SUV와 쿠페는 서로 상반된 특징을 갖는다. SUV는 철저하게 자동차의 실용적인 면모를 중시하고, 쿠페는 자동차의 감성적인 면모를 중시한다. 물과 기름과도 같은 이 양면성을 하나의 자동차에 담아낸 쿠페형 SUV는 전세계를 휩쓴 크로스오버의 광풍과 BMW X6의 흥행으로 인해 자동차 시장에서 본격적으로 자리를 잡기 시작했다. 그리고 BMW X6의 흥행을 목도한 경쟁자들은 너나 할 것 없이 자신만의 쿠페형 SUV를 개발하고 시장에 투입했다.그리고 이번에 시승하게 된 메르세데스-벤츠의 GLC 쿠페 역시 BMW보다 뒤늦게 뛰어 든 경쟁자들

크로스오버 열풍은 여전하다. 아니 이전보다 더 뜨겁다. 프리미엄 브랜드들은 상대적으로 수익성이 좋은 SUV 라인업을 꽉꽉 채우고 있다. 벤틀리나 롤스로이스 같은 하이퍼 럭셔리 브랜드들도 마찬가지다. 자사의 최초 SUV들을 세상에 내놓기 시작했다. 수익이란 단어 앞에선 브랜드 지위를 막론한다.BMW는 2007년, SAC (Sport Activity Coupe)라는 자신들만의 표현을 통해 SUV에 쿠페의 감성을 담아낸 `X6`를 빚어냈다. 당시 다양한 SUV들 사이의 틈새를 날카롭게 파고든 선택이었다. 그리고 이러한 안목은 정확했던 것

모험을 추구하는 랜드로버의 브랜드 정신을 상징하는랜드로버 디스커버리가 8년만에 5세대 모델로 다시 태어났다. 재규어랜드로버코리아는 오는 7월 출시할 신형 디스커버리의 출시에앞서 미디어를 대상으로 시승행사를 진행했다. 랜드로버 디스커버리는 우수한 험지 주파 능력과 더불어 뛰어난공간활용성, 우수한 견인능력을 겸비한 정통파 SUV 모델로, 1989년 초대 모델의 등장 이래 150만대 이상이 팔려나간 베스트셀러이기도하다. 새로운 디스커버리는 그동안 이어져왔던 디스커버리+숫자방식의 네이밍을 더이상 사용 하지 않는다.‘가장 다재다능한 프리미엄

르노삼성자동차가 QM5의 후속작으로 야심차게 출시한 중형 SUV, QM6를 시승했다. QM6는 SM6에 이은, 르노와 르노삼성의 합작품이다. 디자인과 설계에 이르는 상당한 부분을 르노삼성에서 담당했다. QM6는 SM6를 쏙 빼 닮은 화려하고 강인한 인상의 외관 디자인을 비롯하여, 다양한 고급 편의사양과 선진 안전 사양 등을 내세우며 중형 세단 시장의 고급화를 선도한 SM6에 이어, 중형 SUV 시장의 고급화를 선언한 바 있다. 르노삼성의 새로운 6넘버링 모델이자, 높아진 완성도를 자랑하는 QM6는 출시 초기부터 상당한 판매고를 올리

렉서스 RX는 미국 시장에서 오랜 시간 동안 사랑 받아온 베스트셀링 프리미엄 SUV이다. BMW X5, 메르세데스-벤츠 GLE와 같은 쟁쟁한 경쟁자들이 포진해있는 미국 럭셔리 SUV 시장에서 단연 돋보이는 성적을 보여주고 있다.렉서스 RX는 미국 시장에서 지난 5월 한달 간 8,849대를 판매하여 경쟁 모델 대비 X5보다 두 배 이상을 팔았다. (4098대) 이는 RX가 미국 소비자들의 입맛에 딱 맞는 럭셔리 SUV임을 입증하는 객관적인 지표라 할 수 있다.그렇다면 까다롭기로 둘째가라면 서러울 한국 소비자들에게도 렉서스 RX는 과연

