쌍용차는 프로젝트명 ´Y400´으로 개발해 온 대형 프리미엄 SUV를 선보이기 앞서 렌더링 이미지를 공개했다. 해당 모델은 쌍용차의 플래그십 모델로 포지셔닝될 예정이며, 쌍용차는 해당 차량이 `Premium Authentic SUV`를 지향한다고 알렸다.
이 날 공개된 렌더링 이미지를 통해 Y400의 디자인을 확인할 수 있다. Y400의 실루엣은 파르테논 신전(Parthenon)에서 영감을 얻은Majestic Style을 기조로 하고 있다. 그리스 아테네의 파르테논 신전은 장중함과 조화로움으로 세계건축의 원형이자 고전이 되어 왔으며, 조형미의 상징과 같은 건축물로 유네스코(UNESCO)에 의해 세계유산으로 지정되어 있다.
아울러 신차의 차체와 구동방식에 대한 내용도 공개했다. Y400은 후륜구동(FR) 방식을 채택했으며, 포스코와의 협력을 통해 개발한 초고강성 4중 구조 쿼드프레임(Quad Frame)을 적용했다.
Y400에 처음 적용된 쿼드프레임에는 세계 최초로 1.5Gpa 기가스틸이 사용됐으며, 초고장력강판을 동급 최대인 63% 적용하여 차체 강성을 획기적으로 높이면서도 경쟁차 수준 이상의 경량화를 동시에 달성했다.
지난 달 개최한 2017 SUV 기술포럼에서 발표된 내용에 따르면 엔진이 차체의 앞(front engine)에 위치하고 후륜(rear wheel)으로 차체를 구동하는 FR 방식은 고른 무게 배분을 통해 주행 안정성과 접지력 확보에 유리하다. 아울러 차체에 프레임(frame)을 적용한 모델은 노면과 탑승공간 사이에서 진동 및 소음을 고강성 프레임이 흡수하여 정숙성이 탁월하며, 월등한 험로 주행능력을 보유하고 있다고 설명한 바 있다.
전문가들은 이러한 기술적 특성과 개발 성과를 종합해 볼 때 레저활동에 대한 수요 증가로 오프로드 주행 능력과 큰 견인력(towing capacity)이 요구되는 대형 SUV에는 프레임과 FR 구동방식이 확대 적용될 것으로 전망했다.
Y400은 오는 30일 서울모터쇼 프레스데이 행사를 통해 최초로 공개되며, 상반기 중 판매를 시작할 계획이다.
글. 윤현수 기자 / 사진. 쌍용자동차
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