BMW의 럭셔리 쿠페 8시리즈가 2세대 모델로 부활한 지 5년여의 시간이 지났다. 길다면 길고 짧다면 짧은 시간이라고 할 수 있는 시간 동안 8시리즈는 BMW의 최고급 승용차종으로서 성공적으로 자리매김하고 있다. 그리고 2019년부터는 국내에서도 BMW코리아를 통해 정식으로 시판을 시작해 오늘에 이르고 있다. 이번에는 그 8시리즈, 그 중에서도 M퍼포먼스 버전인 M850i 그란쿠페 xDrive를 시승했다. VAT 포함 차량 기본 가격은 1억 3,910만원이다. M850i 그란쿠페의 외관은 M퍼포먼스 모델 전용으로 디자인된 외장 사양

2012년, 만화 이니셜 D로 유명한 AE86의 후계자를 자처하며 등장했던 토요타의 86이 또 한 번의 진화를 이루었다. 바로 토요타자동차의 모터스포츠와 고성능 자동차를 전담하는 토요타 가주레이싱(Toyota GAZOO Racing, 이하 TGR)의 손길을 거쳐 GR86으로 다시 태어난 것이다.토요타 GR86은 지난 2021년 공개된 86의 후속 차종으로, 대대적인 개량을 거쳐 '1.5세대'에 가까운 변화를 거쳤다. 또한 이 차는 지난 2022년 국내 정식 출시되었으며, 인제 서킷에서 한 번 경험한 바 있다. 토요타 GR86을 일반

2022년형으로 거듭난 폭스바겐의 4도어 쿠페 아테온을 시승했다. 폭스바겐 아테온은 10여년 전, 4도어 쿠페의 중흥기에 폭스바겐이 내놓았던 ‘CC’의 뒤를 잇는 모델로, 지난 2018년 하반기부터 국내 시장에서도 판매가 시작된 바 있다. 그리고 2022년형으로 거듭나면서 마일드한 페이스리프트와 함께, 많은 부분이 변화했다고 한다. 새로워진 폭스바겐 아테온을 직접 시승해 보며 변화한 사항들을 짚어 본다. 이번에 시승한 아테온은 스포츠 패키지에 사륜구동 시스템까지 적용된 R-라인 4모션 모델이다. VAT 포함 차량 기본 가격은 6,0

아우디 코리아가 국내 미디어를 대상으로 하는 '익스피리언스 미디어 로드쇼 2022'를 지난 달 24일부터 28일까지 제주도에서 개최했다. 이번 행사에서는 아우디의 주요 전기차 모델들을 경험하는 자리로 꾸며졌으며, 기자는 이번 시승행사를 통해 아우디 전기차 라인업의 주역이 될 Q4 e-tron과 궁극의 아우디 전기차 모델이라고 할 수 있는 e-tron GT의 두 가지 모델을 경험할 수 있었다. 본 시승기에서는 e-tron GT의 시승 경험을 다룬다. 시승한 e-tron GT는 최강의 성능을 자랑하는 RS e-tron GT 모델이다.

토요타의 경량 스포츠카 86(GT86)이 토요타 가주 레이싱(Toyota GAZOO Racing, 이하 TGR)의 손길을 입고 'GR86'으로 거듭났다. 그리고 그 GR86이 국내에 출시되었다. GR86은 토요타의 모터스포츠와 고성능 자동차 부문을 맡고 있는 TGR과 대칭형 AWD로 유명한 스바루(Subaru)가 공동개발한 스포츠카로, 2012년 등장한 86의 대를 잇는 모델이다. VAT 포함 차량 기본가격은 4,030~4,630만원.9년여의 시간을 넘어 새롭게 태어난 GR86은 기존 토요타 86 대비 더욱 뛰어난 동력성능과 한층

