메르세데스-AMG와 시가렛 레이싱 팀(Cigarette Racing team)이 새로운 이정표를 만들어 낼 강력한 성능을 가진 보트를 제작하기 위해 올해 다시 한번 뭉쳤다. 메르세데스-AMG GT R에서 영감을 얻어 제작하는 시가렛 레이싱 팀의 ‘50’ 머라우더(Marauder) AMG 보트’가 바로 그 결과물로 탄생했다. 두 업체는 10년간의 협업을 통해 이미 8가지 스페셜 에디션 고성능 보트를 이미 제작한 경험이 있다.메르세데스-AMG GT R과 2017 50’ 머라우더 AMG 보트는 지능형 경량 구조에서 풍부한 혁신 기술에 이

일본의 자동차 기업 토요타의 고급 요트 사업부, `토요타 마린(Toyota Marine)`이 새로운 파워보트 모델을 선보였다. `포남(PONAM)-28V`라는 이름이 붙은 신형 요트는 토요타가 그동안 자동차를 개발하며 축적해 온 다양한 기술과 일본의 대표적인 중장비 기업인 얀마(Yanmar) 사와의 공동개발로 만들어졌다. `포남`은 뉴질랜드의 원주민 마오리어(語)로, 뉴질랜드 남섬을 의미한다.국내에는잘 알려져 있지 않으나, 토요타는 90년대 후반부터 고급 요트 사업에 뛰어 들었고, 지속적인 투자와 연구개발로 상당한 기술을 축적하고

두 가지 이상의 서로 다른 동력원을 이용하는 것을 모두 `하이브리드`로 칭한다면, 선박은 그야말로 하이브리드의 선각자라고 할 수 있다. 선박이 두 가지 이상의 동력원을 사용한 역사는 인력을 사용해야 했던 갤리선을 제외하면, 증기기관과 돛을 혼용했던 기범선(機帆船)을 기원으로 볼 수 있다. 이러한 두 가지 이상의 동력을 함께 사용하는 개념은 현대의 결합추진방식에 이르러 주류를 이루고 있다. 최근에는 자동차의 하이브리드와 같이, 강한 동력이 필요치 않을 때 전기모터만으로 추진하는 형태의 선박인 `그린 쉽(Green Ship)` 개념의

메르세데스-벤츠가 자동차에서 보여준 고급스러움과 세련됨은 이미 자동차 시장에서 정평이 나 있다. 그렇다면 메르세데스-벤츠가 요트를 만든다면 어떤 모습일까? 메르세데스-벤츠가 디자인하고 요트제작으로 유명한 영국의 실버에로우 마린이 제작한 에로우 460-그란투리스모(Arrow 460-Granturismo)를 통해 엿볼 수 있다. 요트의 길이는 총 14m에 달한다. 외형상 특징은 14m의 길에 전반에 걸쳐 아치형태의 루프라인이 적용된 것이다. 후미 영역은 완만한 경사를 두어 디자인했다. 메르세데스-벤츠의 자동차들에 적용된 디자인인 드로핑