[일본-도쿄] 혼다자동차는 2017 도쿄모터쇼에서 `첨단 모빌리티의 기술력을 통한 향상된 라이프 스타일'을 주제로 자사가 빚어낸 최신예 모델들을 공개하고 전시했다. 아울러, 2017 도쿄 커넥티드 랩(TOKYO CONNECTED LAB 2017)전시에도 참가해 ‘가족과 더 많은 시간을 함께 하기’라는 컨셉 하에 개발한 특별한 모빌리티 제품을 선보인다.금번 행사에서 혼다는 '혼다 스포츠 EV 컨셉트'를 세계 최초로 공개하며 플러그인 하이브리드 파워트레인을 장착한 클래리티의 새로운 모델도 선보였다.혼다 부스의 주인공이라 할 수 있는 '

[일본-도쿄]일본은 이륜차 산업에서 그 중요도가 높아, 세계 이륜차 업계의 이목을집중시키는 곳이다. 일본의 4대 바이크 메이커로 꼽히는 혼다기연공업(이하 혼다), 야마하발동기(이하야마하), 스즈키, 가와사키중공업(이하 가와사키)의 4개일본 브랜드들이 전세계 이륜자동차 업계를 선도하고 있기 때문이다.혼다는 전세계에서 가장 많이 판매된 바이크, ‘슈퍼 커브’의 제조사이며, 야마하는 특유의 감성 설계로 만들어지는 매력적인 스포츠바이크와 크루저로 이름이 높다. 스즈키는 GSX-1300R(통칭하야부사)와 같은 초고성능 스포츠바이크로 속도를

[일본-도쿄] 일본의 마쯔다(MAZDA)가 10월 25일(수) 미디어 공개행사로 문을 연 2017 도쿄모터쇼(이하 도쿄모터쇼)에서 새로운 방식을 도입한 자사의 신형 가솔린 엔진과 새로운 ‘혼동(魂動, kodo)-Soul of Motion’ 디자인을 적용한 컨셉트카 2종을 선보였다. 마쯔다의 코가이 마사미치(小飼 雅道)사장은 25일 자사의 부스에서 열린도쿄모터쇼의 언론 발표에서 “우리는 항상 자동차의 본질에 천착하여 흔들림 없이 ‘달리는 즐거움’을 추구하는 자동차 만들기를 해왔다”며 “자동차가 가진 본질적 가치를 통해 사람의 마음을

[일본-도쿄]일본 경차들은 종류가 수 십가지가 넘어 자신의 디자인 취향에 따라 고를 수 있는 선택지가 한국보다 훨씬 풍부한 편이다. 그러나 사실 작은 체구를 극복하기 위해 실내 공간을 극대화한 박스형 모델이 대부분이다.경차 혜택을 받기 위해선 계체에서 통과하는 것이 기본이기에 경차들은 거의 대부분 동일한 몸집을 지닌다. 박스형 경차들은 따라서 몸매가 서로 닮아있다. 그런데도 표정들은 제각각이다. 정해진 레이아웃에서 자신들이 생각하는 최고의 얼굴로 빚어진 박스형 경차들을 모아봤다.토요타 빅사이트에 전시된 일본 박스형 경차들은 닮은 듯

도쿄모터쇼 취재가 확정되자 기자는 기대감을 품었다. 평소에 작은 차 선호도가 높았던지라 경차의 천국에서 개최되는 모터쇼의 면면들이 궁금했기 때문이다.일본은 많은 이들이 알다시피 작은 차의 천국이다. 그것이 국민들의 자의든, 국가 제도로 인한 타의든 간에 작은 차들이 일본 도로를 지배하고 있다는 사실에는 변함이 없다. 실제로 자동차 제조사들은 자국 시장을 위해 경소형차 전문 브랜드도 갖추고 있을 정도로 일본에서 경소형차는 판매량 측면에서 절대적 지위를 지닌 채 국민차 역할을 톡톡히 해내고 있다. 실제로 활동 범위가 좁은 일본 자동차

