특히 2012년에는 토요타자동차 단독 및 토요타자동차 그룹 전체적으로 글로벌 판매와 생산, 해외 판매와 생산에 있어 과거 최고 기록을 경신했다. 또한 2013년에는글로벌 판매와 생산, 해외 판매와 생산에 있어 2012년의 실적을 상회하는 계획을 수립했다.
<참고자료1: 2013년 글로벌 생산 및 판매 계획>
단위：만대, ( )는 전년 대비증감(%)
토요타 | 다이하츠 | 히노 | 합계 | ||
글로벌 판매 | ８９０（ 3） | ８４（ -3） | １７（ 12） | ９９１（ 2） | |
국내 판매 | １４０（-18） | ６０（ -10） | ４（ -2） | ２０４（-15） | |
해외 판매 | ７５０（ 7） | ２４（ 21） | １３（ 17） | ７８７（ 8） | |
글로벌 생산 | ８７０（0） | １０５（ 5） | １９（ 8） | ９９４（0） | |
국내생산 | ３１０（-11） | 7２（-7） | １６（ 7） | ３９８（-10） | |
해외생산 | ５６０（ 7） | ３３（ 45） | ３（ 14） | ５９６（ 8） | |
<참고자료2: 2012년 글로벌 생산 및 판매 실적 예상치>
단위：만대, ( )는 전년 대비증감(%)
토요타 | 다이하츠 | 히노 | 합계 | ||
글로벌 판매 | ８６８（ 22） | ８７（ 19） | １５（ 26） | ９７０（ 22） | |
국내판매 | １７０（ 42） | ６７（ 23） | ４ （ 23） | ２４１（ 35） | |
해외판매 | ６９８（ 18） | ２０（ 8） | １１（ 27） | ７２９（ 18） | |
글로벌 생산 | ８７４（ 26） | １００（ 25） | １８（ 38） | ９９２（ 26） | |
국내생산 | ３４９（ 26） | ７８（ 27） | １５（ 34） | ４４２（ 27） | |
해외생산 | ５２５（ 26） | ２３（ 18） | ２（ 74） | ５５０（ 26） | |
* 일본생산: 완성차 KD(국내라인오프 베이스), 해외생산: KD를 제외한 해외생산(현지라인오프베이스)
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