쌍용자동차(이하쌍용차)가 미디어를 대상으로 자사의 신형 플래그십 SUV, ‘G4 렉스턴’을 직접 경험할 수 있는 시승회를 마련했다. 쌍용차 G4 렉스턴은 지난 2017 서울 모터쇼에서 처음으로 그 모습을 드러낸, 쌍용차의 새로운 플래그십 SUV이자, 티볼리에 이은 완전 신형 모델이다.G4 렉스턴은 새로운 디자인과 각종 신기술을 모두 담아내는 한 편, 프레임-온-바디 차체 구조와 파트타임 사륜구동 시스템을 갖춘, 렉스턴W의 뒤를 잇는 정통파 SUV다. 기아차 모하비가 독차지하고 있었던 국산 대형 SUV시장에 나타난유일한 경쟁자이기도

지난 2017 서울모터쇼에 처음 등장했던 새로운 푸조 3008을 시승했다. 새로운 푸조 3008은 초대 3008과는 격이 달라진 디자인과 상품성으로 유럽에서 잇단 호평을 받아냈다. 또한, 지난 해 공개 이후부터 국내에서도 뜨거운 반응을 불러 일으키며, 수입사인 한불모터스가 공식 출시를 몇 달이나 앞둔 상태에서 사전계약에 돌입한 바 있다. 새로운 모습으로 거듭난 푸조 3008을 경험하며 어떤 변화가 있는지 직접 알아 본다. 시승한 3008은 1.6리터 디젤 엔진을 실은 GT-Line 모델이다. VAT 포함 가격은 4,250만원.새로운

흔히 이야기하는 `6 시리즈`로 주가를 올리고 있는 르노삼성이 자사의 전 차종을 모아 시승회를 열었다. 전 차종 시승회인 만큼 플래그십인 SM7은 물론, 엔트리 모델 SM3, 르노삼성의 이미지 변신의 주역 QM3 등, 다채로운 색의 자동차들이 모인 자리였다.그 중 눈에 띄는 건 `QM` 시리즈 형제였다. QM6는 시장을 장악한 현대기아 중형 SUV 듀오의 수요를 일부 빼앗아오며 꾸준히 호성적을 보여주고 있다. 크로스오버 라인업의 막내인 QM3는 트랙스와 함께 소형 SUV 시장을 개척하며 뛰어난 연비로 실속 있는 구성으로 소비자들에게

볼보자동차코리아가 지난 3월, `크로스 컨트리(Cross Country)`의 출시를 발표하고 판매에 들어갔다. 그리고 출시 다음날부터 미디어를 대상으로 시승행사에 돌입, 크로스 컨트리의 매력 알리기에 나섰다. 볼보자동차의 2017년 첫 신차, 크로스 컨트리를 경험하여 볼보식 크로스오버의 진가를 체험한다. 시승한 크로스 컨트리의 VAT 포함 가격은 6,990~7,690만원.시승기에 앞서, 분명히 해야 할 부분이 있다면, 이 차는 볼보자동차의 플래그십 세단, S90과 동형의 왜건형 모델, `V90`을 기반으로 하는 `V90 크로스 컨트

수입 소형 SUV 시장을 주도하는 푸조 2008이 옷 매무새를 다듬었다. 종전에 연식변경과 함께 유로6 배기가스 기준을 만족하는 엔진 탑재로 효율성을 상승시켰던 과거가 있던 터라, 금번 페이스리프트에서는 말 그대로 얼굴만 갈아 끼웠다. 변화폭은 적으나, 액티브 시티브레이크를 기본 적용하고 그립 컨트롤을 더해 안전성과 범용성을 높인 신형 2008을 직접 경험했다.푸조의 B 세그먼트카, 208을 베이스로 제작한 2008은 4미터 남짓의 컴팩트한 크기를 지녔다. 외관에서는 전면부의 변화가 가장 크게 느껴진다. 보닛 위에 얹혀있던 사자 엠

