렉서스가 자사의 플래그십 SUV, LX의 신형 모델을 사우디아라비아와 아랍에미레이트 연방(UAE)에서 처음으로 공개했다. 이번에 공개된 LX는 설계 기반부터 완전히 바뀐 4세대 모델로, 3세대 LX가 등장한 2007년 이래 장장 14년 만에 선보이는 풀 체인지 모델이다.완전신형의 LX는 15년 만에 풀 체인지를 맞은 토요타자동차의 플래그십 대형 SUV '랜드크루저'를 기반으로 개발되었으며, 대대적인 설계혁신을 통해 차원을 달리하는 성능과 최상의 운전 경험, 그리고 더욱 현대적이고 세련된 스타일과 고급스러워진 편의사양을 제공한다. 신

토요타자동차(이하 토요타)가 자사의 대표 인기 픽업트럭 모델, 하이럭스(Hilux)에 새로이 스포츠 패키지 모델, 'GR 스포트(GR SPORT)'를 추가하고, 이를 공개했다. 토요타 하이럭스는 우수한 성능과 뛰어난 신뢰도로, 탄생 이래 반세기가 지나도록 북미와 한국 시장을 제외한 전세계 시장에서 사랑 받고 있는 픽업트럭 모델이다.현행의 하이럭스 모델은 지난 2015년 선보인 8세대 모델로, 현재 하이럭스의 주요 시장 중 하나인 태국에서 먼저 공개되었며, 지난 2017년도에는 한동안 판매가 중단되었던 일본 내수시장에도 출시하는 등,

렉서스가 자사의 컴팩트 SUV, 'NX'의 2세대 모델을 일본 내수시장에 출시하며 본격적인 시판 체제에 돌입했다. 렉서스 NX는 2014년 처음 등장한 렉서스 브랜드의 컴팩트(준중형)급 SUV 모델로, 파격적인 스타일링과 더불어, 렉서스다운 편안하고 쾌적한 주행질감, 그리고 크로스오버 차종에 요구되는 우수한 활용성이 강점인 모델이다. 그리고 7년만의 풀 모델 체인지를 거치면서 완전히 새로운 차종으로 거듭난다.렉서스의 2세대 NX는 '바이탈-테크 기어(Vital x Tech Gear)'를 컨셉트로 개발되었다. 바이탈-테크 기어는 "생

렉서스가 자사의 플래그십 럭셔리 쿠페, LC의 개선된 모델을 공개했다. 렉서스 LC는 지난 2016년 제네바 모터쇼에서 첫 공개된 이래, 2017년 양산형이 글로벌 공개되었고, 국내에서도 판매가 시작된 바 있다. 이 차는 현행 플래그십 세단 LS의 설계기반인 GA-L 플랫폼과 가솔린 및 하이브리드 파워트레인을 공유하며, 전반적으로 대형 럭셔리 쿠페와 GT 사이에 위치하는 성격을 지닌다.렉서스 LC의 개선 사항은 외부에 적용되는 사항은 고광택 블랙도장을 적용한 21" 단조 알루미늄 휠을 기본으로 적용하고 현재 새로운 브랜드 컬러로 밀

렉서스코리아는 9월 27일 렉서스 전동화 모델을 대표하는 프리미엄 하이브리드 세단 ‘New ES’의 온라인 출시 행사를 갖고 본격적인 판매에 들어간다고 밝혔다.‘New ES’는 편안한 승차감, 뛰어난 정숙성, 넓은 실내 공간 등으로 많은 사랑을 받아온 7세대 ES의 부분변경 모델이다. 일부 외관 디자인의 변화와 더불어, 진화된 예방 안전 기술, 편의 사양 강화, 블랙박스와 하이패스 기본 장착 등으로 안전 및 편의성이 한층 강화되었다.외관 디자인에 있어서는 ES만의 우아함을 더욱 강조하고 모던함을 더했다. New ES 300h의 외관

