기사 (3건) 리스트형 웹진형 타일형 스타일과 성능, 둘 다 가지고 싶다면? - 아반떼 N라인 시승기 스타일과 성능, 둘 다 가지고 싶다면? - 아반떼 N라인 시승기 뛰어난 가성비로 스포츠 주행을 원하는 소비자들로부터 큰 호응을 얻었던 현대자동차의 아반떼 스포츠의 후예가 나타났다. 바로 '아반떼 N라인'이다. 아반떼 N라인은 공개 당시부터 화제를 모은 아반떼의 고성능 버전 중 하나다. 본격적인 단계의 고성능인 아반떼 N의 하위에 위치하게 되지만, N보다는 조금 더 '라이트'하게 즐길 수 있는 중급기종에 해당하는 차종이라 할 수 있다. 근 5년만에 등장한 아반떼 스포츠의 후예, 아반떼 N라인을 경험해 보며 어떤 매력을 품고 있는 지 짚어본다. 이번에 시승하게 된 아반떼 N라인은 인스퍼레이션 모델로 세단 | 모토야 | 2020-12-23 19:55 수동변속기는 살아 있다 수동변속기는 살아 있다 한 단 마다 클러치를 밟고, 기어 레버를 단수에 넣고, 클러치에서 발을 떼어 변속을 진행하는 수동 변속기. 90년대 초까지만 해도 국내에서 수동변속기가 탑재된 승용차가 지금처럼 드물지 않았다. 당시 자동변속기는 대부분 선택사양으로 추가해야 장착이 가능한 고가품이었던 시절이었고 자동변속기를 장착했다는 것을 자랑스럽게 써 붙이고 다니던 시절이었다.수동변속기(Manual Transmission M/T)는 적정 속도, 엔진 회전 수에 도달하면 클러치를 밟아 다음단으로 변속을 해야 하는 변속기다. 한단 한단 기어를 넣을 때마다 신경을 써야 일반 | 모토야편집부 | 2019-03-26 11:05 기아차, 퍼포먼스 강조한 'K3 GT' 본격 출시 기아차, 퍼포먼스 강조한 'K3 GT' 본격 출시 기아자동차는 2세대 K3의 고성능 모델, 'K3 GT'를 새롭게 추가하고 본격적으로 판매를 시작한다.해당 모델은 '업스케일 퍼포먼스' 컨셉트를 지닌 제품으로, 지난 2월 출시한 2세대 K3에 성능에 초점을 맞춘 1.6리터 터보 엔진 및 7단 듀얼클러치 변속기 탑재로 운전의 즐거움을 강조한 것이 특징이다. 기아차는 K3 GT에 1.6터보 엔진을 적용해 최고출력 204마력(PS), 최대토크 27.0kg·m의 스포티한 주행성능을 확보했다. 1.6 터보 엔진은 급가속시 순간적으로 토크량을 높여 가속력을 끌어올리는 오버부스트를 지원하고 일상 국산 | 윤현수 | 2018-10-04 10:01 처음처음1끝끝