볼보자동차의 XC90, 그 중에서도 하이브리드 시스템을 장비한 T8 인스크립션 모델을 시승했다. 볼보자동차의 2세대 XC90은 2016년 처음 출시된 모델로, 오늘날의 고급 브랜드로서 거듭나게 한 전환점을 마련한 바 있다. 그리고 데뷔 5년차를 맞은 지금도 뛰어난 상품성을 유지하고 있으며, 최근 대형 SUV 시장이 급성장하기 시작한 국내에서도 상당한 주목을 끌고 있다.볼보자동차 XC90의 상위급 라인업에 해당하는 T8 인스크립션 모델을 시승하면서, 볼보 플래그십 SUV의 매력을 하나하나 짚어 본다. VAT 포함 차량 기본 가격은 1

폭스바겐의 준중형급 크로스오버 SUV 티구안을 시승했다. 폭스바겐 티구안은 폭스바겐의 국내 판매에서 가장 큰 비중을 차지하는 인기 모델로, 지난 2018년도부터 신모델이 출시되어 판매가 이루어지고 있다. 새로운 티구안은 7세대 골프와 같은 MQB 플랫폼을 기반으로 개발된 모델로, 새로운 디자인과 파워트레인, 최신 능동안전 기술을 앞세워 인기를 얻고 있다. 이번에 시승하게 된 티구안은 고급 사양이 적용된 2.0 TDI 프레스티지 모델이다. VAT 포함 차량 기본 가격은 4,439만원.새로운 폭스바겐 티구안의 외관 디자인은 선대 티구안

폭스바겐 코리아가 6일(목), 3세대를 맞은 폭스바겐의 플래그십 SUV 모델 투아렉(Touareg)의 미디어 시승행사를 열었다. 3세대 폭스바겐 투아렉은 지난 2018 뉴욕오토쇼를 통해 데뷔한 폭스바겐 플래그십 SUV의 3세대 모델이며, 완전히 새로워진 플랫폼과 더불어 폭스바겐의 최신 디자인 언어를 적극적으로 반영한 내외장 디자인과 더욱 강력해진 최신예 파워트레인, 그리고 최신의 능동 안전사양을 품었다. 새로운 폭스바겐 투아렉을 경험해 보며 어떤 매력을 가지고 있는지 알아 본다. 시승한 폭스바겐 투아렉은 중간급에 해당하는 프레스티지

재규어랜드로버코리아가 지난 7일, 강원도 홍천군에 위치한 샤인데일 리조트에서 랜드로버가 2020년형으로 출시한 신형 디스커버리 스포츠의 미디어 시승행사를 열었다. 랜드로버 디스커버리 스포츠는 프리랜더의 뒤를 잇는 준중형급 크로스오버 SUV 모델로, 세대교체에 준하는 수준의 변화를 거친 바 있다. 새로운 랜드로버 디스커버리 스포츠를 시승하며 어떤 매력을 품고 있는 지 알아 본다.새로운 랜드로버 디스커버리 스포츠는 랜드로버가 현재 내세우고 있는 새로운 디자인 언어가 보다 적극적으로 반영되었다. 특히 전면부의 경우, 상위 모델인 디스커버

볼보자동차의 플래그십 SUV, XC90을 시승했다. 볼보자동차 XC90은 ‘스웨디시 럭셔리’로의 터닝 포인트를 마련함으로써 현재 지속적으로 성장하고 있는 볼보자동차의 오늘을 만들어 준 시금석과 같은 모델이다. 볼보자동차 XC90은 데뷔 5년차를 맞은 모델로, 지난 해 소폭의 개량을 거친 바 있다. 스칸디나비안 럭셔리 SUV의 정수, 볼보자동차의 XC90을 시승하며 그 매력을 낱낱이 알아 본다. 시승한 XC90은 2.0리터 트윈차저 엔진을 탑재한 T6 인스크립션 모델이다. VAT 포함 차량 기본 가격은 9,550만원.볼보자동차 디자인

