폭스바겐의 플래그십 SUV 투아렉이 어느덧 3세대까지 진화했다. 폭스바겐 투아렉은 2002년 처음 등장해 올해로 20년을 넘긴 모델이며, 3세대에 이르는 변화를 거쳐 진화를 거듭해 왔다. 3세대 모델이 공개된 지 5년이 지난 최근에는 독일서 페이스리프트 모델도 공개된 바 있다.이번 시간에는 2023년형으로 출시된 폭스바겐의 3세대 투아렉을 시승하며 그 매력과 가치를 알아 본다. 이번에 시승한 폭스바겐 투아렉은 라인업 최상위 트림인 R-라인이다. VAT 포함 차량 기본 가격은 1억 284만 7천원.폭스바겐의 3세대 투아렉은 2010년

BMW의 모터스포츠와 고성능차량을 전담하는 M 디비전(BMW M GmbH)의 첫 차, M1이 탄생한 지 45주년이 되었다. 그리고 BMW는 이 특별한 해를 기념하기 위해, 근 반세기만에 M1의 뒤를 이를 차세대 오리지널 M카를 선보였다. 하지만 새로운 M카는 등장과 동시에 복잡한 반응을 불러일으키게 된다. 정통 미드엔진 슈퍼카였던 M1과 달리, 덩치 큰 SUV인 것도 모자라서 무거운 플러그인 하이브리드(이하 PHEV) 구동계까지 탑재하고 나타났기 때문이다. 이번에 시승할 차가 바로 그 차, XM이다. 근 반세기만에, SUV의 모습으

한국토요타자동차가 2023년도 첫 신차, RAV4 플러그인 하이브리드(이하 RAV4 PHEV)를 출시했다. 이번에 출시된 RAV4 PHEV는 ‘모두를 위한 전동화’ 전략 아래 연내 출시를 계획하고 있는 8종의 전동화 신차들 중 처음으로 등판하게 되는 모델이다.한국토요타자동차는 이번에 출시된 RAV4 PHEV에 대해 "E-부스터(Booster) 컨셉으로 개발되었으며 배터리 충전을 통한 EV 주행과 최신 하이브리드 기술을 활용해 효율적인 가솔린 주행이 모두 가능한 PHEV 모델"이라고 소개한다. 토요타 RAV4 PHEV를 시승하며 어떤

르노코리아자동차가 출범한 이래 처음으로 출시한 신차, XM3 E-TECH 하이브리드 모델을 시승했다. 소형급 크로스오버 차종인 XM3에 르노에서 새롭게 개발한 풀-하이브리드 시스템을 적용한 XM3 E-TECH 하이브리드는 지난 2022년 가을 출시된 모델이다. 르노코리아 최초의 하이브리드 자동차는 과연 어떤 매력을 지니고 있을까? XM3 E-TECH 하이브리드를 시승하며 그 매력을 하나하나 짚어본다. 시승한 XM3 E-TECH 하이브리드의 VAT 포함 차량 기본 가격은 3,152~3,545만원.XM3 E-TECH 하이브리드는 외관에

럭셔리 SUV의 역사를 이끌어 온 랜드로버의 플래그십 SUV, 레인지로버를 시승했다. 최근 랜드로버 레인지로버는 5세대로의 세대교체를 이루었으며, 올 하반기 국내 시장에 정식으로 출시된 바 있다. 랜드로버의 새로운 플래그십, 5세대 레인지로버를 시승하며, 그 매력에 빠져들어 본다. 시승한 5세대 레인지로버는 4.4리터 V8 가솔린 터보 엔진을 사용하는 오토바이오그라피(Autobiography) 스탠다드 휠베이스(SWB) 모델로, VAT 포함 차량 기본 가격은 2억 2,437만원(개소세 3.5% 기준)이다.5세대로 거듭난 랜드로버 레

르노코리아자동차(이하 르노코리아)가 출범 이래 최초의 신차, XM3 E-TECH 하이브리드의 미디어 시승행사를 개최했다. XM3 E-TECH 하이브리드는 쿠페형 SUV XM3의 하이브리드 모델로, 전기차에 가까운 구동 시스템을 확립했다고 한다. XM3 E-TECH 하이브리드를 직접 시승하며 그 실력을 가늠해 본다. VAT 포함 차량 기본 가격은 3,094~3,337만원.XM3 E-TECH 하이브리드 모델은 내연기관 모델 대비 차별화된 디테일들이 적용된다. 특히 전면부에서는 수출형인 르노 아르카나의 최상위 트림에만 적용되는 F1 다이

아우디 코리아가 국내 미디어를 대상으로 하는 '익스피리언스 미디어 로드쇼 2022'를 지난 달 24일부터 28일까지 제주도에서 개최했다. 이번 행사에서는 아우디의 주요 전기차 모델들을 경험하는 자리로 꾸며졌으며, 기자는 이번 시승행사를 통해 아우디 전기차 라인업의 주역이 될 Q4 e-tron과 궁극의 아우디 전기차 모델이라고 할 수 있는 e-tron GT의 두 가지 모델을 경험할 수 있었다. 본 시승기에서는 아우디 전기차 라인업의 선봉장에 해당하는 Q4 e-tron 의 시승 경험을 다룬다. 시승한 Q4 e-tron은 상위 트림인 Q

