기사 (5건) 리스트형 웹진형 타일형 "이제 화물차도 친환경 시대" LPG 트럭, 대기질 개선 앞장선다 "이제 화물차도 친환경 시대" LPG 트럭, 대기질 개선 앞장선다 ‘소상공인의 발’ 1톤 트럭 시장에서 디젤 시대가 막을 내리고 터보 엔진을 탑재한 신형 LPG 트럭으로 세대가 교체된다. 디젤차에서 발생하는 대기오염 물질로부터 국민 건강을 보호하기 위해 수송용 연료의 대전환이 이뤄지고 있는 세계적 흐름에 따라 국내 화물차 시장에도 친환경 시대가 열렸다.현대차는 지난달 말 LPG 2.5 터보 엔진을 탑재한 1톤 트럭 ‘2024 포터 2’ 모델을 출시했다. LPG 포터의 부활은 2003년 이후 20년만이다. 이어 기아도 터보 LPG 엔진을 탑재한 ‘봉고 3’ 1톤 트럭을 시장에 내놨다. 기아는 LPG 국내 | 모토야 | 2023-12-06 10:22 르노삼성자동차, 일상이 편리해지는 기술에 합리적 선택의 폭을 넓힌, 2022년형 SM6 출시 르노삼성자동차, 일상이 편리해지는 기술에 합리적 선택의 폭을 넓힌, 2022년형 SM6 출시 르노삼성자동차(대표이사 도미닉시뇨라)가 중형 세단 ’SM6’의 2022년형 모델을 10월 5일 출시했다. 2022년형 SM6는 주행성능과 승차감이 개선되어 지난해 7월 출시됐던 부분변경 모델에 ‘인카페이먼트’, ‘안전지원 콜 서비스’ 등의 기능을 새롭게 추가하며 LTE 통신 기반의 이지 커넥트(EASY CONNECT) 서비스를 더욱 업그레이드했다. 또한 고객 선호도가 높은 기능을 중심으로 트림 별 기본 제공 사양을 재구성해 가격적인 매력도 한층 더 강화했다. 고객에게 일상의 여유로움을 제공하고자 하는 SM6만의 가치는 2022년형 국산 | 모토야 | 2021-10-05 10:18 2020년형 쉐보레 실버라도 3.0리터 디젤엔진으로 새로워지다 2020년형 쉐보레 실버라도 3.0리터 디젤엔진으로 새로워지다 미국의 픽업트럭 시장은 전통적으로 미국계 제조사들의 독무대나 마찬가지다. 픽업트럭은 미국 자동차 산업의 진정한 힘줄이라고 할 수 있다. 최근에는 일본계 자동차 제조사들도 현지 공장까지 차려가면서 너도나도 픽업을 만들고 있지만 탑3의 자리는 항상 포드, GM, 크라이슬러의 차지다. 물론 최근에는 상대적으로 크기가 작은 미드사이즈(Midsize) 픽업 시장에서는 일본계 제조사들의 약진이 두드러지고 있으나, 풀사이즈 픽업부터는 미국 제조사들의 아성을 넘지 못한다.이렇게 미국의 픽업트럭 시장에서 전통의 강자 F-시리즈에 맞서는 GM의 픽업 일반 | 모토야편집부 | 2019-07-31 14:56 [특별했던차]현대 라비타 [특별했던차]현대 라비타 2000년대 초반, 당시 대한민국의 산업계는 97년 외환위기의 어려움을 극복해 나가는 과정에서 ‘수출’에 그야말로 생사를 걸어야만 했다. 이 당시 수출을 통해 대한민국경제를 이끌어 나간 주역은 단연 제조업이었다. 그 제조업 중에서도 조선, 반도체, 자동차의 3개사업은 지금까지도 대한민국 제조업에서 중추적인 역할을 담당하고 있다.90년대 말 외환위기 당시 국내 자동차 업계는 미주지역 외에도 유럽 시장으로의 판로를 넓히기 위해노력하고 있었다. 특히 현대자동차의 경우에는 아예 유럽 시장을 노리고 개발한 전략 모델들을 개발하기시작했다. 그 시리즈 | 박병하 | 2018-12-11 09:05 100마력 안되는 실용성 으뜸 자동차 5선 100마력 안되는 실용성 으뜸 자동차 5선 자동차의 제원표 상에서 엔진 출력은 중요한 수치다. 70마력대의 1리터급 엔진을 실은 경차부터 1,000마력을 우습게 넘나드는 최근의 하이퍼카에 이르기까지, 자동차의 엔진 출력은 그 수치만으로도 자동차의 성능을 보여주는 지표로서 사용되기 때문이다. 특히 대한민국의 자동차 업계는 예로부터 엔진 출력을 곧 그 자동차의 상품 경쟁력으로 보고 꾸준히 출력 경쟁을 이어오며 오늘에 이르렀다. 그리고 자동차의 보급이 이루어진 지 반세기를 넘은 2018년 현재, 대한민국의 엔진 기술은 세계적인 경쟁력을 갖추게 되며, 세계 각국의 제조사들과 경쟁을 일반 | 이창호 | 2018-10-24 14:07 처음처음1끝끝