대한민국 SUV의 원조집이라 할 수 있는 쌍용자동차의 역사는 굴곡진 역사를 가지고 있다. 특히 중형 SUV에 있어서는 그 굴곡이 실로 극과 극을 오갔다. 쌍용자동차는 1988년 국내 최초로 승용차량의 편의성과 세련미, 그리고 전통적인 SUV의 기능성을 양립한 현대적인 유틸리티 자동차인 코란도 훼미리(Forando Family)를 선보인 바 있으며, 1993년에는 국내에 없었던 고급 플래그십 SUV인 무쏘를 내놓으며 크게 도약했다. 심지어 무쏘는 2001년 새로운 최고급 SUV 렉스턴이 등장했음에도 식을 줄 모르는 인기 덕분에 이후

폭스바겐의 100% 전기차, ID.4가 출시된 지 일주일이 지난 20일(화), 폭스바겐코리아는 ID.4의 출시 행사 이후 일주일 만에 미디어를 대상으로 하는 시승행사를 진행했다. 폭스바겐 ID.4는 비틀과 골프의 뒤를 이을 차세대 월드카(World Car)로 내세우고 있는 모델이며, 폭스바겐 브랜드의 전동화 전환을 이끌 전략 차종이다. 폭스바겐 미래 전략의 선봉을 맡게 된 차세대 월드카, ID.4를 시승하며 어떤 매력을 품고 있는 지 살펴본다.폭스바겐 ID.4의 외관은 ID.버즈(ID.Buzz)를 통해 드러낸 새로운 디자인 언어를

오랫동안 공석이었던 쌍용자동차 중형 SUV의 자리가 드디어 채워졌다. 새롭게 개발한 신차, 토레스(Torres)가 정식으로 출시를 맞았기 때문이다. 쌍용자동차는 토레스의 정식 출시와 동시에 미디어를 대상으로 한 시승행사를 진행했다. 시승 코스는 인천 영종도 일대를 중심으로 한 온로드 코스로 짜여졌다.이번에 시승하게 된 토레스는 상위 트림인 T7에 4륜구동(200만원), 무릎에어백(20만원), 딥컨트롤패키지(100만원), 사이드스텝(45만원), 사이드스토리지박스(30 만원), 하이디럭스 패키지(170만원) 등을 적용한 모델이다. VA

폭스바겐의 소형 크로스오버 모델, 티록(T-ROC)을 시승했다. 폭스바겐 티록은 지난 2021년 국내 출시가 이루어졌으며, 지난해 하반기에는 상품성을 강화한 2022년형 모델이 시판되고 있다. 폭스바겐 티록은 매력적인 디자인과 뛰어난 주행질감, 그리고 '수입차 대중화'를 선언한 폭스바겐코리아의 전략에 따라, 동급 수입차종 대비 경쟁력 있는 상품구성과 낮은 가격으로 접근성까지 좋아, 수입 소형 크로스오버 시장에 새로운 바람을 불러오기도 했다. 폭스바겐의 티록을 시승하며 그 매력을 파헤쳐 본다. 시승한 티록은 최상위 트림인 프레스티지이

렉서스코리아가 렉서스의 전기차 UX300e와 세대교체를 마친 중형 크로스오버 SUV, RX의 시승행사를 제주도에서 진행했다. 본 행사는 제주시와 서구포시 일대를 아우르는 왕복 150여 km의 코스로 진행되었으며, 같은 날 출시한 브랜드 최초의 양산형 전기차, UX300e의 시승행사도 함께 진행되었다. 이번 시승기에서는 완전히 새롭게 태어난 렉서스의 중형 크로스오버 SUV, NX를 다룬다.완전히 새로운 외관외관 디자인은 기존 대비 직선적이면서도 기존 대비 절제된 스타일을 추구하고 있는 현행 렉서스의 최신 디자인 언어를 적극 반영하고

렉서스코리아가 렉서스 브랜드 최초의 양산형 전기차, UX300e를 국내에 선보임과 더불어, 미디어를 대상으로 한 시승행사를 진행했다. 국내에서 전기차 인프라가 가장 잘 다져진 지역인 제주도에서 진행된 본 행사는 제주시와 서구포시 일대를 아우르는 왕복 150여 km의 코스로 진행되었으며, 같은 날 출시한 차세대 중형 크로스오버인 'NX'의 시승행사도 함께 진행되었다. 이번 시승기에서는 렉서스 브랜드 최초의 전기차, UX300e를 먼저 다룬다. VAT 포함 가격은 5,490만원하이브리드 버전과 크게 다르지 않은 디자인UX300e는 하이

르노코리아자동차(이하 르노코리아)의 중형 SUV 모델, QM6를 시승했다. 르노코리아자동차의 QM6는 지난 2016년 처음 출시한 이래 지금까지 판매 중인 모델로, 세련된 외관과 알찬 상품구성, 그리고 국내 유일한 LPG 파워트레인을 내놓는 등, 남다른 시도와 상품성으로 현재 르노코리아 라인업 내에서 최고의 인기를 누리고 있는 모델이다. 또한 출시 초기부터 지금까지 총 두 차례의 페이스리프트를 거치며 날로 그 완성도를 높여왔다. 르노코리아의 QM6를 시승하며 QM6가 가진 매력과 중형SUV로서 갖는 가치에 대해 탐구해 본다. 시승한