대한민국 SUV의 원조집이라 할 수 있는 쌍용자동차의 역사는 굴곡진 역사를 가지고 있다. 특히 중형 SUV에 있어서는 그 굴곡이 실로 극과 극을 오갔다. 쌍용자동차는 1988년 국내 최초로 승용차량의 편의성과 세련미, 그리고 전통적인 SUV의 기능성을 양립한 현대적인 유틸리티 자동차인 코란도 훼미리(Forando Family)를 선보인 바 있으며, 1993년에는 국내에 없었던 고급 플래그십 SUV인 무쏘를 내놓으며 크게 도약했다. 심지어 무쏘는 2001년 새로운 최고급 SUV 렉스턴이 등장했음에도 식을 줄 모르는 인기 덕분에 이후

폭스바겐의 100% 전기차, ID.4가 출시된 지 일주일이 지난 20일(화), 폭스바겐코리아는 ID.4의 출시 행사 이후 일주일 만에 미디어를 대상으로 하는 시승행사를 진행했다. 폭스바겐 ID.4는 비틀과 골프의 뒤를 이을 차세대 월드카(World Car)로 내세우고 있는 모델이며, 폭스바겐 브랜드의 전동화 전환을 이끌 전략 차종이다. 폭스바겐 미래 전략의 선봉을 맡게 된 차세대 월드카, ID.4를 시승하며 어떤 매력을 품고 있는 지 살펴본다.폭스바겐 ID.4의 외관은 ID.버즈(ID.Buzz)를 통해 드러낸 새로운 디자인 언어를

오랫동안 공석이었던 쌍용자동차 중형 SUV의 자리가 드디어 채워졌다. 새롭게 개발한 신차, 토레스(Torres)가 정식으로 출시를 맞았기 때문이다. 쌍용자동차는 토레스의 정식 출시와 동시에 미디어를 대상으로 한 시승행사를 진행했다. 시승 코스는 인천 영종도 일대를 중심으로 한 온로드 코스로 짜여졌다.이번에 시승하게 된 토레스는 상위 트림인 T7에 4륜구동(200만원), 무릎에어백(20만원), 딥컨트롤패키지(100만원), 사이드스텝(45만원), 사이드스토리지박스(30 만원), 하이디럭스 패키지(170만원) 등을 적용한 모델이다. VA

폭스바겐의 소형 크로스오버 모델, 티록(T-ROC)을 시승했다. 폭스바겐 티록은 지난 2021년 국내 출시가 이루어졌으며, 지난해 하반기에는 상품성을 강화한 2022년형 모델이 시판되고 있다. 폭스바겐 티록은 매력적인 디자인과 뛰어난 주행질감, 그리고 '수입차 대중화'를 선언한 폭스바겐코리아의 전략에 따라, 동급 수입차종 대비 경쟁력 있는 상품구성과 낮은 가격으로 접근성까지 좋아, 수입 소형 크로스오버 시장에 새로운 바람을 불러오기도 했다. 폭스바겐의 티록을 시승하며 그 매력을 파헤쳐 본다. 시승한 티록은 최상위 트림인 프레스티지이

렉서스코리아가 렉서스의 전기차 UX300e와 세대교체를 마친 중형 크로스오버 SUV, RX의 시승행사를 제주도에서 진행했다. 본 행사는 제주시와 서구포시 일대를 아우르는 왕복 150여 km의 코스로 진행되었으며, 같은 날 출시한 브랜드 최초의 양산형 전기차, UX300e의 시승행사도 함께 진행되었다. 이번 시승기에서는 완전히 새롭게 태어난 렉서스의 중형 크로스오버 SUV, NX를 다룬다.완전히 새로운 외관외관 디자인은 기존 대비 직선적이면서도 기존 대비 절제된 스타일을 추구하고 있는 현행 렉서스의 최신 디자인 언어를 적극 반영하고

렉서스코리아가 렉서스 브랜드 최초의 양산형 전기차, UX300e를 국내에 선보임과 더불어, 미디어를 대상으로 한 시승행사를 진행했다. 국내에서 전기차 인프라가 가장 잘 다져진 지역인 제주도에서 진행된 본 행사는 제주시와 서구포시 일대를 아우르는 왕복 150여 km의 코스로 진행되었으며, 같은 날 출시한 차세대 중형 크로스오버인 'NX'의 시승행사도 함께 진행되었다. 이번 시승기에서는 렉서스 브랜드 최초의 전기차, UX300e를 먼저 다룬다. VAT 포함 가격은 5,490만원하이브리드 버전과 크게 다르지 않은 디자인UX300e는 하이

