제네시스 브랜드의 첫 번째 SUV GV80을 시승했다. 출시 전부터 화제를 불러 모은 신차인 만큼 기대도 상당히 컸던 GV80은 본래 2018년경 출시를 목표로 하고 있었으나, 개발 일정 지연 등으로 인해 2019년 상반기에 접어 들어서야 출시가 이루어졌다. 제네시스의 첫 번째 SUV GV80을 경험해 보며 SUV로서 어떤 가치를 품고 있는지 알아 본다. 이번에는 특별히 최고 사양이라 할 수 있는 3.5 V6 터보 모델과 볼륨 모델이라고 할 수 있는 3.0 디젤 모델을 함께 다룬다. VAT 포함 차량 기본가격은 6,037만원부터 시

2010년대를 전후하여 대한민국은 크로스오버의 전성시대를 맞았다. 이는 평균소득 증가, 주 5일 근무제 확산 등으로 인해 아웃도어 및 레저 활동 인구가 크게 증가함에 따른 것이다. 대한민국도 시장에서 ‘SUV’라는 이름으로 포장된 크로스오버는 사륜구동 성능을 강조하는 전통적인 진짜배기 SUV들을 시장에서 밀어내고, 종래의 승용차 시장까지 잠식하는 등, 그야말로 대세 중의 대세로 자리 잡았다.크로스오버의 물결은 종래의 가족 수요를 고려한 준중형~중형급 차종에 그치지 않았다. 2010년대 초중반, 세계의 자동차 업계는 보다 젊은 수요층

렉서스코리아가 6월 2일(화)부터 미디어를 대상으로 자사의 크로스오버/SUV 라인업을 모두 만날 수 있는 R.U.N 미디어 시승행사를 개최했다. 오는 5일(금)까지 이어지는 본 행사에서는 최신형인 RX, UX, NX 모델들이 준비되었다. 그리고 같은 날 본격 출시한 따끈따끈한 신차도 있었다. 'UX250h F 스포츠'다. 렉서스 UX는 출시 초기에는 일반형 모델만 판매하고 있었으나, 이날을 기해 F 스포츠 모델도 함께 출시하게 되면서 라인업을 보강했다.소형 크로스오버 UX에 렉서스의 고성능을 상징하는 'F'의 가치를 담은 UX250

캐딜락의 새로운 SUV 모델, XT6를 처음으로 시승했다. 캐딜락 XT6는 캐딜락이 SUV/크로스오버 위주로 라인업을 개편하는 과정에서 만들어진 대형 SUV 모델로, SUV 라인의 플래그십인 에스컬레이드와 중형 크로스오버 XT5의 중간에 위치한다. 이 차는 쉐보레 트래버스, 뷰익 엔클레이브, GMC 아카디아 등과 같은 C1XX 플랫폼을 기반으로 개발되었다. 캐딜락의 새로운 SUV 모델 XT6를 직접 경험하며 어떤 매력을 품고 있는지 알아 본다. 캐딜락 XT6는 스포츠(Sport) 단일 트림으로 판매된다. VAT 포함 차량 기본 가격

재규어랜드로버코리아가 지난 2월에 선보인 선보인 2020년형 랜드로버 디스커버리 스포츠를 시승했다. 랜드로버 디스커버리 스포츠는 레인지로버 이보크와 함께, 가장 작은 엔트리급 랜드로버 SUV 모델로, 랜드로버의 첫 크로스오버 SUV인 프리랜더의 직계 후손이라고 할 수 있는 모델이다. 랜드로버 디스커버리 스포츠를 시승하며 디스커버리 스포츠가 가진 SUV로서의 가치를 집중 조명할고자 한다. 시승한 디스커버리 스포츠는 D180 SE 모델이다. VAT포함 차량 기본 가격은 6,250만원.'큰 형님' 디스커버리를 쏙 빼닮은 얼굴1.5세대에

