안녕하세요? 모토야입니다.이번 시간에는 최근 대대적인 변화를 거쳐 다시 태어난 기아자동차의 대형 SUV, 모하비 더 마스터의 시승 영상을 준비했습니다. 기아 모하비 더 마스터는 외관과 실내를 대대적으로 일신하고 고급 SUV로서의 가치를 높인 구성이 특징입니다.

안녕하세요? 모토야입니다.이번 시간에는 한국지엠이 새롭게 선보인 대형 SUV 트래버스의 시승 영상을 준비했습니다. 쉐보레 트래버스는 동급에서 가장 큰 차체와 넓은 실내공간, 그리고 강력한 가솔린 파워트레인을 갖추고 있습니다. 대형SUV의 인기가 뜨거운 지금, 한국지엠에서 가장 주목 받고 있는 모델인 트래버스를 직접 만나 보았습니다.

안녕하세요? 모토야입니다.이번 시간에는 쌍용자동차의 티볼리 영상을 준비했습니다. 쌍용자동차의 티볼리는 지난 2015년 출시되어 국내 시장에서 소형 SUV 인기를 이끈 모델입니다. 6월부터 공식 판매에 들어간 베리 뉴 티볼리는 새로운 1.5리터 가솔린 터보 엔진을 장착해 최고출력 163마력 최대토크 26.5kg.m의 성능을 발휘합니다. 베리 뉴 티볼리를 직접 시승하며 달라진 점과 개선된 점을 알아봤습니다.

안녕하세요? 모토야입니다.쌍용자동차가 지난 8월 20일(화), 준중형급(C세그먼트)SUV, 코란도의 가솔린 버전을 출시하고 미디어를 대상으로 한 시승행사를 열었습니다. 새로운 코란도 가솔린 모델은 불과 얼마 전 출시된 '베리 뉴 티볼리'에 먼저 도입된 바 있었던 신개발 1.5리터 터보 GDi 엔진을 사용한다고 합니다. 서울 여의도에 위치한 서울 마리나를 출발하여 파주 해이리 마을까지 왕복하는 코스로 이루어진 본 시승행사에서 쌍용 코란도 가솔린 모델의 진가를 확인해 보았습니다.

안녕하세요? 모토야입니다.이번에는 랜드로버의 고급/온로드 지향 라인업인 레인지로버 패밀리의 막내, '이보크(Evoque)'의 최신예 모델과 만났습니다. 레인지로버 이보크는 지난 2019 서울모터쇼에서 선을 보인 이래, 7월부터 국내에서도 정식 시판에 돌입했는데요, 2세대로 거듭난 이보크를 직접 경험하면서 어떤 변화가 일어났는 지 짚어보도록 하겠습니다.

안녕하세요? 모토야입니다.한국지엠이 26일(월), 쉐보레의 중형 픽업 콜로라도의 시승행사를 열었습니다. 강원도 횡성의 웰리힐리파크에서 펼쳐진 이번 행사에서는 오프로드 전용의 특설코스가 마련되어 콜로라도가 가진 능력과 매력을 펼쳤습니다. 정통 아메리칸 미드사이즈 픽업트럭, 콜로라도와 함께 콜로라도의 진정한 능력들을 차근차근 알아 보는 시간을 갖도록 하겠습니다.

안녕하세요? 모토야입니다.이번에는 쉐보레의 중형 세단, 말리부를 시승했습니다. 쉐보레 말리부는 지난 2018년 말부터 대대적인 페이스리프트를 거치며 상품성을 크게 개선한 바 있습니다. 그리고 국내 중형세단 역사상 전무후무한 1.35리터 배기량의 초소형 엔진을 장착하여 화제가 되기도 했습니다. GM이 주장하는 '라이트사이징(Right-sizing)'의 선봉장으로 나선 쉐보레 말리부의 1.35리터 터보 모델을 시승하며 과연 그 크기가 진정으로 '올바른' 것인지 알아 보는 시간을 갖도록 하겠습니다.

안녕하세요? 모토야입니다.이번 시간에는 기아자동차의 새로운 소형 SUV, 셀토스(SELTOS)의 시승 영상을 준비했습니다. 기아 셀토스는 '하이클래스 소형 SUV'라는 캐치프레이즈와 함께 등장한 기아자동차의 새로운 소형 SUV 모델로, 소형 SUV들보다 더욱 큰 차체와 더 넓은 실내공간, 그리고 더욱 넉넉한 편의사양으로 무장했습니다. 종래의 소형SUV의 틀을 깨는 신개념 소형 SUV 셀토스를 직접 만나 보았습니다.

안녕하세요? 모토야입니다.이번 시간에는 볼보자동차의 크로스컨트리(V60)을 시승 영상을 준비했습니다. 볼보자동차의 크로스컨트리(V60)는 중형 왜건 V60을 기반으로 개발된 모델로, 스웨덴 스타일의 크로스오버라고 할 수 있는 볼보자동차 크로스컨트리 라인업의 최신작입니다. V90보다 더 작은 몸집을 가졌지만 볼보자동차 크로스컨트리 라인업이 선사하는 즐거움과 실용성은 그대로 챙긴 크로스컨트리(V60)를 직접 경험하며 그 매력에 대해 알아 보도록 하겠습니다.

안녕하세요? 모토야입니다.이번에는 기아자동차의 K7 프리미어, 그 중에서도 하이브리드 모델을 시승했습니다. 기아 K7 프리미어는 지난 6월 전격 출시된 K7의 페이스리프트 모델로, 새로운 전후면부 디자인과 개선된 인테리어 디자인, 개편된 파워트레인 및 상품구성으로 거듭나며 그랜저가 지배하고 있었던 준대형 시장에 다시금 도전장을 내밀었습니다. K7 프리미어 하이브리드 모델을 직접 시승하며 어떤 매력을 품고 있는 지 살펴 봅니다.

