팅크웨어가 8일부터 12일까지 미국 라스베이거스에서 진행되는 세계 최대 가전전시회인 ‘CES2019(Consumer Electronics Show)’에 참가한다고 밝혔다.8년 연속 CES에 참가하는 팅크웨어는 이번 전시를 통해 올해 주요 출시 제품과 기술을 선보일 예정이다. ‘디지털 AR(증강현실) 솔루션’, ‘블랙박스(대시캠)’, ‘스포츠(아웃도어) 캠’, ‘상용차’ 등 총 4개의 존으로 구성해 신기술과 제품을 적극적으로 알릴 예정이다.먼저 팅크웨어는 전장사업 분야의 일환으로 증강현실(AR)과 내비게이션 기능을 접목해 다양한 형태

재규어랜드로버코리아는 고성능 럭셔리 순수 전기차 I-PACE가 국내 인증을 마치고 내년 1월 23일 국내 출시한다고 밝혔다.재규어 I-PACE는 재규어에서 처음으로 공개하는 순수 전기차 5인승 SUV이다. 디자인은 짧은 오버행과 재규어 75주년을 기념해 선보인 하이브리드 슈퍼 콘셉트카 C-X75에서 영감을 얻은 날렵한 쿠페형 실루엣이 특징이다. I-PACE의 디자인은 미래지향적이며, 80여년의 재규어 디자인 DNA를 현대적으로 재해석하고 있다. 알루미늄 차체로 완성되는 완벽에 가까운 비율과 퍼포먼스, 일상의 편의를 위한 실용성 등

지난 9월, 현대자동차(이하 현대차)는 자사의 준중형 세단 아반떼의 부분변경 모델을 내놓았다. 현대차는 변경된 아반떼의 디자인에 대해 “지면을 스치듯 낮게 활공하는 제트기에서 영감을 얻었다”며, “이를 통해 새로운 아반떼는 전체적으로 날렵하고 역동적인 모습을 가졌다”고 말했다.그러나 시장의 반응은 현대차의 의도와는 사뭇 다르게 전개되고 있다. ‘구관이 명관’이라는 말이 있듯이, 변경된 아반떼의 디자인을 받아들이지 못하는 목소리들이 또렷하며, 이는 기존 아반떼의 판매량이 크게 치솟았다는 결과로 나타났다. 역사의 뒷면으로 사라진 이전

에리바 투어링의 라인업에서트롤 모델은 하이머를 대표하는 모델이다. 1957년 생산된 하이머 최초의 카라반이 트롤이기 때문이다. 독일을 대표하는 엔트리급 소형 카라반으로 생산하기 무섭게 독일 내에서 모두 소진될 정도로 인기가 높은 카라반이다. 크기가 작은 카라반의 특징은주행 안전성, 보관의 용이, 효율적인 캠핑 사이트 구축 등을들 수 있다. 여기에 귀엽고 사랑스러운 외모까지 더해져 마니악한 입지를 갖는다. 트롤은 여기에 1950년대의 감성이 그대로 스며든 디자인과 공기역학적인디자인, 그리고 주행 안전성 등을 개선해 더욱 매력적인 존재

기아차의 중국법인인 둥펑위에다기아가 자사의 엔트리 크로스오버인 KX1(奕跑 - 이파오)을 중국 현지에 본격 출시했다. 현대차그룹은 현재 세계 최대 시장인 중국에서의 부진을 타파하기 위해 상당히 빠른 템포로 신차 러쉬를 이어오고 있다.특히 기아차가 금번에 내놓은 '이파오'는 소형 크로스오버인 '스토닉'을 중국 소비자 취향에 맞춰 다듬은 현지 전략 모델로, 빠르게 확장되고 있는 중국 내 SUV 라인업을 1차적으로 마무리 짓는 제품이다. 특히 내외관 디자인과 더불어 파워트레인 채용에 있어서도 다소 상이한 면모를 보이고 있어 네티즌들의 관

