유럽 RV 시장에서 클래스 C에 속하는 다양한 모터홈들의 기반이 되는 모델은 피아트 듀카토, 폭스바겐 트랜스포터, 포드 트랜짓, 시트로엥 점퍼, 푸조 박서 등과 같이 매우 다양하다. 국내에서는 1톤 화물트럭인 기아차 봉고3, 현대차 포터 2와 스타리아, 쌍용차의 렉스턴스포츠 칸 등이 주로 클래스 C에 속하는 모터홈의 토대로 사용된다. 국내에서는 1톤 화물트럭이 상대적으로 낮은 가격과 높은 축하중 성능을 기반으로 2019년부터 새롭게 형성된 클래스 C 캠핑카 시장의 주류로 등장하기 시작했다. 주로 1톤 초장축 화물트럭과 1톤 초장축

자동변속기를 장착한 마스터로 만든 캠핑카 소개 영상입니다.

국내 RV 시장에서의 주류를 이루는 차종은 1톤 화물트럭이다. 국내 RV 시장을 견고하고 성장하게 만든 카라반의 인기를 무색하게 하며 등장한 1톤 화물트럭 기반의 캠핑카 인기는 하늘을 뚫을 듯 하다. 최근에는 축연장이 아닌 초장축 모델로 제작된 길이가 5.5~5.6m인 1톤 캠핑카의 인기도 높다. 1톤 초장축 화물트럭으로 제작된 캠핑카는 같은 기반의 1톤 초장축 화물트럭의 프레임을 늘려 길이를 최장 6.5m까지 늘린 축연장 모델보다 내부가 작다는 단점을 가지고 있다. 그러나 작은 차체는 보관과 주행에 따른 이점이 있고 가격도 상대적

단종된 지 20년 가까이 되었음에도 불구하고 아직도 세계 최고의 오프로더로 통하는 차가 있다. 바로 AM 제너럴(AM General)의 허머(Hummer), 혹은 허머 H1다. 이 차는 현대의 미육군을 상징하는 기동차량 험비(Humvee, High-Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle, HMMWV, 고기동성 다목적 차량)의 민수용 모델이다.허머는 일반도로 주행을 위한 몇가지 장치들과 내/외장 사양 일부를 제외하면 험비와 사실 상 같은 차량으로, 여전히 군용 기동차량 가운데 정상급의 험로 주파능력을 자랑

국어사전에서 정의한 차박이란 여행할 때에 자동차에서 잠을 자고 머무름으로 정의한다. 국내에서 본격적인 차박 시장이 형성되며 성장한 것은 대략 3~4년 전으로 보면 된다. 2018년까지 국내 RV 시장을 견고하게 이끌던 폴딩 트레일러와 카라반에 캠핑카가 더해지면서 차박 시장도 같이 성장한 것이다.이와 맞물려 국내에 출시하는 팰리세이드, 모하비, 렉스턴 스포츠, 싼타페, 이쿼녹스, 쏘렌토 등 SUV가 대거 등장하고 카니발, 스타리아와 같은 RV 차도 새롭게 등장하면서 차박으로 사용할 수 있는 여건이 좋아진 것도 차박 시장을 성장하는 요

캠핑의 종류는 다양하다. 야영에 필요한 장비를 넣은 등짐을 지고 이동하며 즐기는 캠핑이랄지 텐트를 포함한 캠핑에 필요한 장비를 차에 싣고 이용해 오토 캠핑, 또는 카라반이나 캠핑카와 같은 편의 시설이 잘 갖춰진 다양한 RV를 이용한 캠핑 등이 존재한다. 그런데 최근 3년 사이에 급부상한 캠핑의 한 종류가 있다. 바로 차박이다. 이는 차를 이용해 휴식이나 캠핑을 즐기는 형태의 것으로 텐트를 이용한 캠핑보다는 취침에 따른 수고가 훨씬 적고 편리하다. 물론 캠핑카나 카라반을 이용한 캠핑보다 조금 더 불편하다. 이번에 소개하는 차박 모델은

국내 캠핑카 시장에서 1톤 화물트럭의 역할은 매우 크다. 2019년부터 갑자기 불어닥친 캠핑카에 대한 관심을 고스란히 1톤 화물 트럭 축연장 모델로 이어졌다. 길이가 짧은 프레임의 길이를 6.2m부터 이번에 소개하는 6.5m까지 늘여 그 위로 캠핑이나 거주에 필요한 편의 시설을 적용한 아이디어가 시장에서 환영받은 것이다. 여기에 배기가스 규제에 따른 품질이 우수한 유럽의 다양한 디젤 모델이 국내 시장에 발 디디지 못하는 요인도 한몫했다.이번에 소개하는 모델은 경기도 용인시 기흥구 구성로 330에 위치한 패밀리카라반에서 판매하는 아론