[일본-도쿄]아우디는 2017 도쿄 모터쇼에 3리터 트윈터보 엔진과 마일드 하이브리드 파워트레인을 탑재한 컨셉트 SUV, `Q8 스포트 컨셉트`를 출품하고 공개했다.해당 모델은 현재 아우디 플래그십 SUV인 Q7의 상위급 모델을 암시하는 쿠페 스타일 SUV로, 고성능 터보 엔진과 하이브리드 파워트레인의 조합으로 정지상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간이 4.7초에 불과한 강력함과 항속거리 1200km를 상회하는 효율성도 지닌 올라운드 플레이어다.아우디는 Q8 스포트 컨셉트를 두고 `획기적인 구동 시스템을 통해 아우디 SUV의

[일본-도쿄]르노는 2017 도쿄 모터쇼에 참가하여 자사의 모터스포츠 디비전 `르노스포트`의 40주년을 맞아 부스에 전시한 차량들을 스포츠 모델로 통일하는 모습을 보였다. 일본 내 판매 규모가 크지 않은 수입차 브랜드였던 지라 전시 부스의 크기는 작았으나, 자사의 F1 레이싱카를 전면에 내세운 블랙 & 옐로 테마 구성은 제법 짙은 카리스마를 풍겼다.물론 부스 구성원들의 면모도 ‘핫해치’를 사랑하는 자동차 팬으로 하여금 가슴을 두근거리게 했다. 엔진을 꽁무니에 품어 독특한 주행감성을 전하는 트윙고 GT 모델이 작은 체구에도 불구하고

[일본-도쿄]일본을 대표하는 자동차 기업, 토요타자동차(이하 토요타)가 10월 25일(수), 2017 도쿄모터쇼(이하 도쿄모터쇼)의 미디어 컨퍼런스에서 자사가 꿈꾸고 있는 새로운 형태의 모빌리티와 2020 도쿄올림픽 및 패럴림픽 메인 스폰서로서의 도전과 포부를 밝혔다.“Start Your Impossible – 불가능에 도전하라(不可能と思えることにチャレンジしよう)”를 주제로 한 컨퍼런스 회장에는 토요타의 수장인 토요다 아키오(豊田章男)사장은 자리하지 않났다. 그 자리를 대신한 이는 디디에 르로이(Didier Leroy) 부사장이었다

[일본-도쿄] 2017 도쿄 모터쇼에서 BMW는 제대로 ‘스포츠‘를 외쳤다. 출품한 최초 공개 작품들도 활기 넘치는 자동차들로 구성하여 여전히 BMW의 정신이 유지되고 있음을 만천하에 알렸다. 아울러 M 엠블럼을 부여받은 정예 모델들은 당당히 M 부스를 수놓으며 한창 모터쇼장을 달군 친환경 바람과는 살짝 벗어난 모습을 보였다. 대척점에 서있는 듯, 유사한 길을 걷고 있는 메르세데스-벤츠와는 차이가 있었다. 기어코 이름을 지켜낸 컨셉트 Z4는 신세대 BMW 디자인을 입고 후륜 로드스터의 다이내믹한 비례를 당당히 드러냈다. 우악스럽게

[일본-도쿄]2017 도쿄모터쇼에 참가온 폭스바겐은 주요 출품작으로 자사의 새로운 플래그십 모델, 아테온을 출품했다.아테온은 브랜드 최초의 4도어 쿠페인 파사트 CC를 계승하는 스타일리시 4도어 쿠페 모델로, 브랜드 이미지와는 다소 방향이 다른 화려한 스타일링으로 이목을 끈 모델이다.아테온은 생산 효율성을 높인 MQB 플랫폼을 기반으로 빚어졌으며, 280마력의 2리터 TSI 엔진이 주력으로 탑재되며, 7단 DSG와 매칭되어 다이내믹한 주행감을 자아낸다. 폭스바겐의 디자인 총괄 책임자, 클라우드 비숍은 아테온을 두고 클래식 스포츠카의