BMW 코리아는 26일, 최근 연속적으로 불거지고 있는 자사 차량 화재에 대한 조사 결과를 발표하고 자발적 리콜을 실시하기로 했다.BMW 코리아는 독일 본사 조사팀과 함께 면밀한 조사를 진행한 결과, 배기가스 재순환장치인 EGR(Exhaust-Gas Recirculation, 배기가스 재순환 장치) 모듈의 이상으로 일부 차종에서 화재가 발생할 우려가 있다는 점을 발견했다.당사는 소비자들의 불안감을 해소하기 위해 특정 한 모델뿐 아니라 리콜 대상 EGR 모듈이 장착된 연식의 차종으로 확대해 대대적으로 적극적인 리콜을 시행할 예정이다.

현대차는 2000년대에 들어서며 중국 시장에서 무서운 성장세를 보였었다. 지금으로부터 15년 전인 2003년, 현대차의 판매량은 5만 2천 대에 불과했고, 시장 점유율도 2.4%에 그쳤다. 그러나 이후 빠른 속도로 판매량을 늘려오며 2006년엔 32만 대를 돌파하는 쾌거를 보였다.이 당시엔 현대차 브랜드만 따져도 토요타보다 높은 점유율을 자랑했었다. 특히 중국 자동차 시장이 200년대 중반부터 엄청난 양적 성장을 이뤄오며 현대차 그룹 산하 브랜드들은 이에 맞춰 판매량을 무서운 속도로 끌어올렸다. 가령 2005년 현대차와 기아차의 합

날로 성장하는 중국 SUV 시장에서 기아차의 중국 전용 SUV모델이 최초로 공개됐다.기아자동차는 25일중국 베이징 신국제전람중심(新國際展覽中心, New China International ExhibitionCenter)에서 개막한 ‘2018 베이징 국제모터쇼(The 15th Beijing International Automotive Exhibition, 이하 베이징모터쇼)’를 통해 중국 전용 SUV 모델 ‘이파오(奕跑)’를 세계 최초로 공개했다.이날 행사에는 설영흥 현대차그룹 중국사업담당 고문 등 회사 주요 관계자와 기자단, 딜러

BMW는 오는 25일 막을 여는 ‘오토차이나 2018’에서 BMW 뉴 M2 컴페티션 모델을 세계 최초로 공개하고, 여러 컨셉트카와 신차들을 아시아 최초로 공개할 예정이다.세계 최초로 공개를 앞둔 M2 컴페티션은 M2 쿠페의 최상위 모델로, M3 / M4에 장착된 S55 유닛을 장착하여 최고출력 410마력의 파워를 낸다. 여기에 M DCT 장착시 정지상태에서 시속 100km까지 4.2초만에 도달하며 종전보다 파워풀한 성능을 뽐낸다.M2 컴페티션은 'M 트윈파워 터보' 기술을 통해 뛰어난 효율을 발휘하는 동시에, 트윈 테일 파이프로 구

투어링은 유럽을 대표하는카라반 및 모터홈 제작 업체인 독일의 하이머에서 엔트리 모델로 명성이 높은 모델이다. 고급스런 외관을비롯해 짜임새 있는 수납공간과 가구, 그리고 편리한 동선이 적용된 내부가 매력적이다. 투어링 시리즈는 1957년 생산된 하이머 그룹 최초의 카라반인 트롤(Troll)의 맥을 잇는 양산형 모델로 하이머 최초의 카라반이다. 이모델에는 하이머가 60여년 동안 쌓아온 기술력이 고스란히 적용되었다.투어링은 파밀리아, 트리톤, 트롤 등 3개의모델로 나뉘며, 이번에 소개할 모델은 투어링에서 허리급에 해당하는 트리톤 430