1961년 설립된 독일의 크나우스(Knaus)는 카라반과 모터홈으로 유명한 독일의 RV전문 제조사다. 반 세기 넘는 세월 동안 크나우스는 카라반은 물론, 모터홈 라인업을 꾸준히 새롭게 선보이고 있으며, 오늘날 업계에서 가장 성공한 기업 중 하나라는 평가를 받고 있다. 크나우스의 모터홈은 우수한 가성비와 품질로 인기가 높다. 이번 기사에서 소개할 크나우스의 모터홈은 밴 TI 플러스 700LF(VAN TI Plus 700LF)라는 모델이다.크나우스의 밴 TI 플러스 700LF는 MAN의 TGE 차량을 베이스로 사용한다. 이 차량은 폭스

호주의 관광 및 레저산업은 광업, 농업과 함께, 호주의 3대 산업 중 하나로 꼽힐 만큼 발달해 있다. 이 지역의 가장 대중적인 레저문화는 바로 캠핑이다. 따라서 호주는 미국과 유럽에 못지 않은 RV 강국이다. 이러한 곳에서 RV 문화가 발달하는 것은 필연적인 현상이라고 할 수 있다. 또한, 90년대 중반부터 2010년대까지 시장 규모는 무려 4배로 성장해 왔다.이렇게 RV 시장이 크게 활성화되어 있는 만큼, 호주에서는 다양한 종류의 카라반과 모터홈이 만들어진다. 그 중에서도 이번에 알아 볼 호주의 RV는 선라이너(Sunliner)사

그야말로 스타리아 차박 캠핑카 전성시대다. 2010년 밴텍에서 국내 처음으로 스타렉스를 기반으로 차박용 캠핑카인 라쿤 팝을 개발한 후, 스타렉스를 기반으로 많은 캠핑카 업체들이 속속 등장하면서 춘추전국시대와 같은 뜨거운 패권 경쟁을 펼쳤다.현재는 스타렉스가 단종되면서 새롭게 등장한 스타리아는 스타렉스에 비해 길이는 100mm가 길어진 5,255mm, 너비는 75mm 넓어진 1,995mm, 높이는 65mm 높아진 2,000mm로 좀 더 커진 차체를 가지고 있어, 국내 RV 제조사들이 앞다퉈 이를 캠핑카를 제작하고 있는 상황이다.이번에

쌍용차의 렉스턴 스포츠 칸 기반으로 제작하는 캠핑카들이 속속 RV 시장에 등장하고 있다. 기존 1톤 트럭 기반의 다양한 캠핑카들이 가지고 있지 않은, 주행 안정성과 오프로드 주파 능력이 우수한 장점을 십분 살리기 쉽기 때문이다.이번 소개하는 RV는 쌍용차와 정식 협력 업체 계약을 맺고 로드트림캠핑에서 생산하는 차박형, 로드칸 헤비 모델이다. 로드칸 헤비 모델은 전국 쌍용차 대리점에서 계약할 수 있어 계약에 따른 편의성이 좋다. 계약금은 100만원이며, 출고 시에 잔금은 지불하면 된다. 판매가격은 차 값을 제외하고 2,750만원이다(

에투루스코(Etrusco) 브랜드는 2016년에 독일 어윈 하이머 그룹의 자회사로 "지중해식 라이프스타일을 세련되고 현대적인 감성으로 풀어 모터홈에 적용한다."라는 기치를 걸고 설립되어 현재까지 광범위한 제품 포트폴리오를 고객에게 제공하고 있다.에투르스코 브랜드에서는 카라반을 제외한 인터그레이티드(Intergracted), 세미-인터그레이티드(Semi-Intergracted), 캠퍼밴(Campervan), 오버캡(Overcab) 모델을 주로 생산하고 있다. 하이머그룹의 디자인 및 생산 기술을 적용해 합리적인 가격의 RV를 생산하는

지역, 국가를 막론하고 세계의 카라반 오너들이 선망의 대상으로 여기는 브랜드가 있다. 바로 에어스트림(Airstream, Inc.)이다. 에어스트림의 카라반은 독보적인 외관과 뛰어난 구조강도로 유명하다. 특히 외관의 경우에는 조금이라도 비슷해지는 순간 '표절'이 되어버리고 마는, 독보적인 영역을 구축하고 있으며, 항공기의 동체와 동일한 소재와 공정을 적용해 만들어지는 견고한 내구성으로 미국에서는 "3대가 타는 카라반"이라고 불리기도 한다.에어스트림은 카라반(Travel Trailer)으로 유명하지만, 모터홈도 제작하고 있다. 에어스

독일에 위치한 웨스트팔리아는 오랜 역사와 경력의 RV 제조사로, 메르세데스-벤츠의 스프린터와 V-클래스(Vito) 등, 다양한 차종을 베이스로 하는 캠퍼밴을 생산하고 있으며, 뛰어난 패키징과 세련된 인테리어, 우수한 품질로 사랑받고 있다. 이들은 자사의 차량에 모험가, 혹은 그와 관련한 인물의 이름을 차용하는 특징이 있다. 플래그십 모델이라 할 수 있는 스프린터 기반의 제임스 쿡(James Cook), 피아트 두카토를 기반으로 하는 아문센(Amundsen), V-클래스를 기반으로 제작하는 '쥘 베른(Jules Verne)', 폭스바

