닛산 노트는 닛산의 소형 해치백 차량으로, 국내에서 생산했던 차량과 비교하면 경차인 모닝과 소형차인 기아 프라이드 사이에 속하는 차다. 이 차는 2005년 최초 출시이래 지금까지 일본 내수 시장에서 근 15년간 146만대의 판매고를 올린 인기 차종이다. 또한 2016년 등장한 2세대 모델에서 강점으로 내세웠던 주행거리연장형 전기차(Range Extender) 사양인 e-POWER 모델을 출시, 시장에서 큰 반향을 불러일으키며, 그동안 수년간 부동의 1위 자리를 지키고 있었던 토요타 프리우스를 왕좌에서 끌어내리는 등의 이변까지 불러

우리나라에서도 판매되고 있는 토요타자동차의 경량급 스포츠카 86. 그런데 이 차는 서로 굉장히 닮아 있는 형제차가 존재한다. 바로 '스바루 BRZ'다. 스바루 BRZ는 토요타 86의 스바루 판 뱃지엔지니어링 모델에 가까운 차종으로 알려져 있는 경량급 스포츠카다.하지만 이러한 시각은 스바루의 입장에서는 억울하다고 여겨질 수도 있다. 왜냐하면 현재의 토요타 86은 토요타자동차의 완전 독자개발 차종이 아닌, 기반 설계를 대부분 스바루에 위탁하여 완성되었기 때문이다. 토요타 86이 선조인 코롤라 레빈/트레노(AE86)와는 아무런 연관성이

혼다코리아가 일상과 아웃도어를 넘나드는 전천후 대형 SUV 2021년형 ‘파일럿’을 국내 공식 출시한다고 12일 밝혔다. 2021년형 ‘파일럿’은 고객 니즈를 반영해 상품성이 일부 강화된 연식변경모델로, 탑승자의 편리한 승하차를 돕는 편의사양이 추가되고 디자인적 요소를 더한 것이 특징이다.2021년형 혼다 ‘파일럿’은 차량 승하차 시 발 디딤이 용이하도록 러닝 보드를 새롭게 장착하여 탑승자의 편의성을 높였다. 신규 장착된 러닝 보드에는 크롬 라인이 적용되어 외관 디자인과의 통일감과 강인한 느낌을 더했다. 또한 러닝 보드 하단에 승하

일본의 닛산자동차(이하 닛산)가 자사의 중형 픽업트럭 나바라의 신모델을 디지털 프리미어의 형태로 공개했다. 닛산 나바라는 멕시코 및 남미 지역에서는 '프론티어'라는 이름으로 판매되는 중형급 픽업트럭으로, 메르세데스-벤츠의 픽업트럭 X-클래스와 르노 알래스칸(Alaskan)의 형제차이며, 이들 차종의 후속 모델을 위한 설계적 기반이 될 수 있기 때문에 중요한 모델이다.신형 닛산 나바라는 닛산의 사업구조개혁인 '닛산 넥스트(Nissan NEXT)'를 추진해나가기 위해 중요한 역할을 맡게 된다. 또한, 닛산 나바라는 80여년의 역사를 자

일본 닛산자동차(이하 닛산)가 새로운 소형 SUV 모델을 발표했다. 새로운 소형 SUV의 이름은 '매그나이트(Magnite)'이며, 기괴한 디자인으로 유명했던 닛산의 쥬크(Juke)와 및 남미 시장용으로 개발한 소형 크로스오버 킥스(Kicks)의 아래에 위치한다. 닛산의 CMF-A+ 플랫폼을 바탕으로 개발된 닛산 매그나이트는 전체 길이가 4m도 안 되는 초소형 크로스오버다. 이 차는 닛산으로서는 처음으로 시도하는 초소형 크로스오버 차종으로, 해당 차종에 대한 인기가 매우 높은 인도 시장에 투입하기 위해 만들어졌다. 현지에서는 현대자

대칭형 상시사륜구동으로 유명한 일본 스바루가 최근 자사의 스포츠 에스테이트 레보그(Levorg)의 신형 모델을 공개했다. 스바루 레보그는 과거 WRC 무대를 주름잡았던 임프레자 WRX의 후속모델로서 개발된 'WRX'의 에스테이트(왜건)형 모델로, WRX의 뛰어난 주행성능과 왜건의 실용성을 함께 챙겨, 왜건형 차종의 인기가 높은 일본과 유럽 시장에서 인기를 얻고 있다.새롭게 만들어진 스바루 레보그는 스바루 자동차의 "더 멀리, 더 빨리, 더 편안하게, 더 안전하게"라는 슬로건에 맞춰 개발되었다. 스바루는 레보그를 단순한 왜건형 승용차