메르세데스-벤츠 코리아가 신년을 맞아 처음으로 출시한 신차, 더 뉴 GLC의 미디어 시승행사를 개최했다. 메르세데스-벤츠 GLC는 메르세데스-벤츠의 중형급 SUV 모델로, 대형에 속하는 GLE 등과 함께 메르세데스-벤츠 SUV 라인업의 허리를 담당하고 있는 모델이다. 이번에 시승하게 된 GLC는 ‘GLC 300 4MATIC 쿠페’ 모델로, 매끈한 스타일링과 직관적인 주행 경험으로 SUV 버전만큼이나 인기가 있는 모델이다. VAT 포함 차량 기본 가격은 7,650~8,300만원.GLC 쿠페의 디자인에서 가장 크게 변화한 부분은 역시

쉐보레가 1월 16일, 인천 파라다이스시티 호텔에서 쉐보레의 새로운 글로벌 SUV ‘트레일블레이저(Trailblazer)’를 전격 공개했다. 쉐보레 트레일블레이저는 소형 SUV 트랙스와 중형 SUV 이쿼녹스 사이에 위치하는 신형의 크로스오버 SUV 모델로, 대한민국의 지엠테크니컬센터코리아의 주도로 개발되었다고 알려진 전략 모델이다. 쉐보레 트레일블레이저를 직접 체험하며 어떠한 매력을 가지고 있는 지 살펴 본다. 기자가 시승한 트레일블레이저는 AWD가 적용된 RS(Rally Sport) 모델이다. VAT 포함 차량 기본 가격은 2,6

재규어의 SUV 모델, F-페이스(F-Pace)를 시승했다. 재규어 F-페이스는 2017년도에 처음 공개된 재규어 브랜드 최초의 SUV 모델이다. 재규어 F-페이스는 E-페이스, i-페이스 등으로 구성된 재규어 크로스오버 라인업의 형성 과정에서 시금석이 된, 기념비적인 모델이다. 재규어 F-페이스를 시승하며 재규어가 처음으로 만들어 낸 SUV의 첫 맛을 경험해 본다. 시승한 재규어 F-페이스는 3.0리터 디젤 엔진을 탑재한 S 모델이다. VAT 포함 차량기본가격은 9,970만원. F-페이스의 외관 디자인은 날렵하고 스포티한 스타일을

푸조의 SUV 3008, 그 중에서도 가장 높은 성능을 내는 모델인 3008 GT를 시승했다. 푸조 3008은 5008과 함게 푸조의 주력 크로스오버 모델로, 지난 2017년도부터 국내에서 판매를 시작했다. 3008은 2008, 5008 등과 함께 푸조의 주력 차종으로 활약하고 있다. 푸조 3008GT를 시승하며 푸조 SUV의 매력에 대해 알아 본다. VAT 포함 차량 기본 가격은 4,932만원.푸조 3008의 외관 디자인은 푸조가 현재 전개하고 있는 디자인 언어가 가장 극적으로 반영되어 있는 사례다. 208과 508, 그리고 뒤이

포드세일즈서비스코리아(이하 포드코리아)가 지난 5일 6세대로 거듭난 완전 신형 익스플로러를 선보인 지 20일만인 오늘(25일), 미디어를 대상으로 소규모 시승행사를 진행했다. 시승 코스는 서울 삼성동의 파크 하얏트를 출발하여 춘천까지 이어지는 편도 80km 이상의 코스로 짜여졌다. 완전히 새로워진 포드 익스플로러를 시승하며 어떤 매력을 가지고 있는 지 알아 본다. 시승한 익스플로러는 리미티드 모델이다. VAT 포함 차량 기본 가격은 5,990만원.9년 만에 세대교체를 맞은 포드의 익스플로러는 기본의 익스플로러에 비해 분위기가 크게