[일본-도쿄]폭스바겐은 2017 도쿄모터쇼를 통해 자사의 새로운 플래그십 아테온을 비롯하여, 신형 폴로와 파사트 GTE 등을 출품했다. 아울러 전기 C세그먼트 해치백인 e-골프, 미니 핫해치 UP! GTI 등을 공개하여 일본 자동차 팬들로 하여금 기대감을 품게 했다.그 와중에 주목해야할 것은 가히 전설적인 마이크로 버스의 귀환이라 할 수 있는 I.D 버즈의 출품이다. 올해 초, 2017 북미국제오토쇼를 통해 최초로 공개되었던 해당 차량은 폭스바겐이 제시하는 전기차 라인업, I.D 패밀리의 한 축을 담당한다.I.D 패밀리는 폭스바겐이

[일본-도쿄]올해로 45회차를맞은 `제45회 도쿄 모터쇼 2017(이하 도쿄모터쇼)`가 10월 25일(수)의 언론사 공개를시작으로 11월 5일(일)까지 11일간 도쿄 도(都) 고토구(区) 아리아케 소재의 `도쿄 빅 사이트`에서 그 성대한 막이 열렸다. ‘세상을 여기서 움직여보자(日, 世界を、ここから動かそう。)/Beyond the Motor(英)’를주제로 하는 올 해의 도쿄모터쇼는 빠르게 변화하고 있는 작금의 자동차 산업 환경에서 기술의 혁신, 사람과자동차를 연결하는 방법론, 자동차 산업의 틀을 넘은 다양한 아이디어를 통해 모빌리티의

토요타 산하의 경소형차 전문 브랜드, 다이하츠는 2017 도쿄모터쇼 프레스데이에서 자사의 다각적 비전을 품은 소형차들을 선보였다. 다이하츠가 프레스데이를 통해 선보인 `DN` 시리즈는 가까운 미래에 등장할 법한 경소형차들의 집합이었다.DNGA (Daihatsu New Global Architecture)을 기반으로 빚어진 다섯 차종들은 효율적인 구성과 생산을 통해 제작된 자동차들로, ‘Light you up’이란 캐치프레이즈 하에 기획되어 각자의 명확한 개성들을 담았다.주홍색 페인트를 덮어 쓰고 모서리가 날카로운 ‘DN 컴파노(Co

닛산 자동차는 오는 10월 27일부터 11월 5일까지 동경 빅사이트에서 열리는 제 45회 도쿄모터쇼에서 ‘미래를 향한 닛산의 비전 - 더 많은 자율성, 더 많은 전기화 그리고 더 많은 연결성(Moreautonomy, more electrification, more connectivity’ 을 통해 사람들의 삶을 보다 풍요롭게 변화시킬 것을 강조했다.주요 전시 모델에 대한 개요는 다음과 같다.IMx 콘셉트 카 (IMx Concept) (세계 최초공개) IMx는 완전 자율 주행이 가능하고 약 600㎞ 이상의 주행거리를 자랑하는 순수 전

닛산은 완전 자율 주행이 가능하고 약 600㎞ 이상의 주행거리를 자랑하는순수 전기구동 크로스오버 콘셉트 차량, ‘닛산 IMx’를 25일 도쿄모터쇼에서 공개했다.혁신적인 이번 콘셉트 차량을 통해 닛산 인텔리전트 모빌리티의 미래와 자동차의 동력원과 주행기술, 사회와의 연결 등의 변화에 대한 닛산의 접근 방식을 엿볼 수 있다. 이차량은 보다 안전하고, 편안하며, 즐거운 주행을 선사하기위해 차량과 운전자가 보다 더 긴밀하고 상호 신뢰할 수 있는 파트너 관계가 될 수 있도록 설계됐다.차량의 주행모드를 제어할 수 있는 기능과 이로 인해 주행