17년만의 부활을 맞은 토요타 스포츠카, ‘GR수프라’를 시승했다. 토요타의 GR수프라는 1978년, 스포츠카 셀리카(Celica)의 고급 모델로부터 시작한 스포츠카로, 닛산의 스카이라인 GT-R, 혼다의 NSX 등과 함께 일본의 3대 스포츠카로 꼽혔던 4세대 수프라(A80)의 후신이다. 글로벌 시장에서는 2019년에 처음 선보였는데, 4세대 수프라가 단종된 시기가 2002년이니 무려 17년 만에 부활한 셈이다.또한 GR수프라는 현행의 토요타 양산차들 중 처음으로 ‘GR’ 브랜드가 붙은 모델이기도 하다. 수프라의 차명 앞에 붙은 ‘

포르쉐코리아가 강원도 인제에 위치한 인제스피디움에서 미디어를 대상으로 '포르쉐 GT 미디어 트랙 익스피리언스’를 개최했다. 이번 시승행사에서는 세대 포르쉐 911 기반의 첫 번째 GT 모델 '신형 911 GT3‘을 비롯해, '718 카이맨 GT4', '카이엔 터보 GT' 등 강력한 레이싱 DNA를 반영한 GT 라인을 국내 출시 전에 미리 만나 보는 기회를 가질 수 있었다. 이번 시승행사는 포르쉐 스포츠카 DNA와 모터스포츠에서 입증된 '인텔리전트 퍼포먼스'와 '포르쉐 E-퍼포먼스'를 직접 느낄 수 있는 시간으로 기대된다. 그 중에서

미니 코리아가 최근 대대적인 페이스리프트를 마친 신형의 미니 모델들을 일거에 국내 시장에 선보였다. 새로워진 미니들은 3세대 미니의 등장 이래 7년여 만에 또 한 차례의 페이스리프트를 마친 모델들이며, 기존 대비 스포티한 감각을 더욱 강조한 외관과 고급감을 높인 실내, 그리고 다양해진 안전/편의사양을 품으며 상품성을 크게 높였다. 새로워진 미니를 직접 경험해 보면서 어떠한 매력이 있는지 알아 본다. 이번에 시승하게 된 미니는 쿠퍼 S 컨버터블 모델이다. VAT 포함 차량 기본가격은 4,870~4,990만원. 이번에 새롭게 출시된 미

BMW의 새로운 4시리즈가 출시되었다. 신형 4시리즈는 스포츠 세단 3시리즈의 설계를 기반으로 만들어진 중형 스포츠 쿠페 모델로, 3시리즈 보다 한층 스포티한 주행경험을 제공하는 모델이다. 특히 이번에 국내에 출시된 신형의 4시리즈는 보다 본격적인 차별화를 꾀한 디자인을 위시하여 '독자 모델'로서의 진화를 꾀하고 있다. 새로운 4시리즈 쿠페를 시승하며 그 진가를 알아본다. 기자가 시승한 4시리즈는 M퍼포먼스 모델인 M440i xDrive 모델이다. VAT포함 차량 기본가격은 8,190만원.BMW의 4시리즈는 처음 출시되었을 당시부터

완전히 새로운 럭셔리를 주장하고 나선 BMW의 '8시리즈'. 지난 해 하반기에는 국내 시장에도 전격 출시되어 판매가 이루어지고 있으며, 궁극의 8시리즈라고 할 수 있는 'M8' 쿠페가지 연달아 등장하면서 라인업을 한층 공고히 하고 있다. 현행의 BMW 8시리즈는 지난 1989년 등장한 최고급 고성능 쿠페였던 초대 8시리즈가 단종을 맞은 지 20년 만에 나타난 완전 신형 모델로, 새로운 가치를 담은 BMW의 럭셔리카로 재탄생했다. 최근 몇 년간 국내 수입차 시장에서는 4~5도어를 가진 패스트백형의 최고급 차종에 대한 수요는 꾸준히 늘

