안녕하세요? 모토야 박병하 기자입니다.이번 시간에는 폭스바겐의 플래그십 SUV 모델 투아렉의 시승영상을 준비했습니다. 이번에 시승한 폭스바겐 투아렉은 국내 라인업에서 최상위 트림에 해당하는 R-라인 모델로, 폭스바겐의 고성능 브랜드 R의 스타일을 테마로 하는 전용 내/외장 사양으로 꾸며져 있습니다.주요제원길이(mm): 4,880폭(mm): 1,985높이(mm): 1,680축거(mm): 2,899휠/타이어 규격: 285/40 R21공차중량(kg): 2,271배기량(cc): 2,967최고출력(ps/rpm): 286/3,500~4,000

안녕하세요? 모토야입니다.이번 시간에는 랜드로버 디펜더 라인업에 새롭게 추가된 연장형 모델, 디펜더 130의 시승영상을 준비했습니다. 랜드로버 디펜더 130은 기존 5도어 랜드로버 110에서 후륜 오버행을 340mm 연장한 모델로, 8인승 좌석과 더불어 유틸리티성을 크게 끌어올리면서도 기존 디펜더와 동등한 오프로드 주행 성능을 실현한 모델입니다.주요제원(디젤 기준)길이(mm, 스페어타이어 포함): 5,358폭(mm): 1,996높이(mm): 1,970축거(mm): 3,022휠/타이어 규격: 255/60R20공차중량(kg): 2,64

안녕하세요? 모토야입니다.이번 시간에는 아우디의 스포츠 세단, S4의 시승영상을 준비했습니다.아우디 S4는 ‘최고 성능 (Sovereign Performance)’이라는 의미를 담고 있는 아우디 S 라인업의 대표 모델로, 궁극의 성능을 추구하는 RS(Renn Sport)와는 또 다른 지향점을 갖는 고성능 세단입니다.주요제원길이(mm): 4770폭(mm): 1845높이(mm): 1410축거(mm): 2822휠/타이어 규격: 245/35 R19공차중량(kg): 1720배기량(cc): 2995최고출력(ps/rpm): 354/5400~64

소형 상용밴을 기반으로 캠핑카를 제작하면 좋을 것 같은 nx400 소개 영상입니다.

안녕하세요? 모토야 박병하 기자입니다.저는 지금 애스턴마틴 서울의 서초 전시장에 나와있는데요제가 여기에 온 이유는 애스턴마틴에서 개발 중에 있는아주 특별한 차를 소개시켜드리기 위해서입니다바로 1천 마력의 애스턴마틴의새로운 하이퍼카, 발할라(Valhalla)입니다.애스턴마틴 발할라는 애스턴마틴과 포뮬러1에서 활약하고 있는레드불 레이싱의 AM-RB 프로젝트를 통해 태어난 모델입니다

안녕하세요? 모토야입니다.이번 시간에는 메르세데스-벤츠의 신형 전기차 모델 EQE의 시승 영상을 준비했습니다.2023 메르세데스-벤츠 EQE 350+주요제원전장x전폭x전고(mm): 4,965x1,905x1,510휠베이스(mm): 3,120공차중량(kg): 2,355타이어 규격: 255/40R20엔진: 전기모터최고출력(ps): 292최대토크(kg·m): 57.6배터리 용량: 88.8kWh최대 주행거리: 471km구동방식: 후륜구동승차정원(명): 5차량 기본 가격:1억 160만원

안녕하세요? 모토야입니다.이번 시간에는 랜드로버 레인지로버 5세대 모델의 시승영상을 준비했습니다.2022 랜드로버 레인지로버주요제원 (P530 SWB AutoBiography)전장x전폭x전고(mm): 5,052x2,003x1,870휠베이스(mm): 2,997공차중량(kg): 2,775서스펜션(전/후): 더블위시본/5링크브레이크(전/후): V디스크/V디스크타이어 규격: 285/45R22엔진: V형 8기통총배기량(cc): 4,395최고출력(ps/rpm): 530/5,500~6,000최대토크(kg·m/rpm): 76.5/1,800~4,6

안녕하세요? 모토야입니다.이번 시간에는 아우디의 전기차 중 최고의 성능을 발휘하는 RS e-tron GT의 시승행사 영상을 준비했습니다.아우디 RS e-tron GT는 e-tron GT의 초고성능 모델로, 막강한 성능의 전기구동계와 뛰어난 주행질감을 제공하는 모델로, 아우디가 제안하는 새로운 시대의 GT의 모습을 담고 있는 모델입니다. VAT 포함 차량 기본가격은 2억 632만원(개소세 3.5% 기준)입니다.