르노삼성자동차(이하 르노삼성)의 신차, XM3를 시승했다. XM3는 르노삼성이 내놓은 신개념 소형 SUV로, 국내 최초로 시도되는 쿠페 스타일의 외관 디자인과 함께, 체급을 뛰어 넘는 가격 설정 및 편의사양으로 무장, 국내 소형 SUV 시장에서 셀토스를 위협할 만한 '무서운 신인'으로 큰 두각을 나타내고 있다. 르노삼성의 XM3를 시승하며 그 매력을 파헤쳐보고자 한다. 시승한 XM3는 TCe RE 시그니처 모델이다.XM3의 외관은 전반적으로 쿠페형 SUV에 가까운 모습을 하고 있다. SM6 및 탈리스만의 출시 이래 국내를 비롯하여

볼보자동차의 XC90, 그 중에서도 하이브리드 시스템을 장비한 T8 인스크립션 모델을 시승했다. 볼보자동차의 2세대 XC90은 2016년 처음 출시된 모델로, 오늘날의 고급 브랜드로서 거듭나게 한 전환점을 마련한 바 있다. 그리고 데뷔 5년차를 맞은 지금도 뛰어난 상품성을 유지하고 있으며, 최근 대형 SUV 시장이 급성장하기 시작한 국내에서도 상당한 주목을 끌고 있다.볼보자동차 XC90의 상위급 라인업에 해당하는 T8 인스크립션 모델을 시승하면서, 볼보 플래그십 SUV의 매력을 하나하나 짚어 본다. VAT 포함 차량 기본 가격은 1

폭스바겐의 준중형급 크로스오버 SUV 티구안을 시승했다. 폭스바겐 티구안은 폭스바겐의 국내 판매에서 가장 큰 비중을 차지하는 인기 모델로, 지난 2018년도부터 신모델이 출시되어 판매가 이루어지고 있다. 새로운 티구안은 7세대 골프와 같은 MQB 플랫폼을 기반으로 개발된 모델로, 새로운 디자인과 파워트레인, 최신 능동안전 기술을 앞세워 인기를 얻고 있다. 이번에 시승하게 된 티구안은 고급 사양이 적용된 2.0 TDI 프레스티지 모델이다. VAT 포함 차량 기본 가격은 4,439만원.새로운 폭스바겐 티구안의 외관 디자인은 선대 티구안

폭스바겐 코리아가 6일(목), 3세대를 맞은 폭스바겐의 플래그십 SUV 모델 투아렉(Touareg)의 미디어 시승행사를 열었다. 3세대 폭스바겐 투아렉은 지난 2018 뉴욕오토쇼를 통해 데뷔한 폭스바겐 플래그십 SUV의 3세대 모델이며, 완전히 새로워진 플랫폼과 더불어 폭스바겐의 최신 디자인 언어를 적극적으로 반영한 내외장 디자인과 더욱 강력해진 최신예 파워트레인, 그리고 최신의 능동 안전사양을 품었다. 새로운 폭스바겐 투아렉을 경험해 보며 어떤 매력을 가지고 있는지 알아 본다. 시승한 폭스바겐 투아렉은 중간급에 해당하는 프레스티지

재규어랜드로버코리아가 지난 7일, 강원도 홍천군에 위치한 샤인데일 리조트에서 랜드로버가 2020년형으로 출시한 신형 디스커버리 스포츠의 미디어 시승행사를 열었다. 랜드로버 디스커버리 스포츠는 프리랜더의 뒤를 잇는 준중형급 크로스오버 SUV 모델로, 세대교체에 준하는 수준의 변화를 거친 바 있다. 새로운 랜드로버 디스커버리 스포츠를 시승하며 어떤 매력을 품고 있는 지 알아 본다.새로운 랜드로버 디스커버리 스포츠는 랜드로버가 현재 내세우고 있는 새로운 디자인 언어가 보다 적극적으로 반영되었다. 특히 전면부의 경우, 상위 모델인 디스커버