BMW코리아가 지난 12일(화)부터 자사의 다양한 자동차들을 한 자리에서 만날 수 있는 연례 시승행사를 준비했다. 이 자리에서는 BMW의 다양한 신차는 물론, 자사 기술력의 정수인 M 모델들을 직접 만날 수 있었고, 현재 BMW가 전개하고 있는 ‘전동화’와 ‘친환경’의 기조를 엿볼 수 있는 시간을 가졌다. 이번 시승행사에는 BMW가 최근 새롭게 출시한 럭셔리 쿠페 ‘8시리즈’를 비롯하여 BMW M 모델들과 BMW의 친환경 파워트레인 ‘e드라이브’와 i 시리즈 모델들을 함께 만날 수 있었다.이번에 만난 BMW의 자동차들 중 참석한 취

이탈리아의 스포츠카 제조사, 페라리의 수입/판매를 담당하는 FMK에서 26일, 미디어를 대상으로 경기도 용인에 위치한 AMG 스피드웨이에서 페라리의 최신예 V8 슈퍼카, 'F8 트리뷰토(F8 Tributo)'의 트랙 시승 행사를 열었다. 이번 행사는 페라리의 V8 GT 모델, 포르토피노의 일반도로 시승과 F8 트리뷰토의 트랙 체험으로 짜여졌다. 이 날 행사장의 주인공은 단연 F8 트리뷰토다. F8 트리뷰토는 지난 3월에 열린 2019 제네바 모터쇼에서 처음 공개된 페라리의 새로운 V8 스포츠카다. 페라리 F8 트리뷰토는‘헌정’이라는

메르세데스-벤츠 코리아가 오늘(14일) 경기도 용인에 위치한 AMG스피드웨이에서 자사의 고성능 서브브랜드, ‘메르세데스-AMG’의 성능과 감각을 온 몸으로 체험할 수 있는 ‘AMG 퍼포먼스 드라이브’를 개최했다. AMG의 이름을 가져 온 세계 최초의 서킷인 AMG 스피드웨이에서 펼쳐지는 본 행사에는 AMG만의 역동적인 주행 감각과 퍼포먼스를 만끽할 수 있는 서킷 이벤트다. 그리고 본 이벤트를 통해 최근 메르세데스-AMG가 새롭게 선보인 AMG GT 4도어-쿠페를 직접 시승해 볼 수 있는 기회도 주어졌다. 이번 시승행사는 AMG GT

오늘날 재규어는 우리에게 있어서 영국의 고급 자동차제조사이자, XJ, XF, XE로 요약되는 세단 라인업이 가장 대표적인 모델군으로 거론된다. 재규어는 오랫동안 고성능과 그들만의 미학으로 완성된 세단 라인업이 주력이었으며, 현재는 F-페이스와 E-페이스등의 SUV 라인업, 그리고 최근에는 I-페이스라는 전기차를 통해 또 다른 성장 국면을 맞고 있다.하지만 재규어에게는 세단보다도 더 오래된 스포츠카의전통이 있다. 스왈로우 사이드카 컴퍼니(Swallow SidecarCompany Ltd.)시절부터 회사의 이름을 알린 ‘SS100’을 시

폭스바겐의 4도어쿠페, 아테온을 만났다. 폭스바겐 아테온은 10여년 전, 4도어 쿠페의 중흥기에 폭스바겐이 내놓았던 ‘CC’의 뒤를 잇는 모델로, 지난2018년 하반기부터 국내 시장에서도 판매가 시작되었다. 신세대 유럽형 파사트의 탄탄한기골을 바탕으로 만들어진 폭스바겐 아테온을 직접 경험하며 그 매력을 하나하나 짚어 본다. 시승한 아테온은엘레강스 프레스티지 모델이다. VAT 포함 차량 기본가격은 5,718만8천원.폭스바겐 아테온은 2018제네바 모터쇼 등장 당시부터 그 외관 디자인으로 주목을 받은 바 있다. 폭스바겐의 새로운디자인

