츠’란, 고성능 차량을 지칭하는 표현보다는 등산, 낚시, 캠핑 등의 각종 아웃도어/레저활동에서의 기능성을 중시하는 차종이라 풀이할 수 있다. SUV는 21세기의문턱에서부터 세계 각지에서 흥행을 거듭한 이래 현재의 자동차 시장은 그야말로 SUV의 바다를 이루고있다.미국이 SUV의 발상지이자 본고장이 된 까닭에는 여러가지 요인이 존재한다. 세계 최고의 경제대국에 빛나는 소득수준부터

랜드로버의 레인지로버 스포츠는 랜드로버 라인업의 최상위모델이라 할 수 있는 레인지로버의 바로 아래에 위치하는 모델이다. 현재의 레인지로버 스포츠는 지난 2013년 등장한 2세대 모델이며,가문의 맏이인 레인지로버의 기골을 이어 받은 것으로 화제가 되었던 바 있다. 지난 2017년 하반기에는 한 차례의 부분변경을 거쳐 상품성을 보강한 바 있으며, 2018년을기해 현재 국내에도 재규어랜드로버코리아를 통해 수입이 이루어지고 있다.랜드로버 가문의 둘째라고 할 수 있는 레인지로버 스포츠를직접 시승하며 그 실력과 매력을 경험해 본다. 시승한 레

모험이란 단어는 결과에 좌우된다. 즉 과감한 도전을 통해 그 결과에 따라 성공이면 ‘모험’, 실패하면 ‘무모함’이 된다. 사람은 본능적으로 도전과 성공을 갈망하기에 진취적인 모습을 띄게 된다. 지프는 올 뉴 컴패스를 내놓으며 소형 SUV 시장에 과감히 뛰어들었고 ‘모험’이라는 단어를 강조했다. 다만 오프로드에 특화된 지프 브랜드의 모험심이 아닌 도시 모험가를 꿈꾸는 젊은이들의 로망을 담았다.지난 7월 17일 경기도 파주 출판도시에서 올 뉴 컴패스를 만났다. 올 뉴 컴패스의 첫 인상은 1세대와 사뭇 달랐다. 놀란 토끼 눈 같았던 눈망

폭스바겐이 디젤 게이트로 인해 최근 몇 년간 국내에서 사실상 개점휴업 상태였다. SUV 시장은 날이면 날마다 고공 성장했고 티구안은 그 중심에 있었기에 심히 더욱 가슴이 시렸을 테다. 시간이 지나며 폭스바겐은 부침을 털어내고 다시금 국내 판매활동을 재개했다. 그리고 그 중심 역시 티구안이 섰다.디젤 게이트 이후 근 3년의 시간이 지난 지금, 폭스바겐은 다시금 닫았던 문을 열수 있게 되었고 국내 판매활동을 재개했다. 대한민국시장에서 근 3년간 퇴출 당해 있었던 폭스바겐의 재도약이라는 무거운 짐을 안고 있는 티구안을 타고 그 역량을 가

볼보가 XC40을 출시하며 대형부터 소형에 이르는 풀 라인업을 완성했다. 과거 볼보는 XC90을 시작으로SUV 시장에서도 경쟁력을 가져갈 수 있다는 사실을 인지했고 XC60으로 연타석 홈런에 성공했다. 남은 자리는 소형 SUV다. 날로 그 경쟁 양상이 치열해지고 있는 글로벌 소형 SUV 시장에 볼보는 XC40으로 출사표를 던졌다. 그리고 지난 6월 하순부터 대한민국에도 볼보자동차코리아를 통해 XC40이 데뷔했다.절대 강자가 없는 소형 SUV 시장에서 XC 40은 R-Design, Inscriptiom, Momentum 세 가지 트림

랜드로버 디스커버리는 모험과 도전을 추구하는 랜드로버의 브랜드 정신을 상징하는 차 중 하나다. 그러면서도 랜드로버가 가진 ‘사륜구동 전문가’의 면모와 일상과 여행을 모두 아우를 수 있는 실용성을 양립하여 1989년 초대 모델의 등장 이래 150만대 이상이 팔려나간 베스트셀러다. 그리고 지난 2017년, 시리즈의 5번째에 해당하는 신모델이 등장했다. 국내에는 지난 해 하반기에 재규어랜드로버코리아를 통해 정식으로 시판을 개시했다.디스커버리는 시리즈 5번째 모델로, ‘가장 다재다능한 프리미엄 패밀리 SUV’를 표방하며 대대적인 변화를 거