메르세데스-벤츠의 새로운 브랜드, ‘EQ’의 첫 양산차인 ‘EQC’가 대한민국에 상륙했다. 메르세데스-벤츠는 ‘EQC’의 미디어 시승행사를 개최하며 EQC의 매력 알리기에 나섰다. 메르세데스-벤츠 EQC는 지난 9월에 국내에 공개된 바 있으며, 이번 시승행사를 통해 메르세데스-벤츠의 첫 순수 전기차를 경험할 기회를 얻었다. 시승한 EQC는 EQC 400 4MATIC 모델이다. VAT 포함 차량 기본 가격은 1억 500만원.메르세데스-벤츠 EQC는 EQ 브랜드를 내걸고 처음으로 전개하게 되는 양산차다. 이 차는 동사의 SUV 모델인

올 하반기 들어 국내 자동차 시장에는 SUV 신모델이 쏟아지고 있다. 7월에만 현대자동차와 기아자동차가 신규 소형 SUV 모델 배뉴와 셀토스를 각각 내놓았고 8월에는 한국지엠이 ‘쉐보레 트래버스’를, 9월에는 기아자동차가 ‘모하비 더 마스터’를 내놓았다. 그 중에서도 한국지엠이 지난 8월 출시한 쉐보레 트래버스(Traverse)를 시승하게 되었다.쉐보레 트래버스는 미국 시장 기준으로 중형급에 해당하는 SUV 모델로, 동급에서 가장 큰 차체와 넉넉한 실내공간이 특징이다. 국내 시장에서는 현대 팰리세이드, 기아 모하비, 쌍용 G4 렉스

기아자동차의 대형 SUV 모델, 모하비가 ‘모하비 더 마스터’라는 이름과 함께 대대적인 부분변경을 거쳤다. 최초 데뷔가 2008년이니 올 해로 벌써 현역 11년차에 접어 들었다. 기아 모하비는 G4 렉스턴과 함께 국내 완성차 업계에서 만들어지는 유이한 바디-온-프레임 차체구조와 파트타임 사륜구동을 장비한 전통적인 SUV다. 또한 동급에서 유일하게 3리터급 디젤 엔진을 사용하는 SUV이기도 하다. ‘모하비 더 마스터’라는 이름으로 돌아 온 기아 모하비를 시승하며 어떠한 변화를 거쳤는지, 그리고 데뷔 10년차를 넘은 지금의 시점에서 어

한 기업의 '전통'은 하루 아침에 만들어 지는 것이 아니다. 기업의 전통은 그 기업의성격과 정신, 그리고 방향성을 대변해 주는 근간이 된다. 그러나전통이라는 가치는 어떻게 보존하고 계승하느냐에 따라서 서로 다른 결과로 나타나기도 한다. 어떤 때에는전통이 그 기업의 얼굴이자 사람들이 그 기업과 브랜드에 매력을 느끼게 하는 요소로서 작용하는 반면, 또다른 때에는 그 기업의 성장 과정에서 족쇄로 작용할 수도 있다. 좋은 전통을 구축하고 그 전통을 시대의흐름에 맞게 계승 및 발전시키는 것은 모든 기업의 지상과제이기도 하다. 전통의 계승과

지난 6월 공개된 베리 뉴 티볼리는 지난 2015년 선보인 소형 SUV 티볼리의 부분 변경 모델이다. 출시 후 4년만에 이루어진 부분 변경을 통해 티볼리는 새로운 파워트레인과 달라진 인테리어, 주행안전기술을 통해 좋은 시너지 효과를 낼 수 있는 모델로 보여진다. 티볼리에는 자율주행 시스템인 '딥 컨트롤(Deep Control)'이 적용되었는데 딥 컨트롤은 지능형 주행제어 패키지 형태를 띄고 있으며, 차종에 따라 세부 장비가 달리 적용된다. 딥 컨트롤에는 공통적으로 긴급제동보조(AEB), 차선 유지보조(LKA), 앞차 출발 알림(FV