메르세데스-벤츠 코리아는 2018년 5월 전 세계 최초의 AMG 브랜드 적용 트랙인 ‘AMG 스피드웨이(AMG Speedway)’를 공식 개장했다. 그리고 2018년 11월 AMG 본사에서 인증받은 전문 강사진이 초급부터 고급수준까지 단계별 맞춤 교육을 제공하는 드라이빙 교육 프로그램인 AMG 드라이빙 아카데미를 런칭하여 지금까지 지속적으로 활동하고 있다. 그리고 22일(월), 미디어를 대상으로 하는 특별한 세션을 통해 AMG의 프로그램을 체험하는 기회를 마련했다.메르세데스 벤츠의 고성능 서브 브랜드인 AMG는 메르세데스 벤츠의 양

포르쉐코리아가 19일, 경기도 용인에 위치한 AMG 스피드웨이(에버랜드 스피드웨이)에서 ‘포르쉐월드 로드쇼 2019’를 개최했다. 포르쉐 월드 로드쇼는포르쉐의 글로벌 트랙 행사로, 포르쉐 고객과 미디어 등을 대상으로 진행된다.대한민국에서 열린 이번 포르쉐 월드 로드쇼 2019는 독일 포르쉐 본사의 직접 주관 하에 개최되었으며, 행사내용은 포르쉐가 말하는 인텔리전트 퍼포먼스(Intelligent Performance)를 하나하나 체험할수 있는 프로그램들로 짜여졌다. 또한 8세대 신형 911(992)을 비롯해 '911 GT3(991)'

포르쉐코리아가 19일, 경기도 용인에 위치한 AMG 스피드웨이(에버랜드 스피드웨이)에서 ‘포르쉐월드 로드쇼 2019’를 개최했다. 포르쉐 월드 로드쇼는포르쉐의 글로벌 트랙 행사로, 포르쉐 고객과 미디어 등을 대상으로 진행된다.대한민국에서 열린 이번 포르쉐 월드 로드쇼 2019는 독일 포르쉐 본사의 직접 주관 하에 개최되었으며, 행사내용은 포르쉐가 말하는 인텔리전트 퍼포먼스(Intelligent Performance)를 하나하나 체험할수 있는 프로그램들로 짜여졌다. 또한 8세대 신형 911(992)을 비롯해 '911 GT3(991)'

포르쉐코리아가 19일, 경기도 용인에 위치한 AMG 스피드웨이(에버랜드 스피드웨이)에서 ‘포르쉐월드 로드쇼 2019’를 개최했다. 포르쉐 월드 로드쇼는포르쉐의 글로벌 트랙 행사로, 포르쉐 고객과 미디어 등을 대상으로 진행된다.대한민국에서 열린 이번 포르쉐 월드 로드쇼 2019는 독일 포르쉐 본사의 직접 주관 하에 개최되었으며, 행사내용은 포르쉐가 말하는 인텔리전트 퍼포먼스(Intelligent Performance)를 하나하나 체험할수 있는 프로그램들로 짜여졌다. 또한 8세대 신형 911(992)을 비롯해 '911 GT3(991)'

재규어 F 타입은 아름다운자태로 ‘세상에서 가장 아름다운 자동차’로 대표되는 E 타입을 계승하는 영적 후계자이자, 잠재적으로 XK 모델을 대신하는 모델이기도 하다. 2012년 파리 모터쇼에서컨버터블 모델이 처음으로 선보였고, 이어서 2013년 LA오토쇼에서 쿠페 버전이 처음으로 대중에게 공개됐다. 이번에 소개하는고성능 버전의 SVR 모델은 2016년 제네바 모터쇼에서최초로 소개됐다. F 타입은 기본적으로 FR 구동 방식으로 옵션으로 F타입 및 F 타입 R 다이내믹모델에 4륜 구동 시스템을 적용할 수 있고, F 타입 R 및 F 타입