안녕하세요? 모토야입니다.이번에는 재규어의 스포츠카 F-타입을 시승했습니다. 그런데 이 F-타입은 다른 F-타입과는 다른, 아주 특별한 모델입니다. 바로 재규어의 5.0리터 슈퍼차저 V8 심장을 탑재한 SVR 모델이기 때문입니다. '최강의 F-타입', 재규어 SVR 모델을 직접 만나 보았습니다.

안녕하세요? 모토야입니다.이번에는 폭스바겐의 4도어 쿠페, 아테온을 시승했습니다. 아테온은 폭스바겐의 CC를 계승하는 새로운 4도어 쿠페 모델로, 세단과 쿠페의 두 가지 요소를 교묘하게 양립한 것이 특징인 자동차입니다. 폭스바겐 아테온을 직접 시승하면서 어떤 매력이 있는 지, 과연 세단과 쿠페의 결합은 성공적일지 알아 보도록 하겠습니다.

안녕하세요? 모토야입니다.이번에는 현대자동차 베뉴의 신차출시 및 시승행사에 다녀왔습니다. 현대자동차 베뉴는 '혼라이프 SUV'라는 캐치프레이즈와 함께, 도시에 거주하는, 혼자만의 삶을 즐기는 젊은 층을 공략하기 위해 개발된 새로운 소형 SUV 모델입니다. 현대자동차 베뉴를 현장에서 직접 시승하면서 어떤 매력이 있는 지, 간단히 살펴 보도록 하겠습니다.

안녕하세요? 모토야입니다.이번에는 볼보자동차의 크로스컨트리(V90)을 시승했습니다. 크로스컨트리(V90)는 승용 왜건에 SUV의 터치를 가한 차라고 할 수 있습니다. 이 덕분에 SUV의 편리함과 승용 세단의 편안함을 양립하는 것이 이와 같은 컨셉트를 지닌 차량들의 특징입니다. 볼보 크로스컨트리(V90)를 시승하면서 어떤 매력이 있는 지, 그 진가를 알아 보도록 하겠습니다.

안녕하세요? 모토야입니다.BMW의 쿠페형 SUV X4를 시승했습니다. BMW X4는 X6에 이은, 쿠페와 SUV를 결합한, BMW식 이종교배의 두 번째 작품이자, BMW SAC 라인업의 중추를 맡고 있는 모델이기도 합니다. 그 중에서도 이번에 시승하게 된 X4 M40d는 X4의 M퍼포먼스 모델로, 300마력대의 최고출력을 발휘하는 3.0리터 디젤 엔진과 M 퍼포먼스의 다양한 전용 파츠로 무장하여 남다른 주행성능과 경험을 제공합니다. X4 M40d를 직접 시승하면서 그 진가를 알아 보는 시간을 갖도록 하겠습니다.

안녕하세요? 모토야입니다.최근 출시된 현대자동차의 8세대 쏘나타가 전례 없는 관심을 받고 있습니다. 모토야에서는 8세대 쏘나타의 디자인, 다양한 첨단 기능에 대한 내용 등, 유용한 정보들을 다루는 영상을 기획하게 되었습니다. 그 세 번째 순서로 새로운 쏘나타를 직접 시승하면서 어떤 매력을 가지고 있는 지 알아 보는 시간을 갖도록 하겠습니다.

안녕하세요? 모토야입니다.최근 출시된 현대자동차의 8세대 쏘나타가 전례 없는 관심을 받고 있습니다. 모토야에서는 8세대 쏘나타의 디자인, 다양한 첨단 기능에 대한 내용 등, 유용한 정보들을 다루는 영상을 기획하게 되었습니다. 그 첫 번째 순서로 새로운 쏘나타의 첨단 기능들을 살펴보는 시간을 갖도록 하겠습니다.

안녕하세요? 모토야입니다.이번 영상은 새로운 쏘나타의 외관 디자인을 간단하게 살펴보는 내용으로 준비했습니다.

안녕하세요? 모토야입니다.캐딜락의 풀사이즈 럭셔리 SUV, 에스컬레이드를 시승했습니다. 에스컬레이드는 그 독보적인 존재감으로 인해 셀러브리티들이 선호하는 차로도 유명합니다. 링컨 내비게이터와 함께 미국을 대표하는 럭셔리 SUV인 에스컬레이드를 직접 시승하면서 그 진가를 알아 보는 시간을 갖도록 하겠습니다.영상 촬영 및 리뷰 문의:▶전화)02-3452-7658▶e-mail)james@nexteen.net

지난 영상에서는 현대자동차가 '작정하고 만든' 하이리무진, 그랜드 스타렉스 리무진의 6인승 모델을 만나 보았습니다. 그랜드스타렉스 리무진 6인승 모델은 완성도 높은 외관 디자인과 더불어, 현대적인 감각으로 무장한 인테리어와 넉넉한 내부 공간, 그리고 현행 스타렉스와는 비교를 거부하는 뛰어난 정숙성과 승차감이 인상적인 하이리무진이었습니다. 하지만 그랜드스타렉스 리무진은 6인승 뿐만 아니라, 현행 그랜드스타렉스 어반의 9인승 좌석 구조를 그대로 사용하면서도 리무진으로서의 감각과 구색을 충실히 갖추고 있는 9인승 모델 또한 존재합니다.