캠핑에 대한 열기가 식지 않고 있다. 노지캠핑부터 시작해서 자기 차를 가지고 즐기는 차박캠핑, 그리고 일정한 편의시설이 차의 내부에 설치된 캠핑카와 카라반를 가지고 즐기는 캠핑까지 그 종류도 매우 다양하다. 이번에 소개하는 RV는 그동안 스타렉스가 주류를 이루던 차박 캠핑카 시장에 새로운 기류로 자리잡기 시작한 쌍용차의 렉스턴 스포츠 칸을 기반으로 제작된 차박 캠핑카인 로드칸 라이트 모델이다.로드칸 라이트 모델은 로드트립캠핑이 쌍용자동차와 협력관계를 통해 생산되는 모델이다. 그래서 이 모델은 쌍용차 전국 대리점과 로드트림캠핑에서 동

차박 열기가 대한민국을 강타하고 있다. 물론 캠핑에 필요한 편의 시설이 설치된 다양한 종류의 캠핑카들도 대열에 이미 합류한 상태지만, 자기 차를 이용한 차박은 여전히 뜨겁게 타오르고 있다.이번에 소개하는 모델은 차박에 최적화된 편의 시설인 모션 시트이다. 전동으로 조작이 가능한 모션 시트는 4세대 카니발에 장착할 수 있다.이미 시장에는 아트원에서 제작 및 판매하고 있는 황제 시트가 카니발에 설치되어 차박으로 사용하는 소비자들이 많은 상태이다.전동 시트는 일상과 캠핑에 효율적으로 사용할 수 있는 장점을 가지고 있는 것이 특징이기 때문

베른 주식회사에서 새롭게 출시한 칸 V70 K 모델은 쌍용차의 렉스턴 스포츠 칸(이하, 칸)을 기반으로 제작된다. 기존 RV 시장에는 칸을 그대로 사용해서 캠핑카로 제작한 모델과 프레임을 연장해서 캠핑카로 제작하는 모델이 상존한다. 칸 픽업 트럭을 순정 그대로 사용하는 경우에는 프레임을 연장한 모델에 비해서 주행과 보관에 조금 더 유리한 조건을 갖는다. 이와 반대로 프레임을 연장한 모델의 경우에는 상대적으로 넓은 실내 공간을 확보할 수 있어 조금은 편안한 내부 동선을 확보할 수 있는 특징을 갖는다.이번에 소개하는 베른 주식회사에서

유럽 자동차업계의 전동화가 날이 갈수록 빠르게 진행되고 있다. 이는 비단 승용차 부문 뿐만 아니라 상용차, 그 중에서도 도심 내에 접근하는 일이 많은 경상용차(LCV, Light Aommercial Vehicle) 부문에서 유독 빠르게 진행되고 있다. 이는 프랑스 파리 등, 유럽 각국의 주요 대도시들이 근시일 내에 내연기관 자동차들의 도심 내 출입을 불허하게 되면서 경상용차의 전동화를 더욱 앞당기고 있다는 점도 한 몫한다.한 편 유럽의 경상용차는 유럽 각국에서 만들어지는 다양한 모터홈의 기반이 된다. 그리고 경상용차의 전기 자동차화

국내 RV 시장은 스타렉스와 1톤화물트럭이 캠핑카 베이스의 전부였던 환경에서 마스터, 스프린터, 데일리 등과 같은 수입 상용 및 승용 기반의 모델들도 점점 캠핑카의 기반으로 사용되고 있다. 이번에 소개하는 모델은 메르세데스-벤츠의 스프린터 519 CDI(이하, 스프린터 519)를 기반으로 에이스캠퍼의 후신인 베른에서 제작 및 판매하는 더에이스 720이다. 지난해 2020년 2월 당시 에이스캠퍼는 더밴과 함께 국내 처음으로 메르세데스-벤츠 스프린터 319 CDI 기반으로 더에이스 720 모델을 제작해 시장에 정식 출시했다. 국내 RV

대한민국의 캠핑카 시장은 주로 1톤 화물 기반의 캠핑카들이 견인해 왔다. 비교적 저렴한 베이스차량 가격과 더불어, 캡오버형 디자인으로 인한 거주공간의 극대화 등의 여러 장점을 가진 1톤 화물 기반의 캠핑카는 국내 RV 제작사들이 성장할 수 있는 발판이 되어 주었다. 하지만 대한민국의 캠핑카 시장에는 1톤 화물 기반의 모델들 뿐만 아니라, 쌍용자동차의 픽업트럭, 렉스턴 스포츠 칸을 활용한 캠핑카들도 꾸준히 등장해 왔다. 사륜구동을 지원하면서 1톤 화물 기반 대비 우수한 승차감과 안전성 등으로 인기를 얻어 왔다. 그런데 최근에는 이 렉