미국 포드자동차(이하 포드)의 정통 오프로더, 브롱코가 드디어 국내에 상륙했다. 국내에서 포드의 수입/판매를 맡고 있는 포드세일즈서비스코리아(이하 포드 코리아)는 브롱코의 출시와 더불어, 미디어를 대상으로, 오프로드 시승행사를 열었다. 경기도 안성에 위치한 특설 코스에서 포드 브롱코의 오프로드 성능을 직접 경험하며 그 매력에 빠져들어 본다. 시승한 포드 브롱코는 상위급 트림에 해당하는 아우터뱅크스(Outer Banks)를 기반으로 국내서 요구하는 다양한 옵션사항이 두루 적용된 모델이다. 차량 기본가격은 6,900만원(VAT포함, 개

쉐보레의 풀-사이즈 SUV, 타호가 국내에 상륙했다. 쉐보레 타호는 현재 국내에서 대형 SUV로 취급되는 현대자동차 팰리세이드나 기아 모하비, 쌍용 G4 렉스턴 보다도 더욱 큰 SUV로, 포드 익스페디션과 경쟁하는 모델이다. 한국지엠은 쉐보레 타호의 상륙과 맞물려, 미디어를 대상으로 한 시승행사를 진행했다. 격이 다른 정통 미국식 풀사이즈 SUV, 쉐보레 타호를 시승하며 그 매력을 알아본다. 시승한 쉐보레 타호는 최상위 트림에 속하는 '하이 컨트리(High Country)' 모델이다. VAT 포함 차량 기본가격은 9,253만원.풀-

볼보자동차코리아가 최근 출시한 볼보자동차의 최신형 전기차, C40 리차지(C40 ReCharge)의 미디어 시승 이벤트를 열었다. 볼보자동차의 두 번째 순수 전기차 모델, C40 리차지는 쿠페 스타일의 소형 크로스오버 SUV 전기차로, XC40 리차지의 전기구동계를 그대로 활용한 강력한 성능과 긴 주행거리, SKT가 제공하는 전용의 인공지능 서비스, 그리고 볼보자동차의 우수한 안전기술이 기본적용된 매력적인 구성이 특징이다. VAT 포함 차량 기본가격은 6,391만원.볼보자동차 C40 리차지는 자사 최초의 전기차인 XC40 리차지의

2022년형 쉐보레 트래버스가 국내 시장에 출시가 되었다. 쉐보레는 지난 1월 26일부터 쉐보레 트래버스의 사전계약을 실시한 바 있으며 현재는 최상급 트림인 하이컨트리(High Country) 모델에 한해 정식으로 계약을 받고 있다. 쉐보레는 트래버스의 본격적인 출시와 더불어 미디어를 대상으로 시승행사를 준비했다. 새로워진 쉐보레 트래버스, 그 중에서도 프리미엄급에 준하는 구성을 갖춘 하이컨트리 모델을 시승하며 그 매력을 짚어보고자 한다.새로워진 쉐보레 트래버스의 외관은 지난 2020년에 공개된 것과 동일한 내용으로 이루어졌다. 기

스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드를 표방하고 국내 정식 론칭한 폴스타(Polestar)가 새해 들어 국내에 첫 양산차를 출시하고 판매에 돌입했다. '폴스타 2'라고 명명된 폴스타의 국내 시장 첫 양산차는 독특한 컨셉트의 디자인과 더불어 충실한 하드웨어를 갖추고 등장했다. 폴스타는 폴스타 2의 출시와 더불어, 미디어를 대상으로 시승행사를 진행했다. 본격적으로 국내 시장에 첫 발을 내디은 신생 브랜드 폴스타의 첫 양산차, 폴스타 2를 경험하며 어떤 매력을 품었는지 알아 본다.시승기를 시작하기에 앞서서, 폴스타 브랜드의 정체성에 대한 이야기

랜드로버의 막내, 디스커버리 스포츠를 시승했다. 랜드로버 디스커버리 스포츠는 프리랜더의 후속작에 해당하는 랜드로버의 준중형급 크로스오버 SUV로, 2015년 첫 출시가 이루어진 이래, 지난 2020년도에는 상품성을 크게 개선한 페이스리프트 모델이 국내에 출시되어 판매가 이루어지고 있다. 랜드로버의 막내, 디스커버리 스포츠를 시승하며 그 진가를 확인해 본다. 이번에 시승하게 된 랜드로버 디스커버리는 현재 국내 기준 최상위 트림에 해당하는 P250 SE 모델이다. VAT 포함 차량 기본 가격은 7,100만원.랜드로버 디스커버리 스포츠의