안녕하세요? 모토야입니다.이번 시간에는 쌍용자동차 토레스의 시승영상을 준비했습니다.쌍용자동차 토레스는 카이런의 빈 자리를 메워주기 위한 중형급 SUV 모델입니다.이번 시간에는 지난 시승행사 영상에서 하지 못했던 이야기들을 중심으로 심도 있는 리뷰를 진행해 보았습니다. -주요제원-외관전장/전폭/전고(mm): 4,700/1,890/1,720휠베이스(mm): 2,680 공차중량(kg): 1,610 (4WD 기준)형식: 5도어 SUV섀시서스펜션(전륜): 맥퍼슨 스트럿서스펜션(후륜): 멀티링크브레이크(전륜): V디스크브레이크(후륜): 디스크

녕하세요? 모토야 박병하 기자입니다.이번 시간에는 폭스바겐의 소형 크로스오버 티록(T-ROC)의 시승영상을 준비했습니다. 폭스바겐 티록은 2022년형 모델이 올 1월부터 국내에 시판되고 있으며, 폭스바겐코리아의 '수입차 대중화' 전략의 핵심이기도 합니다.폭스바겐 티록을 시승하면서 어떤 매력을 품었는지 파헤쳐봅니다!

안녕하세요? 모토야입니다.이번 시간에는 쌍용자동차의 신차, 토레스의 시승 영상을 준비했습니다.쌍용 토레스는 그동안 공석이었던 카이런의 빈 자리를 메워주기 위한 중형급 SUV 모델입니다.현재 쌍용자동차 최고의 기대주로 꼽히는 모델인 토레스를 직접 만나보았습니다.주요제원외관전장/전폭/전고(mm):4,700/1,890/1,720휠베이스(mm): 2,680공차중량(kg): 1,610(4WD 기준)형식: 5도어 SUV섀시서스펜션(전륜): 맥퍼슨 스트럿서스펜션(후륜): 멀티링크브레이크(전륜): V디스크브레이크(후륜): 디스크타이어 규격: 26

안녕하세요? 모토야입니다.이번 시간에는 토요타 GR86의 서킷 체험 영상을 준비했습니다.토요타 GR86은 10년여 만에 등장한 GT86의 후속 모델로, 토요타 가주레이싱(Toyota GAZOO Racing)과 스바루의 공동개발로 만들어진 경량급 후륜구동 스포츠카입니다. 그리고 국내 수입되고 있는 수입차 중 거의 유일하게 '수동변속기' 모델로만 수입되고 있는 모델입니다.VAT 포함 차량 기본 가격:Standard : 4,030만원Premium : 4,630만원전장x전폭x전고4,265mm X 1,775mm X 1,310mm축거2,575

이번 시간에는 르노코리아자동차의 QM6의 시승영상을 준비했습니다.최근 들어 COVID-19 방역 관련 규칙이 대폭 완화되면서 나들이 수요가 급증하며, 차박에 대한 관심도도 여느 때보다 높아졌습니다. 그래서 최근 출시되고 있는 SUV들은 너도나도 '차박'에서의 활용성을 내세우고 있지요.따라서 이번 시승영상은 이전까지의 시승영상과는 달리, 조금 색다른 구성으로 접근해보고자 합니다. 이번에 시승하게 된 르노코리아의 QM6는 차박에 특화된 SUV 모델로서 주목받고 있는 모델이기도 합니다그래서 이번 시간에는 르노코리아 QM6의 기본적인 리뷰

모비벅스에서 새롭게 쌍용차의 렉스턴 스포츠 칸으로 제작한 1톤 화물 트럭인 "록 다운" 모델 소개 영상입니다.