일본 마쓰다가 최근 독특한 컨셉트를 품은 신형 크로스오버 SUV 모델, 'MX-30'을 발표했다. 마쓰다 MX-30은 통상적인 크로스오버와 차별화되는 요소들을 과감하게 조합한 것이 눈에 띈다.마쓰다는 "MX-30은 '나답게 산다(わたしらしく生きる)'는 것을 기본개념으로 하여 개발되었다"고 말한다. 통념 상, '가족을 위한 자동차'로 받아들여지는 크로스오버의 범주에서 벗어나, 마치 쿠페와 같은, '나만을 위한 자동차'로서의 성향과 가치를 강조한 것이다. 마쓰다는 MX-30을 "자동차와 더불어 자연스럽게 나만의 시간을 보내는 것을 목표

일본 렉서스가 브랜드 최초의 양산형 전기차 모델, 'UX300e'를 자국 내수 시장에 선보였다. 렉서스 UX300e는 렉서스의 소형 크로스오버, 'UX'를 기반으로 이를 100% 전동화시킨 모델이며, 렉서스의 전동화 비전, 'Lesxus Electrified'의 제 1 타자로 나선다. 또한 렉서스는 현지 시간으로 오늘(22일) 오후 1시 30분부터 밤 11시 59분까지 UX300e의 2020년도 생산분 135대에 대한 한시적인 사전계약을 실시한다고 밝혔다.렉서스 UX300e는 2005년, 브랜드 최초의 풀-하이브리드 자동차 RX40

토요타코리아는 ‘2021년형 RAV4’를 9월 23일부터 출시한다고 밝혔다. 5세대 RAV4는 도심과 오프로드를 모두 아우르는 세련된 터프함으로 많은 고객으로부터 사랑 받아온 토요타의 대표적 SUV 모델로서, 뛰어난 차체강성과 주행감각을 구현하는 TNGA(Toyota New Global Architecture) 플랫폼과 탑승자의 안전을 보조하는 예방안전기술인 토요타 세이프티 센스(Toyota Safety Sense) 적용으로 많은 사랑을 받고 있다.이번 2021년형 RAV4의 가솔린 모델에는 하이브리드 모델에 적용되어 있는 인포테인

일본 토요타자동차(이하 토요타)의 시에나(Sienna)는 미국의 미니밴 시장에서 혼다 오딧세이, 크라이슬러 퍼시피카 등과 치열한 경쟁을 벌이고 있는 미니밴 모델로, 그동안 동급에서 몇 안 되는 사륜구동 시스템과 함께 편리한 독립식 2열 좌석, 그리고 넉넉한 차체크기를 십분 활용한 뛰어난 공간활용성이 강점인 모델이었다.그런데 토요타 시에나의 완전 신형 모델이 미국에서 선공개되었다. 4세대 모델로 거듭난 토요타 시에나는 현행 토요타 승용차 라인업에 적용되고 있는 과격하고 입체적인 스타일링과 더불어, 업그레이드된 실내 분위기와 다양한 첨

일본 토요타자동차(이하 토요타)가 자사의 픽업트럭, 하이럭스(Hilux)의 부분변경 모델을 공개했다. 토요타 하이럭스는 대한민국과 북미 시장을 제외한 전세계 시장에서 절찬리에 판매되고 있는 토요타의 간판 픽업트럭 모델이다. 현행의 하이럭스는 8세대 모델로, 지난 2015년도에 태국에서 처음 공개된 바 있다.토요타는 하이럭스의 새로운 디자인에 대해 "'Tough & Recreational'"을 디자인 컨셉트로 삼고 픽업트럭으로서의 터프하고 강력한 이미지와 함께, 차에 오를 때의 설레이는 즐거움을 표현하는 실루엣을 실현했다"고 설명한다

토요타코리아는 9월 9일 오전 10시부터 카카오톡 스토어를 통해 2021년식 ‘프리우스 프라임’ 판매를 시작한다고 밝혔다. 프리우스 프라임은 토요타의 핵심 기술인 하이브리드 시스템을 바탕으로 한 ‘플러그 인 하이브리드(PHEV: Plug-in Hybrid Electric Vehicle)’ 모델로서, 국내에는 2017년 처음 소개되었다.이번 2021년식 프리우스 프라임에는 긴급제동 보조시스템(PCS), 차선추적 어시스트(LTA), 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤(DRCC), 오토매틱 하이빔(AHB) 등 총 4가지 예방안전기술을 하나의

렉서스코리아는 ‘RX 450h F SPORT’를 RX 라인업에 새롭게 추가하고 9월 7일부터 판매에 들어간다고 밝혔다. 렉서스 RX 450h F SPORT는 프리미엄 하이브리드 SUV, RX 450h의 스포츠 패키지를 의미하는 ‘F SPORT’ 모델이다.RS450h F Sport는 F Sport 전용의 외장사양으로 꾸며져 시각적인 만족도를 높였다. 메쉬패턴의 스핀들 그릴 디자인과 검정색 톤의 사이드 미러와 후면 범퍼, 그리고 20인치 알루미늄 휠 등으로 통상형 모델과 차별화되는 F Sport만의 역동적인 분위기와 스타일리시한 외관을