파인디지털이 카메라 해상도를 강화해 사고 현장을 빠짐없이 녹화하는 전후방 풀 HD 블랙박스 ‘파인뷰 X300’를 출시한다고 2일 밝혔다.파인뷰 X300은 작년 10월 출시된 X30의 후속 모델로 전작 대비 해상도가 한층 업그레이드 됐다. 전방은 물론 후방까지 모두 풀 HD(1920X720)의 화질로 초당 30프레임의 녹화 기능을 지원, 모든 주행 상황을 고화질 영상으로 기록한다. 또한, 선명도와 색감이 뛰어난 소니의 초고감도 센서(STARVIS CMOS IMX291) 탑재와 파인뷰만의 독자 기술인 오토나이트 비전 기능을 적용해 어두

영국 프리미엄 브랜드, 재규어가 자사의 순수 전기차 모델 'I-PACE (아이 페이스)를 세계 최초로 공개했다.I-PACE는 두 개의 전기모터로 자아내는 400마력의 최고출력과, 71.0Kg.m의 최대토크를 네 바퀴로 전달해 강력한 퍼포먼스를 자랑한다. 여기에 WLTP 기준 480km에 달하는 주행거리와 차세대 AI 기술 등을 품어 프리미엄 전기차 수준을 끌어올리는 데 집중했다.I-PACE는 재규어 C-X75 슈퍼카의 쿠페형 실루엣과 함께 짧고 낮은 본넷, 공기역학적인 루프 디자인과 곡선형태의 후방 스크린을 갖추었다. 실내 공간을

자동차 세계에 있어 판매량은 곧 성적이다. 이 숫자에 큰 신경을 쓰지 않을 것 같은 럭셔리, 하이엔드 심지어 이그조틱 브랜드조차 생존을 이유로 판매 볼륨 유지 혹은 확장에 신경을 쓰지 않을 수 없는 시대다.제조사들은 한 달이 지나면 판매량 집계를 통해 성적표를 받아드는데, 수십 년간 최상위권을 기록하며 브랜드의 효자로 자리하는 모델도 있고, 노후화와 경쟁력 저하로 브랜드의 골칫덩이로 여겨지는 모델도 있다. 다만 각자의 이유가 있다. 언급했던 대로 상품성이 떨어질 대로 떨어져 시장에서 외면받거나, 워낙에 가격대가 높고 희소성이 높은

미 대륙의 대형 럭셔리 SUV들은 최근 미국 시장의 분위기를 막론하고 꾸준히 성장해왔다. 저유가 기조가 꾸준히 이어지며 거대한 덩치들이 득세하기 시작한 것이다. 특히 아메리칸 럭셔리 브랜드로 취급되는 캐딜락과 링컨이 꽤나 싱싱한 모델들을 데리고 시장을 주도해왔다.그렇다면 어째서 메르세데스 벤츠 ML과 함께 럭셔리 SUV 시장을 일궜던 BMW는 대형 럭셔리 SUV 시장에 발을 들이지 않고 있을까? 돈 되는 시장이라면 활개치지 않는 곳이 없는 BMW가 그럴 리 없다. 칼을 오랫동안 갈고닦으며 참전할 시기만 노려보고 있었기 때문이다. X

[일본-도쿄] 2017 도쿄 모터쇼에서 BMW는 제대로 ‘스포츠‘를 외쳤다. 출품한 최초 공개 작품들도 활기 넘치는 자동차들로 구성하여 여전히 BMW의 정신이 유지되고 있음을 만천하에 알렸다. 아울러 M 엠블럼을 부여받은 정예 모델들은 당당히 M 부스를 수놓으며 한창 모터쇼장을 달군 친환경 바람과는 살짝 벗어난 모습을 보였다. 대척점에 서있는 듯, 유사한 길을 걷고 있는 메르세데스-벤츠와는 차이가 있었다. 기어코 이름을 지켜낸 컨셉트 Z4는 신세대 BMW 디자인을 입고 후륜 로드스터의 다이내믹한 비례를 당당히 드러냈다. 우악스럽게