볼보자동차의 플래그십 SUV, XC90을 시승했다. 볼보자동차 XC90은 ‘스웨디시 럭셔리’로의 터닝 포인트를 마련함으로써 현재 지속적으로 성장하고 있는 볼보자동차의 오늘을 만들어 준 시금석과 같은 모델이다. 볼보자동차 XC90은 데뷔 5년차를 맞은 모델로, 지난 해 소폭의 개량을 거친 바 있다. 스칸디나비안 럭셔리 SUV의 정수, 볼보자동차의 XC90을 시승하며 그 매력을 낱낱이 알아 본다. 시승한 XC90은 2.0리터 트윈차저 엔진을 탑재한 T6 인스크립션 모델이다. VAT 포함 차량 기본 가격은 9,550만원.볼보자동차 디자인

메르세데스-벤츠 코리아가 신년을 맞아 처음으로 출시한 신차, 더 뉴 GLC의 미디어 시승행사를 개최했다. 메르세데스-벤츠 GLC는 메르세데스-벤츠의 중형급 SUV 모델로, 대형에 속하는 GLE 등과 함께 메르세데스-벤츠 SUV 라인업의 허리를 담당하고 있는 모델이다. 이번에 시승하게 된 GLC는 ‘GLC 300 4MATIC 쿠페’ 모델로, 매끈한 스타일링과 직관적인 주행 경험으로 SUV 버전만큼이나 인기가 있는 모델이다. VAT 포함 차량 기본 가격은 7,650~8,300만원.GLC 쿠페의 디자인에서 가장 크게 변화한 부분은 역시

쉐보레가 1월 16일, 인천 파라다이스시티 호텔에서 쉐보레의 새로운 글로벌 SUV ‘트레일블레이저(Trailblazer)’를 전격 공개했다. 쉐보레 트레일블레이저는 소형 SUV 트랙스와 중형 SUV 이쿼녹스 사이에 위치하는 신형의 크로스오버 SUV 모델로, 대한민국의 지엠테크니컬센터코리아의 주도로 개발되었다고 알려진 전략 모델이다. 쉐보레 트레일블레이저를 직접 체험하며 어떠한 매력을 가지고 있는 지 살펴 본다. 기자가 시승한 트레일블레이저는 AWD가 적용된 RS(Rally Sport) 모델이다. VAT 포함 차량 기본 가격은 2,6

재규어의 SUV 모델, F-페이스(F-Pace)를 시승했다. 재규어 F-페이스는 2017년도에 처음 공개된 재규어 브랜드 최초의 SUV 모델이다. 재규어 F-페이스는 E-페이스, i-페이스 등으로 구성된 재규어 크로스오버 라인업의 형성 과정에서 시금석이 된, 기념비적인 모델이다. 재규어 F-페이스를 시승하며 재규어가 처음으로 만들어 낸 SUV의 첫 맛을 경험해 본다. 시승한 재규어 F-페이스는 3.0리터 디젤 엔진을 탑재한 S 모델이다. VAT 포함 차량기본가격은 9,970만원. F-페이스의 외관 디자인은 날렵하고 스포티한 스타일을

푸조의 SUV 3008, 그 중에서도 가장 높은 성능을 내는 모델인 3008 GT를 시승했다. 푸조 3008은 5008과 함게 푸조의 주력 크로스오버 모델로, 지난 2017년도부터 국내에서 판매를 시작했다. 3008은 2008, 5008 등과 함께 푸조의 주력 차종으로 활약하고 있다. 푸조 3008GT를 시승하며 푸조 SUV의 매력에 대해 알아 본다. VAT 포함 차량 기본 가격은 4,932만원.푸조 3008의 외관 디자인은 푸조가 현재 전개하고 있는 디자인 언어가 가장 극적으로 반영되어 있는 사례다. 208과 508, 그리고 뒤이