스바루(SUBARU)가 자사의 사륜구동 스포츠세단, 'WRX'의 완전 신형 모델을 미국 시장에서 선공개했다.스바루 WRX는 과거 월드 랠리 챔피언십(World Rally Championship, 이하 WRC) 무대를 주름 잡았던 전설적인 명차, '임프레자 WRX' 시리즈의 혈통을 잇고 있는 모델이다. 지난 2014년도부터 기존 임프레자의 파생형 모델에서 완전히 별도의 모델로 독립되었다. 스바루의 대칭형 AWD 기술과 박서엔진 등, 모든 면에서 최상의 성능을 자랑하는, 스바루의 기술력을 상징하는 차다.완전히 새로워진 스바루 WRX는

중형 세단의 편안함과 SUV의 기능성을 결합한 스바루의 인기 모델, 레거시 아웃백의 신 형모델이 공개되었다.스바루 레거시 아웃백은 승용 세단(왜건)의 편안함에 SUV의 기능성을 더한 형태의 크로스오버형 모델로, 1995년 초대 모델이 등장한 이래, 2019년 6세대 모델이 공개되어 2020년도부터 북미시장부터 판매를 개시, 일본 내수시장에서는 올 해 첫 선을 보이게 되었다.새로운 스바루 레거시의 외관은 이전까지의 스바루 디자인과는 다른 분위기다.초기형이 가지고 있었던 각지고 단단한 느낌의 볼륨감을 강조한 차체와 더불어 한층 날카롭고

렉서스코리아는 9월 27일 공식 출시 예정인 프리미엄 하이브리드 세단 신형 ES 300h의 가격을 공개하고 27일부터 사전 계약에 들어간다고 밝혔다. 이번에 선보이는 신형 ES 300h는 7세대 ES의 부분 변경 모델로 더욱 인상적인 스핀들 그릴과 한층 진화된 예방 안전 기술 패키지인 렉서스 세이프티 시스템 플러스(LSS+), 사용 편리성을 강화한 12.3인치 대형 고해상도 터치스크린 그리고 블랙박스와 하이패스 기본 장착 등 안전 및 편의사양이 대폭 강화된 것이 특징이다.또한, 이번에 새롭게 출시되는 ES 300h F SPORT 모

렉서스가 자사를 대표하는 볼륨모델, ES의 페이스리프트 모델을 자국 내수시장에서 판매하기 시작했다. 렉서스 ES의 최신 모델은 지난 상반기 열린 2021 상하이 모터쇼에서 처음 공개된 바 있다.렉서스 ES는 플래그십 세단 LS와 함께 판매되기 시작해, 지금까지 80개국 이상의 국가에서 총 약 265만대가 팔린 베스트셀러이자, 오늘날의 렉서스 브랜드를 일궈낸 중추다. 플래그십 LS와 더불어, 동급에서 가장 정숙하고 편안하며, 신뢰도 높은 준대형급 세단으로 통하고 있다. 현행의 렉서스 ES는 7세대 모델로, 지난 2018년도에 공개된

토요타자동차(이하 토요타)가 자사의 소형 하이브리드 승용차 모델 아쿠아(AQUA)의 완전 신형 모델을 공개했다. 토요타 아쿠아는 토요타의 대표 하이브리드카, '프리우스'를 소형화한 개념의 모델로, 해외 시장에서는 '프리우스C'라는 이름으로 판매되는 차다. '지속 가능하면서도 실용성 있는 이동수단'을 목표로 개발된 신형의 아쿠아는 기존 대비 한층 세련된 스타일과 향상된 성능으로 거듭났다.외관에서는 기존의 아쿠아(프리우스C)와 맥을 같이 하면서도 한층 세련미 있는 조형을 적용한 것이 눈에 띈다. 기존 아쿠아의 날 선 모양새를 보다 부드