아우디가 미디어를 대상으로 하는 대규모 시승행사, 아우디 익스피리언스 미디어 로드쇼를 개최했다. 이번 시승행사에서는 아우디의 다양한 모델을 한 자리에서 만날 수 있는 자리로 꾸며졌으며, 현재 국내 출시를 앞두고 있는 아우디의 4도어 쿠페 전기차, 아우디 e-트론 GT를 맛보기로 경험할 수 있는 기회도 제공되었다.이번 시승행사에서 기자는 오직 SUV 차종만을 배정 받았다. 그런데 그 라인업이 심상치가 않다. 최강의 아우디 SUV인 RS Q8을 시작으로, 아우디의 베스트셀러 SUV Q5, 그리고 아우디 SUV의 미래를 엿볼 수 있는 전

볼보자동차가 새로운 XC60을 출시했다. 볼보자동차의 XC60은 볼보자동차의 중형 SUV 모델로, 독자적인 디자인과 뛰어난 성능, 가치와 실용성을 통해 세대교체 이전부터 꾸준히 사랑 받아 온 모델이다. 새로운 파워트레인과 더불어 새로운 디자인, 그리고 국내에서 개발한 인공지능 인포테인먼트 시스템까지 접목해 새롭게 거듭난 XC60을 만나 본다.새로운 XC60은 외관에서도 변화점이 있다. 하지만 그것을 첫눈에 알아 보는 것은 쉽지 않다. 그만큼 디테일한 부분들에서 미세조정을 가한 정도이기 때문이다. 이는 디자인 언어를 쉽게 바꾸지 않는

오늘날 랜드로버를 상징하는 이름은 세계의 고급 SUV 시장에서 선망의 대상으로 통하는 '레인지 로버'일 것이다. 레인지 로버는 실용적인 승용형의 SUV를 지향하여 태어나, 현재는 최고급 SUV를 논함에 있어서 빠지지 않는 '명품'으로 손꼽힌다. 하지만 랜드로버의 '뿌리'이자 '정수'는 따로 있다. 1950년대에 태어난 '디펜더(Defender)'다. 랜드로버 디펜더는 랜드로버 브랜드의 탄생와 함께 시작된, 랜드로버의 진정한 상징이라고 할 수 있다.그리고 이 디펜더가 반세기의 세월을 넘어, 현대적으로 재탄생했다. 2020년 국내 출시

프랑스 푸조의 소형 크로스오버 모델, 2008의 2세대 모델을 시승했다. 푸조 2008은 2014년, 국내 자동차 시장을 휩쓴 소형 크로스오버의 열풍과 더불어 등장했다. 당대 최강의 연비로 통했던 르노삼성 QM3와 비견되는 막강한 연비와 차급 대비 여유로운 실내공간, 그리고 합리적인 가격으로 수입 소형 크로스오버 시장에서 두각을 나타낸 바 있다. 그리고 2021년, 완전 신형으로 거듭난 푸조 2008이 국내 상륙한 것이다.신형의 푸조 2008은 기존의 내연기관 탑재차량 외에도 전기차 모델인 e-2008도 함께 국내 시장에 출시되었다

푸조의 플래그십 SUV 5008은 7인승 좌석을 갖는 패밀리 SUV 모델로, 푸조의 새로운 디자인 언어가 적용된 미래지향적이면서도 스포티한 스타일과 가족용 SUV의 실용성을 양립한 크로스오버 모델이다.그러한 5008이 최근 큰 변화를 맞았다. 새로워진 5008은 508의 등장 이래 푸조가 새롭게 전개하고 있는 디자인 언어를 반영한 외관의 변화와 더불어 상품성 개선을 거쳤다. 새로워진 푸조 5008을 시승해 보고 어떤 매력을 품고 있는지 살펴본다. 이번에 시승한 5008은 2.0리터 디젤엔진을 탑재한 GT 팩 모델이다. vAT 포함

르노삼성자동차(이하 르노삼성)가 2022년형 XM3를 선보였다. 르노삼성 XM3는 르노삼성의 소형 크로스오버 모델로, 쿠페형 SUV의 스타일리시한 외관과 준중형 세단에 준하는 차체, 넉넉한 여유공간과 합리적인 가격 등으로 출시 초기 젊은 소비자층을 중심으로 돌풍을 일으킨 바 있다. 그리고 르노삼성은 상품으로서의 완성도를 크게 높인 2022년형 모델을 선보이면서 출시 초기의 돌풍을 다시금 일으키고자 한다. 단순 연식변경을 넘는 변화로 거듭난 2022년형 르노삼성 XM3를 직접 경험해 본다.2022년형 XM3는 외관에서부터 몇 가지 변

FCA코리아가 '지프캠프 2021'을 개최했다. 강원도 양양 일대에서 개최된 지프 캠프 2021에서는 다양한 지프 모델들을 만나볼 수 있는 기회를 가졌다. 이번에 시승하게 된 차종은 지프 랭글러 루비콘 2도어 모델이다.기자는 그동안 랭글러 루비콘 2도어 모델을 강원도 산지와 도심에서 시승을 하면서 이미 이 차의 진가를 확인한 바 있다. 그렇다면, 모래로 넘치는 해변에서는 또 어떤 모습을 보여줄 수 있을까?이번 행사에서는 드넓은 동해바다가 펼쳐진 양양의 해안도로와 그 인근에 마련된 특설 코스에서 진행되었다. 시승 팀은 먼저, 특설코스