포드세일즈서비스코리아(이하 포드코리아)가 지난 5일 6세대로 거듭난 완전 신형 익스플로러를 선보인 지 20일만인 오늘(25일), 미디어를 대상으로 소규모 시승행사를 진행했다. 시승 코스는 서울 삼성동의 파크 하얏트를 출발하여 춘천까지 이어지는 편도 80km 이상의 코스로 짜여졌다. 완전히 새로워진 포드 익스플로러를 시승하며 어떤 매력을 가지고 있는 지 알아 본다. 시승한 익스플로러는 리미티드 모델이다. VAT 포함 차량 기본 가격은 5,990만원.9년 만에 세대교체를 맞은 포드의 익스플로러는 기본의 익스플로러에 비해 분위기가 크게

메르세데스-벤츠의 새로운 브랜드, ‘EQ’의 첫 양산차인 ‘EQC’가 대한민국에 상륙했다. 메르세데스-벤츠는 ‘EQC’의 미디어 시승행사를 개최하며 EQC의 매력 알리기에 나섰다. 메르세데스-벤츠 EQC는 지난 9월에 국내에 공개된 바 있으며, 이번 시승행사를 통해 메르세데스-벤츠의 첫 순수 전기차를 경험할 기회를 얻었다. 시승한 EQC는 EQC 400 4MATIC 모델이다. VAT 포함 차량 기본 가격은 1억 500만원.메르세데스-벤츠 EQC는 EQ 브랜드를 내걸고 처음으로 전개하게 되는 양산차다. 이 차는 동사의 SUV 모델인

올 하반기 들어 국내 자동차 시장에는 SUV 신모델이 쏟아지고 있다. 7월에만 현대자동차와 기아자동차가 신규 소형 SUV 모델 배뉴와 셀토스를 각각 내놓았고 8월에는 한국지엠이 ‘쉐보레 트래버스’를, 9월에는 기아자동차가 ‘모하비 더 마스터’를 내놓았다. 그 중에서도 한국지엠이 지난 8월 출시한 쉐보레 트래버스(Traverse)를 시승하게 되었다.쉐보레 트래버스는 미국 시장 기준으로 중형급에 해당하는 SUV 모델로, 동급에서 가장 큰 차체와 넉넉한 실내공간이 특징이다. 국내 시장에서는 현대 팰리세이드, 기아 모하비, 쌍용 G4 렉스

기아자동차의 대형 SUV 모델, 모하비가 ‘모하비 더 마스터’라는 이름과 함께 대대적인 부분변경을 거쳤다. 최초 데뷔가 2008년이니 올 해로 벌써 현역 11년차에 접어 들었다. 기아 모하비는 G4 렉스턴과 함께 국내 완성차 업계에서 만들어지는 유이한 바디-온-프레임 차체구조와 파트타임 사륜구동을 장비한 전통적인 SUV다. 또한 동급에서 유일하게 3리터급 디젤 엔진을 사용하는 SUV이기도 하다. ‘모하비 더 마스터’라는 이름으로 돌아 온 기아 모하비를 시승하며 어떠한 변화를 거쳤는지, 그리고 데뷔 10년차를 넘은 지금의 시점에서 어

한 기업의 '전통'은 하루 아침에 만들어 지는 것이 아니다. 기업의 전통은 그 기업의성격과 정신, 그리고 방향성을 대변해 주는 근간이 된다. 그러나전통이라는 가치는 어떻게 보존하고 계승하느냐에 따라서 서로 다른 결과로 나타나기도 한다. 어떤 때에는전통이 그 기업의 얼굴이자 사람들이 그 기업과 브랜드에 매력을 느끼게 하는 요소로서 작용하는 반면, 또다른 때에는 그 기업의 성장 과정에서 족쇄로 작용할 수도 있다. 좋은 전통을 구축하고 그 전통을 시대의흐름에 맞게 계승 및 발전시키는 것은 모든 기업의 지상과제이기도 하다. 전통의 계승과