르노코리아자동차(이하 르노코리아)의 중형 SUV 모델, QM6를 시승했다. 르노코리아자동차의 QM6는 지난 2016년 처음 출시한 이래 지금까지 판매 중인 모델로, 세련된 외관과 알찬 상품구성, 그리고 국내 유일한 LPG 파워트레인을 내놓는 등, 남다른 시도와 상품성으로 현재 르노코리아 라인업 내에서 최고의 인기를 누리고 있는 모델이다. 또한 출시 초기부터 지금까지 총 두 차례의 페이스리프트를 거치며 날로 그 완성도를 높여왔다. 르노코리아의 QM6를 시승하며 QM6가 가진 매력과 중형SUV로서 갖는 가치에 대해 탐구해 본다. 시승한

미국 포드자동차(이하 포드)의 정통 오프로더, 브롱코가 드디어 국내에 상륙했다. 국내에서 포드의 수입/판매를 맡고 있는 포드세일즈서비스코리아(이하 포드 코리아)는 브롱코의 출시와 더불어, 미디어를 대상으로, 오프로드 시승행사를 열었다. 경기도 안성에 위치한 특설 코스에서 포드 브롱코의 오프로드 성능을 직접 경험하며 그 매력에 빠져들어 본다. 시승한 포드 브롱코는 상위급 트림에 해당하는 아우터뱅크스(Outer Banks)를 기반으로 국내서 요구하는 다양한 옵션사항이 두루 적용된 모델이다. 차량 기본가격은 6,900만원(VAT포함, 개

쉐보레의 풀-사이즈 SUV, 타호가 국내에 상륙했다. 쉐보레 타호는 현재 국내에서 대형 SUV로 취급되는 현대자동차 팰리세이드나 기아 모하비, 쌍용 G4 렉스턴 보다도 더욱 큰 SUV로, 포드 익스페디션과 경쟁하는 모델이다. 한국지엠은 쉐보레 타호의 상륙과 맞물려, 미디어를 대상으로 한 시승행사를 진행했다. 격이 다른 정통 미국식 풀사이즈 SUV, 쉐보레 타호를 시승하며 그 매력을 알아본다. 시승한 쉐보레 타호는 최상위 트림에 속하는 '하이 컨트리(High Country)' 모델이다. VAT 포함 차량 기본가격은 9,253만원.풀-

볼보자동차코리아가 최근 출시한 볼보자동차의 최신형 전기차, C40 리차지(C40 ReCharge)의 미디어 시승 이벤트를 열었다. 볼보자동차의 두 번째 순수 전기차 모델, C40 리차지는 쿠페 스타일의 소형 크로스오버 SUV 전기차로, XC40 리차지의 전기구동계를 그대로 활용한 강력한 성능과 긴 주행거리, SKT가 제공하는 전용의 인공지능 서비스, 그리고 볼보자동차의 우수한 안전기술이 기본적용된 매력적인 구성이 특징이다. VAT 포함 차량 기본가격은 6,391만원.볼보자동차 C40 리차지는 자사 최초의 전기차인 XC40 리차지의

2022년형 쉐보레 트래버스가 국내 시장에 출시가 되었다. 쉐보레는 지난 1월 26일부터 쉐보레 트래버스의 사전계약을 실시한 바 있으며 현재는 최상급 트림인 하이컨트리(High Country) 모델에 한해 정식으로 계약을 받고 있다. 쉐보레는 트래버스의 본격적인 출시와 더불어 미디어를 대상으로 시승행사를 준비했다. 새로워진 쉐보레 트래버스, 그 중에서도 프리미엄급에 준하는 구성을 갖춘 하이컨트리 모델을 시승하며 그 매력을 짚어보고자 한다.새로워진 쉐보레 트래버스의 외관은 지난 2020년에 공개된 것과 동일한 내용으로 이루어졌다. 기

스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드를 표방하고 국내 정식 론칭한 폴스타(Polestar)가 새해 들어 국내에 첫 양산차를 출시하고 판매에 돌입했다. '폴스타 2'라고 명명된 폴스타의 국내 시장 첫 양산차는 독특한 컨셉트의 디자인과 더불어 충실한 하드웨어를 갖추고 등장했다. 폴스타는 폴스타 2의 출시와 더불어, 미디어를 대상으로 시승행사를 진행했다. 본격적으로 국내 시장에 첫 발을 내디은 신생 브랜드 폴스타의 첫 양산차, 폴스타 2를 경험하며 어떤 매력을 품었는지 알아 본다.시승기를 시작하기에 앞서서, 폴스타 브랜드의 정체성에 대한 이야기

랜드로버의 막내, 디스커버리 스포츠를 시승했다. 랜드로버 디스커버리 스포츠는 프리랜더의 후속작에 해당하는 랜드로버의 준중형급 크로스오버 SUV로, 2015년 첫 출시가 이루어진 이래, 지난 2020년도에는 상품성을 크게 개선한 페이스리프트 모델이 국내에 출시되어 판매가 이루어지고 있다. 랜드로버의 막내, 디스커버리 스포츠를 시승하며 그 진가를 확인해 본다. 이번에 시승하게 된 랜드로버 디스커버리는 현재 국내 기준 최상위 트림에 해당하는 P250 SE 모델이다. VAT 포함 차량 기본 가격은 7,100만원.랜드로버 디스커버리 스포츠의