쉐보레의 트랙스를 만났다. 지난 해 하반기에 대대적인 부분변경을 마친 트랙스는 쉐보레의 새로운 시그니처 디자인 키워드를 바탕으로 디자인을 일신하고 신규 편의사양 및 안전사양을 추가했다. 시승한 트랙스는 디젤 파워트레인을 탑재한 LTZ 모델이다. VAT 포함 차량 기본 가격은 2,580만원.쉐보레 트랙스는 `어번 시크 디자인(Urban Chic Design)` 컨셉트를 통해 갖게 된 새로운 얼굴을 갖게 되었다. 이 덕분에 밋밋한 느낌이 있었던 데뷔 시절보다 훨씬 과감하고 고급스러운 첫 인상으로 다가온다. 차분한 이미지의 건 그레이 색

중국의 가전제품 업체, `샤오미`가 생활 곳곳에 스며들고 있다. 이들이 생산한 보조배터리는 이미 2015년과 2016년 각각 국내 시장 점유율 75%, 60%를 점유할 정도로 강력한 영향력을 발휘하고 있다. 그뿐만 아니라 스마트밴드, 블루투스 헤드셋, 액션캠, 체중계, 가방 등 다양한 중국산 제품들을 국내에서 판매하고 있다.이런 와중에, 한국보다도 뒤늦게 자동차 산업에 뛰어든 중국의 자동차 브랜드가 한국 자동차 시장에 속속들이 출사표를 던지기 시작했다. 포톤과 선롱버스는 이미 국내에 진출했고, 중한 자동차가 지난달 정식으로 한국 시

포드세일즈서비스코리아(이하 포드코리아)는 지난 1월 9일, 유럽포드의 준중형 SUV 모델, `쿠가(Kuga)`의 페이스리프트 모델을 발표하고 판매에 돌입한 바 있다. 그로부터 한달이 지난 2월, 포드코리아는 경기도 파주의 헤이리 마을에서 미디어를 대상으로 한 대대적인 시승회를 열고, `뉴 쿠가`의 매력을 알리기에 나섰다. 문화와 예술의 마을, 헤이리에서 뉴 쿠가를 직접 경험하며 기존 쿠가에 비해 어떠한 것들이 달라졌는지, 그리고 어떠한 것들이 변치 않는 매력으로 다가오는 지를 살핀다.달라진 점 하나 - 외관 디자인 쿠가는 페이스리프

쌍용차동차(이하 쌍용차)의 `뉴 스타일 코란도C`는 2017년 새해 첫 신차로서 등장한 모델로, 기존 뉴 코란도C의 디자인을 크게 변경하고 안전사양을 대폭 보강, `우리 가족의 첫 SUV`라는 캐치프레이즈로 준중형 SUV 시장 공략 강화에 나섰다. 새로운 스타일을 입은 코란도C를 직접 경험하며 가족을 위한 SUV로서의 실력을 가늠해 본다. 시승한 뉴 스타일 코란도C는 VAT 포함 2,877만원의 DX 트림에 인피니티 프리미엄 사운드 시스템(135만원)을 추가한 사양이다.쌍용차는 뉴 스타일 코란도C를 두고 기존 코란도C와는 한 세대

스웨덴의 자동차 제조사 볼보자동차가 내놓은 신형 플래그십 SUV XC90은 향후 완전히 달라질 볼보의 새로운 시그너처 스타일과 제품 개발 방향을 보여주는 첫 번째 모델이다. 볼보의 대대적인 변화를 알리는 첫 모델인 만큼, 볼보로서는 굉장히 중요한 의미를 담고 있는 모델이기도 하다. 볼보의 새로운 출발점이 될 XC90을 시승하며 달라진 볼보 플래그십 SUV의 매력을 경험해 본다. 시승한 XC90은 D5 AWD 인스크립션 모델이다. VAT 포함 가격은 9,060만원.새로운 XC90은 외관에서부터 이전까지의 어떤 볼보와도 다른 느낌을 받