혼다기연공업(이하 혼다)의 준중형 승용차이자, 대표 볼륨모델인 혼다 시빅이 11세대를 맞이했다. 혼다는 최근, 자사의 신형 시빅을 발표하고, 8월에 전격 시판에 들어간다고 밝혔다.혼다의 시빅은 토요타 코롤라, 마쓰다 3 등과 함께, 일본계 준중형 승용차의 대표격으로 통하는 모델로, 뛰어난 품질과 우수한 패키징, 그리고 합리적인 가격으로 오일쇼크를 전후하여 자국은 물론, 미국 시장에서도 오랫동안 사랑받고 있는 모델이다.완전히 새로워진 혼다 시빅은 기존의 혼다자동차들과는 외관 면에서는 최근 등장한 혼다의 신형 양산차종들과 맥을 같이하면

대칭형 AWD로 유명한 스바루(SUBARU)가 최근 자사의 중형 SUV 모델 포레스터(Forester)에 대대적인 페이스리프트를 단행했다. 새로워진 스바루 포레스터는 글로벌 전략 차종으로 개발된 SUV 모델로, 현재 레거시, 임프레자, 아웃백 등과 함께 스바루의 대표적인 볼륨 모델이다.새로워진 스바루 포레스터는 스바루의 최신 디자인 언어인 "BOLDER"에 맞춰 대폭 변경된 외관을 갖는다. 특히 전면부는 그동안의 우직하고 다부진 인상에서 탈피하여 레거시, 임프레자 등, 현행 스바루 승용 모델들과 맥을 같이 하는 날렵한 인상으로 탈바

일본 토요타자동차의 플래그십 SUV, 랜드크루저가 근 15년만에 풀 모델 체인지를 맞이했다. 코드네임 'J300'이 부여된 신형의 랜드크루저는 선대인 J200 랜드크루저 대비 대대적인 설계혁신을 통해 차원을 달리하는 성능과 경험을 제공한다.랜드크루저는 1951년 처음 태어나 70년이 지난 지금까지 세계 170여개 시장에서 누적 약 1,040만대가 판매된 베스트셀러 SUV로, "어디든 가도 살아 돌아올 수 있는 자동차"라는 평가를 받고 있는, 토요타 SUV의 중추다. 이번에 공개된 완전신형의 랜드크루저는 중동지역을 중심으로 먼저 공개

렉서스가 12일, 자사의 컴팩트 크로스오버 SUV, 'NX'의 완전 신형 모델을 발표했다. 2014년 처음 등장한 지 7년 만의 풀 모델 체인지다. 렉서스 NX는 렉서스 브랜드 최초의 컴팩트 크로스오버 SUV로, 파격적인 스타일링과 더불어, 렉서스다운 편안하고 쾌적한 주행질감, 그리고 크로스오버 차종에 요구되는 우수한 활용성으로 사랑 받았다. 그리고 그 NX가 2021년, 완전히 새로워진 2세대 모델로 다시 태어난 것이다.렉서스는 "새로워진 렉서스 NX는 탄소중립사회의 실현과 날로 다양해지고 있는 소비자의 요구, 그리고 소비자들의

토요타코리아는 5월 18일 새롭게 외관 디자인과 상품성을 강화한 2022년형 뉴 캠리(New Camry)를 공식 출시하고 본격적인 판매에 들어간다고 밝혔다.8세대 캠리의 부분변경 모델인 2022년형 뉴 캠리는 보다 강렬하고 세련된 디자인, 향상된 예방 안전 기술과 편의 사양으로 상품성을 높였으며, 새롭게 캠리 하이브리드 XSE 트림을 추가하여 전동화 라인업을 강화한 것이 특징이다.2022년형 뉴 캠리는 각 트림별 전면 디자인에 변화를 주어 더욱 감각적이고 강렬한 인상을 선보인다. XSE 트림은 크롬으로 마감한 와이드 언더 스포일러와