BMW는 1부터 7까지, 어느덧 틈새 없이 빽빽하게 채웠다. 세단이나 쿠페 이야기를 하는 게 아니다. X5를 기점으로 SAV 라인업을 전개한 지 20여 년 만에 BMW는 자사 SUV의 풀 라인업을 완성하기 직전에 이르렀다. 약 20여 년 간 BMW가 꾸려온 `SAV 패밀리`들을 잠시 되돌아봤다.20세기 끄트머리에 등장했던 초대 X5는 프리미엄 SUV 시장의 저변을 확대하기 시작한 주인공이다. 단순한 SUV가 아니라 SAV (Sport Activity Vehicle)이라는 개념을 통해 브랜드 특유의 다이내믹함을 강조했었다. 그리고 X

모터쇼는 자동차 업계의 흐름을 파악할 수 있는 `자동차 축제`다. 자동차 브랜드들이 출품한 신차 그리고 컨셉트카 등을 통해 각자의 기술력을 자랑하기도 하고, 비전을 제시하며 자동차 시장의 근황과 미래에 대해 수많은 이야기들을 전한다.오는 14일부터 24일까지 독일 프랑크푸르트에서 열리는 2017 IAA (Internationale Automobil-Ausstelung)는 세계 4대 모터쇼의 당당한 한 축을 맡는다. 짝수연도엔 상용차를 다루고, 홀수 연도에는 승용차나 바이크 등을 다루며 많은 자동차 팬들의 가슴을 설레게 한다.FCA의

소니의 현행 플래그십 스마트폰, 엑스페리아 XZ 프리미엄을 약 2개월간사용한 뒤의 사용기를 적는다. 소니 엑스페리아 XZ 프리미엄은지난 2월에 열린 2017 MWC에서 처음 공개된 소니의새로운 플래그십 스마트폰으로, 한국에는 지난 6월 8일부터 소니코리아를 통해 단말기 자급제로 출시되었다. 계보 상으로는마지막 Z시리즈였던 ‘엑스페리아 Z5 프리미엄’의 뒤를 잇는 기기다.촬영 및 리뷰에 쓰인 기기는 기자가 개인적으로 사용 중인 기기다. 소니스토어 정가 기준으로부가세 포함 가격은 86만 9,000원이다.고급스러운 감각이 돋보이는 외관

2018년에 출시될 재규어 I-PACE는 스포티한 디자인에 경량화를 위한 알루미늄 차체와사륜구동 시스템을 탑재한 5인승 SUV 전기차 모델이다.I-PACE는 최고출력 400마력, 최대토크 71.4kg.m의 퍼포먼스를 지녀, 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데에 불과 4초가 걸린다. 이는 최대 경쟁 모델이라 할 수 있는 테슬라 모델 S90D보다 0.4초가량 빠른 기록이다. (테슬라 모델S 90D - 4.4초) 아울러 90kWh용량의 하이테크 리튬이온배터리를 통해 1회 충전 만에500km(NEDC 기준) 이상 주행이 가능하다

미국 고속도로안전보험협회(IIHS)의 중형 SUV 모델 헤드라이트 성능 테스트에서 총 37개 모델 중 2개 모델만이 ‘우수(Good)’ 평가를받았다.헤드라이트 성능 테스트는 야간에 직진, 짧은 회전, 긴 회전 주행 시 투사 거리를 특수 장치로 측정하여 성능을 평가하는 절차를 거친다. 테스트 결과, 현대 싼타페와 볼보 XC 60만이 우수 평가를 받았다.이외 아큐라 MXD와 RDX, BMWX5, 뷰익 Envision, 인피니티 QX70, 렉서스NX 및 RX, 메르세데스-벤츠GLE, 혼다 Pilot, 지프 Cherokee와 Grand C