쉐보레의 트랙스는 대한민국 자동차 시장에서 소형 SUV 세그먼트의 시작을 알린 개척자와 같다. 시장에 존재하지 않았던 `더 작은 SUV`를 표방하고 나선 트랙스는 대한민국 시장에 출시되기 전부터 폭발적인 관심을 받으며 자동차 관련 커뮤니티를 뜨겁게 달궜다.하지만 쉐보레 트랙스의 한국 시장 출시가 확정되고, 가격과 사양 등의 사항이 하나 둘씩 드러나면서 `더 작은 SUV`에 대한 대중의 관심과 열망은 주춤했다. 원인은 `가솔린 엔진 탑재`와 `가격`에 있었다.당시 트랙스에 탑재된 1.4리터 가솔린 터보 엔진 탑재는 `SUV는 디젤`이

BMW코리아가 미디어를 대상으로 자사의 4륜구동 시스템인 xDrive와 이를 바탕으로 만들어진 SAV(Sport Activity Vehicle)라인업 모델들을 고루 만날 수 있는 시승회를 열었다. 가을 단풍으로 울긋불긋하게 물든 소남이섬 일대에서 얼마 남지 않은 가을의 정취를 만끽하며 BMW xDrive의 실력을 다시금 확인하는 기회가 되었다. 시승하게 된 BMW SAV 모델은 X4 30d xDrive M Sport와 X5 M이다. 본 기사에서는 X4 30d xDrive M Sport를 먼저 다룬다. X5 M은 별도의 시승기를 통해

한국지엠이 지난 8일부터 델피노 골프 앤 리조트(강원도 고성군 소재)에서 투숙객을 대상으로 `가을을 달리다, Road to Captiva`를 주제로 `쉐보레 캡티바`의 대대적인 고객 시승행사를 열었다. 9일까지 진행된 본 행사는 추후 SUV를 구입할 계획이 있는 예비고객들에게 쉐보레 캡티바의 우수한 성능과 가치를 강원도의 아름다운 자연 환경에서 심도 있게 경험할 수 있는 특별한 기회가 되었다.쉐보레 캡티바는 한국지엠의 출범부터 함께 해 온 대표 SUV 모델이다. 캡티바는 본래 유로6 규제 시행으로 인하여 2015년을 끝으로 단종될

C4 칵투스는 시트로엥이 처음으로 내놓는 B세그먼트 기반의 소형 SUV 모델로, 독특한 센스를 자랑하는 디자인과 함께, 과감한 구성과 합리적인 가격으로 유럽 시장에서도 좋은 평가를 받고 있다. 국내에서는 지난 2015 서울모터쇼에서 공식 수입처인 한불모터스를 통해 처음으로 모습을 드러냈으며, 8월부터 국내 시장에서 본격적으로 시판에 들어갔다.시트로엥의 첫 소형 SUV, C4 칵투스를 직접 경험하며 시트로엥이 추구하는 `다름`에 대하여 말한다. 시승한 C4 칵투스는 가장 고급 트림인 Shine 모델이다. VAT 포함 가격은 2,890

대한민국 자동차 시장 최초의 B세그먼트급의 소형 SUV는 바로 한국지엠이 출시한 쉐보레 트랙스다. 쉐보레 트랙스는 전례 없던 `더 작은 SUV`를 표방하며, 출시 전부터 시장의 뜨거운 관심을 받아 왔다. 그러나 출시 초기 높은 가격과 `SUV=디젤`이라는 기묘한 공식이 성립되어 있는 한국 시장에서 가솔린 엔진을 탑재하는 바람에 선발 주자의 이점을 제대로 살리지 못하고 시장 진입에 어려움을 겪었었다.하지만 지금의 트랙스에게는 디젤엔진이라는 무기가 있다. 그리고 트랙스의 디젤 엔진은 동급에서 가장 좋은 성능을 내는 엔진이기도 하다. 출