일본 토요타자동차가 오늘(4일), 'GR' 브랜드의 고성능 해치백 'GR 야리스'를 자국 내수 시장에 전격 발매했다.GR 야리스는 '비츠 GRMN(Vitz GRMN)'의 후속모델로서 출시된 고성능 해치백으로, B세그먼트급의 자그마한 차체에 최고 272마력에 달하는 출력과 사륜구동 시스템, 토르센 LSD(차동제한장치) 등, 클래스를 뛰어 넘는 수준의 스펙과 초호화 장비를 아낌없이 눌러 담은 것이 특징이다. GR 야리스의 GR은 토요타의 모터스포츠 전담 팀, 가주레이싱(Toyota Gazoo Racing)을 중심으로 하는 고성능 브랜드

일본 토요타자동차가 오늘(31일), 신형 소형 크로스오버 SUV, 야리스 크로스(Yaris Cross)를 자국 시장에서 출시했다. 토요타 야리스 크로스는 지난 2016년 제네바 모터쇼를 통해 데뷔한 C-HR 이래 4년여 만에 내놓은 신형의 소형 SUV다. 토요타의 야리스 크로스는 토요타의 소형 해치백 야리스(Yaris)의 크로스오버화(化)를 컨셉트로 만들어진 새로운 소형 SUV 모델이다. 토요타는 야리스 크로스에 대하여 "그동안의 야리스가 가지고 있었던 '경쾌한 달리기'와 시장의 요구에 부응하는 다양한 '선진 안전기술', 그리고 소

렉서스코리아는 8월 24일부터 2021년식 ‘ES 300h’의 판매를 시작한다고 밝혔다. ES는 고급스러운 승차감, 정숙성, 편안한 실내공간 등 다양한 매력으로 많은 고객에게 선택 받아온 렉서스의 대표모델이다. 지난 2018년에는 GA-K (Global Architecture-K) 플랫폼을 도입하며 강화된 차체강성, 최적의 무게배분, 민첩한 핸들링 성능 등 운전의 재미를 선사하는 프리미엄 하이브리드 세단으로 거듭난 바 있다.이번 2021년식 ES 300h에는 후진 시 사각지대로 접근하는 차량을 감지하여 운전자에게 경고하고, 작동조건

혼다코리아가 ‘뉴 CR-V 터보(New CR-V Turbo)’를 국내 공식 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다고 23일 밝혔다. 혼다 CR-V는 탄탄한 기본기와 우수한 공간 활용성, 압도적 안전성으로 전 세계에서 사랑을 받고 있는 월드 베스트셀링 SUV이다. 새롭게 출시된 ‘뉴 CR-V 터보’는 2017년 5세대 CR-V의 강력하면서도 정교한 다이내믹 SUV라는 개발 컨셉을 계승함과 동시에, 이번 부분 변경을 통해 내외관 스타일링과 편의사양이 대폭 업그레이드 되어 더욱 완벽한 CR-V로 재탄생했다.‘뉴 CR-V 터보’는 2WD EX-

최상의 정숙성과 편안함을 자랑하는 렉서스의 플래그십 럭셔리 세단 'LS'가 한 차례의 변화를 맞았다. 렉서스는 현지시간으로 7일, 렉서스 LS의 부분변경 모델을 발표했다. 지난 2017년 출시된 현행의 5세대 렉서스 LS는 국내에서도 판매가 이루어진 바 있다.새로워진 LS의 외관 디자인은 기존의 LS에 비해서 보다 직선적인 맛이 가미된 것이 특징이다. 최근 1~2년간 등장한 렉서스의 신모델들에서 일관적으로 나타나고 있는 직선적인 디테일들이 LS의 요소요소에 적용되어 있는 것을 볼 수 있다. 이러한 점이 가장 잘 드러나는 부위는 바로

혼다코리아가 6일부터 월드 베스트셀링 SUV ‘뉴CR-V 터보(New CR-V Turbo)’의 사전계약을 실시한다고 밝혔다. ‘뉴 CR-V 터보’는 2017년 출시된 5세대 CR-V의 강력하면서도 정교한 다이내믹 SUV라는 개발 컨셉을 계승함과 동시에, 이번 부분 변경을 통해 내외관 스타일링과 편의 사양이 업그레이드 되어 더 완벽해진 CR-V 터보로 돌아왔다. 트림은 2WD EX-L과 4WD Touring 총 두 가지로 출시된다. 전 트림에 첨단 주행보조시스템 혼다 센싱(Honda SENSING)이 탑재된 ‘뉴 CR-V 터보’는 압

토요타코리아가 연초 선보인 국내 첫 GR 브랜드 모델 'GR수프라'의 한정 판매를 개시한 지 반 년만에 2021년형 GR수프라의 사전계약을 실시한다고 전했다. 사전계약은 현재 토요타코리아가 공식 카울(Cowl) 스폰서로 참여하는 ‘CJ 대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 6000 클래스’의 개막일인 6월 20일부터 시작된다.지난 1월 국내에 첫 선을 보인 GR 수프라는 닛산의 스카이라인 GT-R, 혼다의 NSX와 함께 '일본 3대 스포츠카'로 꼽혔던 4세대 수프라(A80)의 후신이다. 장장 17년 만에 부활에 성공한 수프라는 현재 국내 뿐