2015 도쿄모터쇼에서 MINI는 풀체인지 된 `뉴 MINI 클럽맨`을 선보였다. `뉴 MINI 클럽맨`은 7여 년 만에 풀 체인지되어 출시된 모델로 소형차 모델 중 일상 활용과 장거리의 편의성 및 유동성 승차감을 살린 모델이다. `뉴 MINI 클럽맨`은 자체가 전작보다 커졌으며 4도어에 후면 스플릿 도어를 추가해 6도어로 제작됐다. 스플릿 도어란 문이 양쪽으로 열리는 형태로 짐을 수납할 때 편의성을 높인다. 특히, 내부에는 풀사이즈 시트를 장착해 공간의 활용성을 높였다. 차량의 외부재원은 다음과 같다. 전장X전폭X전고는4,274X

2015 도쿄모터쇼가 일본 도쿄 오다이바에 위치한 빅 사이트에서 개최됐다. 도쿄모터쇼는 세계 5대 모터쇼로 구분되는 전통의 모터쇼이며 이번 도쿄 모터쇼에서는 11개국의 160여 개의 자동차 및 부품 기업들이 참가해 눈길을 끌었다.2015 도쿄모터쇼에서 또 다른 의미로 눈길을 끌었던 곳은 상용차 부문이다. 상용차는 사업에 사용되는 차량을 의미하며 트럭, 덤프트럭, 버스, 지게차 등이 그것이다.2015 도쿄모터쇼에는 일본의 사용차 전문기업 이스즈가 참가했다. 이스즈는 7대의 차량과 6개의 파워트레인을 전시했다. 특히, 트럭 또는 버스에

독일 자동차의 자존심 메르세데스-벤츠가 `2015 도쿄 모터쇼`에 참가했다. 메르세데스는 이번 모터쇼를 통해 자동운전 콘셉트카 `F015 Luxuryin Motion`를 선보여 관람객의 관심을 얻었다. `F015 Luxuryin Motion`는 미래의 고급 세단이 갖춰야 할 이상향을 제시했다.`F015 Luxuryin Motion`의 1열 좌석은 180도 회전할 수 있으며 넓은 실내공간을 자랑한다. 자동운전기능을 활용 시 간단한 회의를 위한 공간으로 손색없다. `F015 Luxuryin Motion`은 전기 하이브리드 시스템이다.

랜드로버가 2015 도쿄모터쇼에서 `레인지로버 스포츠 SVR`을 선보였다. `레인지로버 스포츠 SVR`은 재규어/랜드로버에서 고성능 차에 붙는 코드네임 SVR을 처음으로 단 차량이다. `레인지로버 스포츠 SVR`에는 5리터 슈퍼차지 V8 엔진이 탑재되었으며 최대 출력 550마력, 최고 토크 69.4kg/m, 제로백 4.7초의 동급의 SUV 중 최고의 성능을 자랑한다. 녹색의 지옥이라 불리는 뉘르부르킹 북쪽 코스를 8분 14초만에 돌파하는 기염을 토하기도 했다. 최근에는 영화 007의 최신작 `스펙터`에도 등장하며 고성능 SUV의 위

세계적인 바이크 브랜드 야마하가 2015 도쿄모터쇼에 다양한 제품군을 전시했다. 28일부터 내달 8일까지 이어지는 도쿄 모터쇼는 60주년을 맞이하여 다양한 이벤트가 마련됐으며, 전 세계 처음 공개하는 75대의 콘셉트카 및 완성차로 인해 많은 관람객이 줄을 이었다. 야마하는 `YAMHA MOTOR PRODUCT ORCHESTRA`라는 테마를 주제로 부스를 꾸며, 야마하에서 제작되는 악기와 바이크 하모니를 보였다. 이번 전시회를 통해 야마하는 월드 프리미어(세계 첫 공개) 6모델과 재팬 프리미어(일본 첫 공개) 1모델 포함한 시판 차