대한민국의 소형 SUV시장은 그야말로 과열 상태다. 소형 SUV 세그먼트는현재 국내 완성차 시장에서 주요 제조사 5개사(현대, 기아, 쌍용, 쉐보레, 르노삼성)가 모두 뛰어 든 유일무이한 세그먼트이고 현재까지 가장다양한 차종들이 등장하며 열띤 경쟁을 벌이며, 상품성에 대한 개선도 상당히 빠르게 이루어지고 있다. 소형 SUV시장의 매서운 성장세로 인해 기존의 승용차 시장까지 잠식해들어가고 있는 실정이다.그리고 현대자동차와 기아자동차는 소형SUV 시장에서 확실한 승기를 잡기 위해 또 다른 신모델을 추가 투입했다. 바로신모델 베뉴와 셀토

FCA코리아가 주최한, 진정한 모험가를 위한 축제, ‘지프캠프2019’가 강원도 평창의 휘닉스평창(舊 휘닉스파크)에서 열린다. 9월 7일(토)부터 익일인 8일(일)까지 모든 일정을 마치고 마무리되었다. 지프 캠프는 기존 고객과 가망 고객을 대상으로 진행하는 지프 브랜드의 패밀리 이벤트로, 전세계적으로 65년동안 이어져 오고 있는 유서 깊은 이벤트다. 대한민국의 지프캠프는 지난 2004년, 둥북아시아 최초로 열렸고 15년이 지난 오늘날까지 이어지고 있다.이번 지프캠프는 그동안 지프의 우수한 오프로드 주파능력을 직접 체험할 수 있는 다

쌍용자동차가 자사의 컴팩트 SUV 코란도의 신모델을 올 상반기에 선보인데 이어, 신개발 가솔린 터보 엔진을 채용한 코란도 가솔린 모델을 전격 발표했다. 최근 출시된 ‘베리 뉴 티볼리’에사용된 신형 1.6리터 가솔린 터보 엔진을 품고 태어난 코란도 가솔린 모델은 디젤 엔진 모델과는 다른성능과 질감, 그리고 동급에서 가장 합리적인 가격과 각종 첨단 안전운전 보조 기능으로 무장했다.아울러 쌍용자동차는 오늘(20일),미디어를 대상으로 코란도 가솔린 모델의 시승행사를 진행했다. 쌍용자동차의 새로운 코란도가솔린 모델을 직접 경험하며 어떤 매력

BMW가 스스로 ‘SAV(Sports Activity Vehicle)’라부르는 SUV라인업에 새로운 식구를 들였다. 새로운 식구의이름은 ‘X7’. BMW X패밀리의 새로운 수장을 맡은 플래그십 대형 럭셔리 SUV다. BMW X7의 추가로 말미암아 이제 BMW는 승용 라인업 뿐만 아니라 SUV 라인업도 숫자 ‘1’부터 ‘7’에 이르는 풀라인업을 완성하게 되었다. 그리고 X7은 ‘SUV의7시리즈’라는 거창한 타이틀과 더불어 기존에 플래그십의 역할을하고 있었던 X5의 임무를 맡게 되었다. SUV의 7시리즈를 표방하는 BMW X7을 직접

SUV의 몸체와 쿠페의 실루엣을 동시에 가진, 이른 바 쿠페형SUV는 섞을 대상들의 속성에서부터 너무나도 상반된 형질을 갖는다. SUV는공간과 실용성을 우선 순위에 두는 자동차라면, 쿠페는 이 둘을 우선 순위에서 빼 버린 자동차이기 때문이다. 그래서 쿠페형 SUV는 그 호불호가 크게 갈린다. 그리고 이번에 시승한 SUV는 바로 그 쿠페형 SUV다. X6를 통해 쿠페형 SUV시장을 개척한 BMW에서 만든 X4가 그 주인공이다.BMW의 X4는 BMW의SAC(Sports Activity Coupe) 형제 중 동생에 해당한다. 이번에 시승