토요타코리아는 5월 3일부터 전국 토요타 공식 딜러 전시장에서 22년형 캠리의 사전계약을 실시한다고 밝혔다. 이번에 사전계약을 실시하는 22년형은 8세대 캠리의 부분변경 모델로 외관 디자인에는 더욱 감각적이고 세련된 이미지를 더했고, 차선 추적 어시스트(LTA), 긴급 제동 보조 시스템(PCS) 및 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤(DRCC) 등 예방안전기술 패키지인 토요타 세이프티 센스(Toyota Safety Sense)도 한층 강화되었다.또한, 새롭게 출시된 캠리 하이브리드 XSE 모델은 전면 그릴 디자인의 변화로 스포티함을 강조

렉서스코리아는 플래그십 럭셔리 쿠페 LC의 컨버터블 모델인 ‘LC 500 컨버터블(Convertible)’을 출시했다고 29일 밝혔다.이번에 출시한 ‘LC 500 컨버터블’은 LC 쿠페의 독창적인 외관 스타일을 유지하면서도 컨버터블 특유의 개방감을 강조하는 소프트탑 루프, 럭셔리 스포츠카다운 리어 디자인 등 LC 500 컨버터블만의 개성이 돋보이는 외관 디자인으로 진화되었다. ‘세상에서 가장 아름다운 컨버터블 실루엣’을 컨셉으로 디자인된 LC 500 컨버터블은 루프가 열려 있을 때나 닫혀 있을 때 모두 멋진 자태를 자랑한다. 쿠페처

렉서스의 허리를 책임지고 있는 볼륨 모델, ES가 또 한 번 진화했다. 렉서스는 오는 21일 열리는 2021 상하이 모터쇼를 기해 ES의 마이너 체인지 모델을 온라인으로 선공개했다. 렉서스 ES는 1989년 브랜드 설립, 그리고 플래그십 세단 LS와 함께 판매되기 시작해, 지금까지 80개국 이상의 국가에서 총 약 265만대가 팔린 베스트셀러이자, 오늘날의 렉서스 브랜드를 일궈 낸 핵심 모델이다.새로워진 렉서스 ES는 렉서스 브랜드의 정수(精髓)라고 할 수 있는 정숙성과 승차감을 한 단계 더 진화시키고, 더욱 고급스러워진 스타일과 더

토요타자동차(주)(이하 토요타)는 4월 19일 전동차 풀라인업화의 일환으로 새로운 BEV 시리즈 “TOYOTA bZ”를 발표하고, 중국 상하이 모터쇼에서, 시리즈의 첫번째 모델이 될 “TOYOTA bZ4X”의 컨셉 차량을 최초로 선보였다. 2018년 토요타는 자동차 회사에서 모빌리티 컴퍼니로의 탈바꿈을 선언했다. 모든 사람들이 같은 지구에서 생활하고 있는 가운데, “홈 플래닛(Home Planet)”이라는 관점에서 기업활동을 추진하여, 안심하고 살 수 있는 지구를 다음 세대에 물려줄 사명이 있다. 이런 가운데, 기술은 사람의 행복과

토요타코리아는 4월 13일 국내 시장 최초의 하이브리드 미니밴인 뉴 시에나 하이브리드의 온라인 출시 행사를 갖고 본격적인 판매에 들어간다고 밝혔다.4세대 완전 변경 모델인 뉴 시에나 하이브리드는 ‘대담함과 공간감(BOLD & SPACIOUS)’을 개발 키워드로 저중심 TNGA 플랫폼을 적용하여, 미니밴의 핵심 가치인 실용성과 편안함을 유지하면서도 대형 SUV와 같은 강인하고 역동적인 외관 디자인과 여유로운 실내 공간을 구현한 것이 특징이다.2WD(전륜구동)와 AWD(E-Four 시스템을 탑재한 사륜구동) 2가지 모델로 출시되는 뉴